盖世汽车讯 近期，华东、华北和东北地区遭受了连续的强降雨侵袭，这使得洪涝与地质灾害频发。京津冀地区以及吉林、山东等省份深受其害，人员伤亡惨重，财产损失巨大。在这样的危难时刻，蔚来积极行动起来。蔚来联合蔚来用户公益基金会伸出援手，慷慨捐款200万元人民币。这笔捐款主要用于强降雨灾区的多项紧急且关键的事务。比如，会用来保障受灾群众紧急生活物资的采购，让受灾民众在困难时刻能有基本的生活物资供应。同时，还将支持应急救援设备方面的工作，这有助于提升救援的效率和能力。另外，这笔款项也会投入到灾后基础设施的修复工作中，这对于灾区恢复正常的生产生活秩序有着极为重要的意义。
盖世汽车讯 镁合金是工程应用中最轻的金属结构材料，我国镁资源丰富能实现材料自主。近年来其价格下降，在汽车中的应用成为研究热点，不少车企已有布局。镁合金与铝合金相比，密度更低，是最轻的结构金属材料，不仅刚性和抗冲击性高，热传导性优异，而且比刚度、比强度与铝合金基本持平，减震性能良好，电磁屏蔽作用佳。但镁合金的标准电极电位极低，腐蚀产物膜层疏松多孔，微电偶腐蚀问题突出，目前微弧氧化技术用于防护，还有改进方案。由于镁合金密排六方结构导致滑移系少，室温加工变形难，铸造是可行的成型方式。但传统压铸工艺有孔隙缺陷、氧化燃烧风险等问题。半固态加工技术原理是打碎枝晶网络结构形成固液混合浆料，根据工艺流程分为流变成形和触变成形。半固态注射成型优势众多，如节能、环保、安全等。在设备制造商方面，半固态触变注射成型技术专利权由美国公司持有，授权日、加公司生产设备，设备昂贵。国内制造商陆续推出大型设备以满足汽车制造需求。随着材料和工艺装备升级，镁合金零部件向大型化转变，但镁合金一体化压铸构件力学性能一般，未来需提高以满足要求。
盖世汽车讯 7月7日，国家发展改革委办公厅等四部门发出了一则关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知。相关研究机构和行业协会等在其中有着重要任务，它们要不断推进大功率充电技术标准体系的构建工作。要加速针对设备型式、计量检测、通讯协议、场站建设、运营管理、安全防护以及数字化智能化等关键技术标准的制定与修订。这一举措的目的在于通过标准的提升带动产业朝着高质量方向发展。在推动过程中遵循尊重市场和着眼长远的原则。要把大功率充电国家标准融入到车、桩的市场准入条件里。要开展针对大功率充电国家标准的车桩互配测试以及对比验证工作。综合多种因素，包括市场接受度、产品兼容性、技术先进性、运行安全性等，分别推动大功率充电标准在高压平台乘用车型以及重卡等商用车型上的装车应用。此外，还要强化大功率充电标准的国际化进程，促使国内国际充电标准共同发展。
盖世汽车讯 赢合科技旗下的赢合智能，最近有新成果。其46系列激光切卷绕一体机在韩国一家头部客户那里顺利通过验收。在这个项目里，项目团队齐心协力、高效地推进各项工作，勇敢地面对十分严苛的验收标准。他们仅仅用了3个月就完成了整个项目周期的交付工作，这种效率是很高的。最终交付的设备在稳定性、可靠性以及智能化程度方面表现卓越，客户对此给予了高度认可，这也为双方在后续开展更多的合作奠定了坚实的基础。交付的46系列设备具备三个显著特点，分别是高速化、高精度和高自动化。赢合科技一直秉持着‘帮助客户卓越，成就奋斗者梦想’的企业使命。这次项目的高效交付和顺利验收，再次证明了赢合科技在高精度装备研发方面的顶尖能力，它稳定量产和交付保障方面的可靠性，还有在跨国项目管理与执行方面的高效性。在未来，赢合科技会继续加强和全球合作伙伴的协同创新，用领先的技术来突破锂电智造的界限，为产业效能的提升不断注入动力。
盖世汽车讯 哪吒汽车的母公司合众新能源已开启破产重整程序。这个曾经有着不错销售成绩的新势力车企，年销量达15万辆且累计用户超46万，如今却急需援助。6月12日法院受理其破产重整案后，管理人发布了投资人预招募公告。其生产线虽停工8个月，但设备维护良好，400多核心员工坚守岗位，国内外生产基地和零部件工厂也处于待命状态。合众新能源还公布了自身的资产情况，像桐乡的工业用地、生产线设备、商标等知识产权，宜春、南宁生产基地和三个零部件工厂，以及泰国已投产和印尼在建的工厂等。管理人明确了接盘条件，基本要求包括近三年无重大违规等。能在重整投资人选定前为其复工复产提供资金并承诺转为投资对价的会被优先考虑，同时意向投资人要有足够资金实力，无到期未清偿重大债务且资金来源合法合规。哪吒汽车2018年靠低价策略打开市场，车型畅销，2022年销量达到高峰，产品线也有所拓展。但低价策略后续乏力，在激烈的市场竞争下，于去年11月走向崩盘。
