盖世汽车讯7月23日，英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）公布数据。今年上半年，英国新乘用车和商用车产量同比下降11.9%至417,232辆。其中，乘用车产量同比下降7.3%，商用车产量因工厂重组大幅下滑45.4%。6月，英国乘用车产量同比上升6.6%，结束此前连续五个月的下滑。今年上半年，英国电气化乘用车产量逆势同比增长1.8%，市场份额达41.5%，创下历史新高。英国乘用车生产以出口为主，欧盟是主要出口目的地，美国是最大单一出口市场。尽管出口量已连续三个月下滑，但英美贸易协议生效为英国汽车进入美国市场降低关税门槛。2025年英国新车产量预计将同比下降15%，2026年有望迎来6.4%的复苏性增长。英国政府推出多项措施支持汽车行业，有望重拾竞争优势。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯 7月2日标志着吉利汽车开启了新征程，正式踏入英国市场，这无疑是其全球化布局中极为重要的一步。吉利旗下诸多知名品牌，像翼真汽车、莲花、极星以及沃尔沃等，都助力吉利提升国际形象。吉利在英国推出的首款车型为EX5（国内是银河E5），在当地汽车市场中，它将与斯柯达Elroq、起亚EV3和雷诺Megane等车型展开角逐。EX5在电池容量方面有两种选择，其中60.2kWh电池组可使车辆续航里程达到约424.87公里（264英里），并且具备100kW直流快充能力。车辆搭载前置单电机，最大马力可达215bhp，0 - 62英里/小时的加速时间为6.9秒。车内空间能满足五名乘客乘坐，还配备15.4英寸的信息娱乐触摸屏。吉利表明车队采购商是EX5的主要客户群，首批车辆预计在今年10月到年底期间交付。吉利计划到2025年底在全球新增300多家非中国的经销商和服务中心，以此推动业务增长。从去年吉利全球近220万辆的销量（同比增长34%）来看，吉利的发展态势良好，进军英国市场有望带来更多发展机遇。
盖世汽车讯 6月29日莲花汽车发布声明，其运营状况良好，不存在关闭英国赫塞尔工厂的打算。英国对莲花汽车而言意义非凡，这里是其品牌的核心所在。像运动汽车制造、全球设计中心、赛车运营以及莲花工程都扎根于此，并且这里也是莲花汽车在欧洲最大的商业市场。有媒体曾报道赫塞尔工厂将被关闭，不过莲花汽车给出回应。自5月中旬起暂停Emira跑车生产，但这并非意味着工厂会永久关闭。莲花汽车一直在积极探寻战略选择，目的在于提升效率，确保自身在全球市场上的竞争力。而且在过去六年里，莲花汽车已经在英国的研发与运营方面投入了大量资金，这足以表明莲花汽车对英国市场的重视以及继续在英国发展的决心。
盖世汽车讯 6月30日，塔塔集团下属的Agratas公司宣布其位于英格兰萨默塞特郡布里奇沃特的工厂已经动工建设了。这个工厂被命名为Agratas西南工厂，建成之后预计能创造4000个就业岗位。目前这个工厂的主生产厂房钢结构框架已经搭建起来了，正在进行地基的铺设工作。按照规划，它会在2027年完工。建成初期，它会为塔塔汽车和捷豹路虎生产电池。之后其生产范围会进一步扩大，包括为商用车、两轮车以及储能解决方案等不同的客户群体生产电池电芯。Agratas西南工厂生产的电池电芯是方形规格的，而且塔塔集团表示随着技术的发展，电池的化学技术也可以相应地进行调整与改变。这个工厂最终的产能会达到40GWh，这将让它成为欧洲同类型工厂里规模最大的工厂之一。塔塔集团打算在当地招聘4000名员工，并且他们觉得这个工厂还会带动数千个就业机会的产生，因为很多配套的供应链企业和科技公司需要在工厂周边开展业务。Agratas的制造运营副总裁Earl Wiggins表示，他对这个有望成为世界领先的工厂感到非常自豪，觉得它在英国的电动汽车供应链里会起到重要的作用。英国工业部长Sarah Jones也表达了看法，称很高兴看到Agratas超级工厂达到这样一个里程碑，这也体现出英国电池制造业有巨大的增长潜力。
盖世汽车讯 近期，网络盛传英国莲花汽车要结束诺福克郡Hethel工厂的生产运营，甚至说运营59年后该工厂将停产，生产重心可能转至美国。不过，莲花汽车官方很快发布声明。莲花汽车称运营一切正常，没有关闭工厂的计划。在声明里，莲花汽车着重强调了英国对其品牌的关键意义。英国是莲花跑车制造、全球设计中心、赛车运营以及莲花工程的所在地，也是其在欧洲最大的商业市场。莲花汽车正在积极探寻战略选择，目的是提高效率，确保在全球的竞争力。过去六年，莲花在英国的研发和运营投入颇多资金，并且一直努力支持英国、客户、员工、经销商、供应商以及珍视的英国传统。之前有媒体称莲花关闭英国工厂的指示可能来自莲花中国管理层，部分原因是消除关税壁垒，莲花也有赴美建厂计划。莲花中国首席执行官提到美国是莲花跑车主要目标市场，本地化生产可行。还有高端品牌纯电动车渗透率未达预期，关税问题促使莲花考虑转至美国生产来弥补关税上涨损失。但官方声明已澄清这些传言。
盖世汽车讯 国外媒体报道，新能源汽车电池的使用寿命能够达到20年，这一数据已超过燃油车。英国Geotab公司研究表明，多数电动车电池每年仅轻微退化，寿命可达20年，较美国平均燃油车寿命多出6年。20年里电池年均退化约1.8%，续航每年减少不到2%，虽不理想但不影响正常使用，无重大故障的情况下，20年后仍能保留64%的原始续航能力。其故障率也极低，过去十年生产的电动车电池故障率不到0.5%。不同电池材料特性不同，镍锰钴与镍钴锰电池电量维持在20%到80%间有助于延长寿命，频繁充满磷酸铁锂电池可能缩短寿命。不过，即便严格按建议操作，电池也会随时间自然衰退，如同汽油车长时间未启动会有软管老化、油泵损坏的情况，电池静置也会缓慢失容。
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