盖世汽车讯今年上半年，泰国新车销量达302,694辆，较去年同期微降近2%。其中6月份，泰国新车销量同比微增5%至50,079辆。今年6月份，泰国新车销量增长的主要动力来自纯电动汽车的强劲销售。此前两年泰国新车销量下滑，主要原因是银行和汽车金融公司收紧信贷标准。去年，泰国新车销量同比下降26%至572,675辆，创十五年来新低。今年6月份，泰国汽车产量同比增长12%，但上半年仍同比下降近5%。FTI已将泰国2025全年汽车产量预期下调。另外，今年上半年泰国汽车出口产量同比下降8%。今年6月，泰国政府考虑推出车辆报废激励政策，早些时候启动的贷款担保计划对皮卡销量提升效果不显著。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯坦克500柴油版于泰国正式开启上市之旅。其起售价为139.9万泰铢，约合人民币30.90万元，黑武士版较标准版贵3万泰铢，约6643元人民币。外观上，常规版有着独特设计，黑武士版更是酷炫。内饰采用右舵布局，配置丰富，7座布局舒适且实用。智能化上车机支持多种互联。动力上，2.4T柴油发动机搭配9挡自动变速箱，提供两驱和四驱选择。该车在长城汽车泰国罗勇工厂生产，除供应泰国，还出口东南亚和澳洲。长城汽车在泰国已推出多款车型，2024年销量成绩斐然，市场份额显著提升。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，长城汽车旗下拥有芭蕾猫、白猫、初恋等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯 近日，在泰国曼谷CBD商圈举行了广汽商贸泰国销售店与优湃能源泰国电池服务中心的开业仪式。优湃能源积极布局海外市场，在泰国建成首个自营电池服务中心，这是广汽集团‘ONE GAC 2.0’全球战略的关键项目。它依托广汽全产业链优势，提供电池检测、维修综合服务，与销售店同址形成协同效应，让泰国用户购车到用车全周期都能得到服务。优湃能源作为广汽集团能源及生态板块主体企业，去年设立了广汽能源泰国公司。它成功获得泰国首张电动汽车电池维修服务许可，且在新能源汽车配套领域获得3张BOI许可，业务涵盖充电设备相关服务、充电站建设运营、电池维修服务。其自营电池服务中心在泰国市场独具多级别深度维修能力，引入自主研发设备提供售后保障。在充电设施方面，优湃能源已在泰国建成27座充电站，计划到2027年建成200座、1000桩的超级充电网络，为泰国新能源汽车普及提供全链条服务。
盖世汽车讯 泰国汽车行业正在寻求发展的新路径。据报道，6月23日泰国财政部长称，为了改善汽车销售市场的低迷状况，泰国在考虑新政策，车龄20到25年的皮卡车主换新车能有税收优惠，相关磋商已开启但细节未公布。同时，政府将提供更多债务减免并稳定本土能源价格，若中东局势不恶化，国内能源价格就不会受影响，且目前泰国没有异常资本流动的报告。泰国是东南亚汽车制造中心，4月乘用车销量有小幅增长，但皮卡销量持续下降，主要是家庭债务高引发信贷紧缩影响了购买力。在经济低迷且面临中国电动汽车制造商挑战的情况下，泰国汽车行业计划重振新车销量。2月时泰国就与汽车制造商初步商谈以旧换新及报废计划，旧车需达10年及以上车龄，消费者换车有折扣，旧车报废。3月财政部副部长表示为皮卡买家引入信用担保制度，为插电式混合动力汽车生产制造提供税收优惠，税率依据每次充电行驶里程计算，里程越长税率越低。泰国是东南亚最大汽车生产中心，也是诸多汽车制造商的出口基地。
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