盖世汽车讯 在我国，经过多年的发展，电动汽车充换电领域已呈现出企业众多、市场竞争白热化的局面，这表明该领域已具备良好的市场化条件。于是，各地基本都放开了充换电服务费的限制，让充换电企业能够依据市场竞争的实际状况自主定价。国家能源局在这个过程中也发挥着积极的作用。一方面，其持续对运营企业进行指导，促使企业规范经营。要求参与公共充换电站建设、设计、施工、监理等的单位切实承担起安全生产的主体责任。同时，督促企业组建健全的运维人员团队，通过加强日常安全巡检、智能运维等手段，提高重点场景和时段设备的可用率，增强故障处理能力。另一方面，国家能源局有着进一步的规划，那就是积极研究制定有关提升充电运营服务质量的政策文件，从而为新能源汽车产业的健康发展保驾护航。
盖世汽车讯 蔚来在海南达成了一项了不起的成就，那就是换电县县通的目标成功实现。伴随着白沙黎族自治县、昌江黎族自治县、保亭黎族苗族自治县以及临高县换电站的同步投入使用，蔚来能源在海南岛除三沙以外的23个区县都设置了换电站，总数达到41座。当然，西沙区和南沙区由于地理环境、交通状况以及用户数量等多方面因素，目前还未被覆盖，不过蔚来有持续布局的计划，随着自身发展逐步推进这两个区域的布局。蔚来曾于去年8月推出“加电县县通计划”。这一计划有着明确的规划和目标，其希望每个县都能配备蔚来的充电桩或者换电站。预计在2025年6月30日之前，全国所有县级行政区都能被充电桩覆盖，并且换电站会覆盖14个省级行政区以及1200多个县级行政区。到2025年12月31日之前，换电站的覆盖范围将扩大到27个省级行政区的2300多个县级行政区。从2026年开始，蔚来的换电县县通计划会向其余省级行政区发起攻坚，力求覆盖2800多个县级行政区。
盖世汽车讯 蔚来汽车在基础设施建设方面取得了显著成果。截至6月22日，其在全国已构建起超8000座充换电站，这里面有3371座换电站以及4635座充电站。同时，蔚来还成功打通了9纵9横14大城市群的高速换电网络，且高速换电站的数量即将突破1000座。在重庆地区，蔚来能源达成了“换电县县通”，建成75个换电站，覆盖38个区县，并且在全国已有八个省级单位实现换电县县通。从财务数据来看，蔚来2025年第一季度财报呈现出一定态势。本季度营收达120.347亿元，同比增长21.5%，车辆销售收入为99.393亿元，同比增长18.6%。尽管运营亏损和净亏损分别有19.0%和30.2%的同比增长，但整车毛利率达到10.2%，总毛利率为7.6%。在交付量方面，一季度交付了42094台，同比增长40.1%，二季度交付指引为7.2万至7.5万台，同比增长幅度在25.5%至30.7%之间，预计环比会大增71% - 78%。
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