盖世汽车讯，今年6月，三星SDI在韩国天安工厂建设的试验生产线“DryEV”上，启动基于干法电极的电池验证工作。三星SDI正考虑将干法电极技术应用于全固态电池，以此降低制造成本、提升设备效率和量产速度。干法电极是三星SDI为突破传统湿法工艺成本结构、提升制造竞争力重点研发的技术，已实现高密度薄膜化等，且因不使用溶剂减少设备能耗。目前，特斯拉、比亚迪等众多厂商都在积极导入干法电极技术。当下，全固态电池产业化进入冲刺阶段，干法被视为固态电池量产的关键革新工艺。国内众多设备厂商积极布局固态电池干法设备。利元亨、先导智能等企业在干法电极技术和设备方面各有成果。干法电极工艺相比湿法工艺在多方面具有优势，与硫化物固态电池适配性强。不过，干法电极发挥理想功效不易，关键难点在于混合电极材料粉末均匀性和成膜一致性，对辊压精度等要求更高，仍需产业企业协同努力。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯 近期储能行业有诸多新动态。中石油济柴动力的储能设备框采项目公布中标结果，赣锋锂电以0.345元/Wh单价中标。中能建25GWh磷酸铁锂电池储能系统集采项目开标结果也已公布。从价格上看，当前储能价格持续走低，然而储能需求却迅猛增长。5月中国储能企业海外订单众多，今年一季度海外订单规模同比增长超7.5倍。前五个月全球储能电池出货同比翻倍增长。进入6月，全球储能订单持续高增，国内外企业签单消息不断，像远景能源、阳光电源等企业都有斩获。不仅国内企业，海外企业如特斯拉、三星SDI等也有相关订单动态。高盛集团曾表示电池储能系统是核心增长点，其预测到2030年需求将达3.2TWh。虽然被指乐观，但当下全球储能市场需求强劲。国内从强制配储向市场化转变，开辟多元盈利渠道。欧洲有补贴政策，美国有政策变动带来的需求，其他区域大额订单也在出货。储能需求超预期，政策是变量，新能源增长带来的电网问题才是深层原因。
盖世汽车讯 2025年6月17日，在阿联酋当地，TellusPower Group这个全球电动汽车充电解决方案的领先提供商，与BinHendi家族、SFE集团正式达成合作，签署合资协议，在中东创建首家电动汽车充电设备制造公司。这一合作是顺应全球电动汽车市场发展大势和中东地区电动交通基建需求的结果。阿联酋国家投资部大力支持这一合作，在推动绿地投资上起关键作用，也展现出吸引未来投资到阿联酋的决心，还推动家族企业发展，巩固阿联酋在先进制造业和可持续技术领域的区域中心地位。合资企业计划在年内完成工厂建设，2025年底推出首批‘阿联酋制造’产品。签约仪式在阿联酋投资部总部举行。此次合作意在利用TellusPower的全球网络，结合BinHendi家族和SFE集团对中东市场的了解及有利市场条件，开发智能充电基础设施等解决方案，支持中东可持续能源转型。合资公司会投资建设充电设备生产线，产品将服务中东多地。作为本土制造商，它将为本地用户提供优质充电解决方案。各方人士也都表达了这一合作的积极意义，对其在中东的发展充满期待。
盖世汽车讯 广汽集团传来好消息，其在印尼的智慧工厂于雅加达竣工且已投产，AION V成为在这里量产下线的首款车型。该工厂有着明确的产能规划，初始产能为2万，后续会逐步拓展到5万，并且会满足纯电和混动等平台的多种需求。这个工厂具有不少优势之处。它能够兼容轿车、SUV、MPV等至少4款车型，而且生产线的切换速度相当快，30分钟就能完成，这体现了敏捷制造的能力。在产品质量保障方面，它有智能加注设备，在生产过程中还会进行监控，最后能对结果进行追溯，以此来全方位保证产品不会出现缺陷。另外，这里还应用了弹匣电池、蜂窝防爆设计和纳米气凝胶等技术，当充电出现异常时，能够在毫秒级的时间内实现断电，这对车辆安全来说是非常重要的保障。
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