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盖世汽车讯 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对外宣布，针对捷豹路虎旗下的路虎揽胜运动版SUV展开调查。这款车是2014 - 2017年售出的，在这四年期间生产销售的91856辆汽车都在调查范围内。调查重点是路虎揽胜运动版车型铝合金前转向节可能存在断裂风险。该部件连接前轮和车体，还集成制动系统与轮胎总成，一旦断裂，行车安全会受到严重威胁。NHTSA官网文件显示，已收到12起车主关于这个故障的投诉。投诉称车辆铝合金前转向节顶部接合处断裂，此部位与上控制臂球头相连，这种情况会使悬架上臂脱离，进而影响车辆操控性，增加碰撞风险。NHTSA此次调查是要确定故障的影响范围、严重程度和根本成因。目前这只是审查潜在质量缺陷的开端，NHTSA和捷豹路虎都未启动召回程序，但未来有召回可能，受影响车主需关注路虎官方消息。捷豹路虎属印度塔塔汽车旗下，总部在英国，至今未就调查发表官方声明。此次调查或许会影响其品牌形象，毕竟路虎揽胜运动版在美国豪华SUV市场地位重要，2024年捷豹路虎在美国的销量近10万，占全球总销量约20%。

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盖世汽车讯 塔塔汽车，作为捷豹路虎的母公司，在面对中国稀土出口限制时，有着自己的应对态度。其首席财务官表示当下并不恐慌，供应链正常运转，生产也未缩减，电动汽车发布计划仍按部就班地进行。不过，要是稀土供应严重恶化，他们会重新评估。而且，公司已经在探寻其他稀土磁铁供应源，也在研究替代技术。塔塔汽车的相关负责人还透露，他们正在研究降低汽车中稀土磁铁成分占比的方法，长远来看是要达成完全不用稀土的技术突破。中国的稀土出口管制对全球汽车产业链冲击不小，许多车企都预警这会导致关键原材料供应短缺。稀土磁铁在汽车领域应用广泛，众多部件都离不开它。像印度马鲁蒂铃木就因稀土短缺削减了电动车型的生产目标。此外，在应对美国关税问题上，塔塔汽车的捷豹路虎会逐步提高价格，不过目前没有在美国建立生产基地的打算。

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