36氪 第1396页

1月是银行信贷发力的关键节点，市场对于“开门红”成色尤为关注。多家上市银行近日在与机构交流时透露了新一年的“开门红”策略与实施情况。多家研究机构结合市场数据分析称，2026年银行信贷仍将延续“早投放、早收益”思路，1月信贷投放节奏可能呈现中旬逐渐增强走势。（经济参考报）

链家数据显示，新政满月后，市场表现较为积极，二手市场交易量显著提升，政策调整后1个月（2025年12月24日至2026年1月25日），北京链家交易量较政策出台前（2025年11月24日至2025年12月23日）增长33%；同期，市场活跃度显著提升，新增客源量、带看量分别增长14%和18%。北京链家研究院院长高原表示，近期政策的密集出台带动市场景气指数（房源中调涨比例）有所提升，表明市场预期转好。此外，一季度市场存在自然回暖的季节性规律，加之本年度春节时间偏晚，多重因素共同带动市场活跃度回升。（经济参考报）

1月27日，从中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（以下简称“乘联会”）了解到，2025年汽车行业收入实现同比增长，但成本增速更快，全年利润同比仅微增，行业利润率降至4.1%；而2025年12月份利润率更是下滑至1.8%，环比、同比均出现明显走弱迹象。在2025年中国汽车产销量再创历史新高的背景下，汽车产业链“赚钱难”的问题也更加凸显。乘联会秘书长崔东树表示，汽车行业去库存和改善账期效果是好于工业企业总体水平的。2025年，各地大力度推动“两新”政策落地实施，有效释放内需活力，消费品以旧换新政策加力扩围效果明显，但汽车行业效益改善明显落后于其他消费品。（证券日报）

1月28日，希捷科技公布截至2026年1月2日的2026财年第二季度财务业绩。第二财季营收为28.25亿美元，上年同期为23.25亿美元；毛利率为41.6%，上年同期为34.9%；净利润为5.93亿美元，上年同期为3.36亿美元；摊薄每股收益为2.60美元，上年同期为1.55美元。希捷董事长兼首席执行官Dave Mosley表示，公司季度营收和盈利均超出预期，毛利率、营业利润率和non-GAAP每股收益均创下新纪录。（界面）

据了解，多家银行个人抵押经营贷年化利率已下探至“2字头”区间，与此同时，经营贷的授信额度、贷款期限及产品灵活度也同步优化。（证券日报）

2026年开年以来，中央层面大力开展综合整治“内卷式”竞争。与2025年相比，政策重心逐渐由行业自律转向立规、建制，特别是反不正当竞争执法与反垄断调查的加强，进一步表明全国统一大市场建设正以法治化、规范化路径向纵深推进。各个部委对于“内卷式”竞争的综合整治，也从单一领域施策转向多部门协同发力，“反内卷”政策正深度绑定扩大内需、推动物价回升等政策目标，推动市场竞争从“卷价格”向“优价值”转变。（证券时报）

北京时间1月28日，跟踪苹果产业链多年的天风国际证券分析师郭明錤在社交媒体发文预测，iPhone的记忆体报价现在是按季谈，而非半年，所以iPhone的记忆体报价在2026年第二季度还会再涨一次。目前看二季度的季度环比涨价幅度约跟一季度接近。苹果公司目前对2H26新款iPhone 18的定价策略是“尽可能不涨价”，至少起始价不动，有利行销宣传。苹果已经意识到，在记忆体跟T-glass后，可能还会有其他零组件也会受到AI伺服器产业的影响而供应短缺。（界面）

高盛将2026年四季度铝价预测从2350美元上调至2500美元，但维持2027年铝价预测在2400美元不变。高盛上调2026年上半年伦敦金属交易所（LME）铝价预测，从每吨2575美元上调至3150美元。高盛：将2026年铝市场供应过剩预期小幅下调至80万吨，此前为110万吨；维持2027年供应过剩预期在160万吨；并将2028年供应过剩预期从125万吨上调至230万吨。（财联社）

欧洲汽车制造商协会27日公布的统计数据显示，美国电动汽车品牌特斯拉2025年全年在欧洲的新车注册量为238656辆，同比下降26.9%。这一行业协会的统计数据涵盖欧盟以及英国、冰岛、挪威、瑞士和列支敦士登。在欧盟范围内，2025年特斯拉新车注册量同比下降37.9%，市场份额从2024年的2.3%降至1.4%。（新华社）

2026开年以来，有色板块凭借强劲势头，成为A股市场的“当红炸子鸡”。不仅有色主题ETF掀起“吸金”热潮，景顺长城基金邹立虎、万家基金叶勇等多位深耕有色板块投资的主动权益基金经理人气飙升。从2025年基金四季报披露的调仓动向来看，2025年四季度，上述基金经理不仅调整了有色板块的持仓，还在煤炭、油气、交运等相对估值更具性价比的顺周期板块做补充配置，以平衡持仓结构。（中证报）