盖世汽车讯 美国市场电动汽车需求预计持续走低，本田汽车公司已暂停一款大型电动SUV的研发，该车本是其电动汽车战略的重要部分。本田打算削减电动汽车领域投资，重点提高盈利性混合动力汽车产量。本田原本有推出新电动车型系列的计划，这款大型SUV原计划2027年左右上市针对家庭用户等促进销量，现在只能搁置，不过旗舰轿车和中型SUV车型的相关工作仍会推进。做出这一决定源于市场需求放缓，还有美国政策可能使电动汽车普及进一步放慢。特朗普逐步撤销拜登政府的电动汽车激励措施，美国近期取消电动汽车购买税收补贴。虽然SUV越野性能好在美国受欢迎，占新车销量60%，但大型车型研发和采购成本高，销量若受限会给公司财务带来压力。本田为应对全球需求放缓，削减2030年前电动汽车相关投资，从10万亿日元降到7万亿日元，取消这款SUV开发是调整措施一部分。本田计划提高混合动力车型产量，2027年起四年内全球推出13款车型，2030年销量目标220万辆。全球范围内，多家汽车制造商重新审视电动汽车策略。福特停止大型电动汽车研发，日产取消两款在美国投产的电动汽车开发计划，丰田推迟一款电动SUV生产时间。
盖世汽车讯在新能源汽车市场中，本田旗下高端品牌讴歌与本田电动SUVPrologue在美国市场有着不同表现。5月，讴歌ZDX车型新增1,873辆销量，本田电动SUVPrologue当月实现2,110辆的销量。今年1-5月，本田电动SUV累计销量已达1.35万辆。今年截至5月，讴歌在美国售出超9,000辆电动汽车。其中，讴歌3月以1,935辆销量创纪录后，4月再创新高，售出2,331辆ZDX车型，截至5月累计销量达9,017辆。为促进销售，讴歌和本田都推出了优惠政策。然而，特朗普支持的“大而美”预算法案若实施，多项购车优惠可能消失，这将对市场产生影响。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯 本田汽车与日产汽车的合作事宜有了新进展。此前二者合并计划失败，美国关税政策又让这两家日本汽车制造商前景难测。在本田年度股东大会上，其首席执行官表示虽现在不会考虑合并，但不完全排除这种可能，且双方正在商讨合作以重获行业领先地位，不过未透露细节。日产首席执行官也曾表达有合作可能，这表明双方高管在推进合作上意见一致。2024年3月，双方开始探讨电动汽车和自动驾驶领域合作，8月三菱也加入相关讨论。去年12月就合并谈判却失败，原因是日产拒绝本田将其变为子公司的提议，且双方产生信任危机。但现在谈判似乎又重新开启。尽管参与讨论者认为二者存在严重分歧，合作有不确定性，但自4月起双方关系有改善迹象，高管定期会面。日产领导层变动或许是推动因素，换帅后的日产更加果断，其新计划重新赢得本田信任。此外，美国关税政策也是促使双方重新考虑合作的因素，本田预计财年合并净利润将大幅下降，日产也面临利润大幅减少的情况。
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