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盖世汽车讯2026年第一季度，泰国汽车市场上中国品牌经历了份额的剧烈震荡。1月，中国品牌市场份额一度逼近半数，但2月泰国政策切换，中国品牌市占率骤降。面对新政，中国车企迅速应对，打出本土制造组合拳，带动新能源供应链南迁。在动力路线上，开始引入插电式混合动力车型。不过，中国品牌在售后等软实力层面与日系车仍有差距。中国汽车出海下半场，需注重品牌亲和力与生态扎根度，输出完整出行生态，才能在海外市场立足。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

盖世汽车讯2026年4月8日，清陶（昆山）能源发展集团股份有限公司正式向港交所递交招股申请，欲以全球固态电池港股第一股的身份进军资本市场。固态电池产业化竞争聚焦于产能与交付能力。行业预计2026年为半固态电池规模化量产元年，2027年全固态电池小批量装车，2030年前后大规模商用。清陶能源规划了明确的技术路径，短期内优化固液混合电池，中期目标是在2027年实现混合动力车型用全固态电池量产交付。在产品研发上，清陶能开发和规模化生产新一代无机固体电解质，构建了全固态电池平台，生产的15Ah全固态电池能量密度达401.5Wh/kg，循环1000次后容量保持84%。产能方面，截至2026年3月，已建成产能约6.8GWh，规划总产能98.2GWh，投资超220亿元，覆盖两大核心场景。国内市场上，卫蓝新能源已启动上市辅导，2024年半固态电池有一定出货量；宁德时代、比亚迪等也在加速研发布局。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

盖世汽车讯2026年一季度车市经历了剧烈波动。1-2月受多种因素影响，车市低迷，多数车企销量下滑。3月消费需求集中释放，狭义乘用车零售量大幅增长，新能源渗透率突破52.9%。在总量赛道，上汽集团一季度累计零售突破百万辆，成为最大赢家，自主品牌成为其支柱。吉利汽车一季度销量创历史同期新高，多品牌协同发力。比亚迪虽暂居第三，但3月增速亮眼，二季度总量夺冠可期。新能源领域，比亚迪霸主地位受挑战。上汽、吉利、长安等车企新能源产品线全价格带覆盖，与比亚迪正面竞争。出口赛道竞争激烈。奇瑞出口量优势明显，上汽均衡布局、品牌溢价高，比亚迪出口增速快。新势力阵营洗牌，零跑汽车登顶季度冠军，靠全价格带覆盖和双技术路线领先。曾经的蔚小理格局被打破，新势力竞争逻辑转变。总体而言，各维度头部车企差距收窄，竞争将更激烈。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

盖世汽车讯当下，中国车企正告别传统卖车思维，投身AI产业竞赛。比亚迪634亿元巨额研发投入聚焦AI核心技术，放弃短期利润换取智能化突破。吉利营收增长后将近三成红利投入AI转型，斩断传统技术依赖。长城即便利润下滑，仍加大智驾大模型研发投入。不同车企基于自身优势走出差异化路径。比亚迪全栈自研、技术普惠；吉利重构转型，融入AI全流程；长城聚焦智驾大模型。智能汽车时代，AI是核心驱动力，决定车企竞争力与生存资格。中国车企虽面临诸多压力，但深知放弃AI研发就是放弃未来，这场竞赛是产业从制造向科技转型的缩影，坚持创新的车企有望赢得智能汽车时代主动权。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

盖世汽车讯 2026年，钠离子电池产业将步入规模化商用的关键阶段。近期，超威集团凭借全产业链布局与过硬技术实力，其钠离子电池生产基地呈现产销两旺、订单爆满的景象，成为钠离子电池赛道上兼具技术引领与市场爆发力的主流企业之一，为行业高质量发展不断注入新活力。市场端的迅速发展并非短期热度所致，而是超威多年来前瞻布局与技术攻关的成果。自2020年启动钠电研发战略，超威从材料研发、电芯制造到系统集成进行全方位布局，还与产业链顶尖资源合作，突破多项行业核心难题，提升了产品竞争力。超威钠离子电池性能表现出色。在低温性能上，-30℃极端环境下放电容量保持率超93%，适用于高寒储能与电动自行车场景。补能效率方面，搭载在电动自行车上30分钟可充至80%电量，降低用户补能焦虑。耐用性上，循环寿命超1500次，正常使用可达5年以上。安全性方面，通过针刺、极限过充、热冲击等严苛测试，防水等级优异。凭借产品实力与技术沉淀，超威已与多家知名企业在电动自行车、储能等领域深度合作。目前，超威钠离子电池订单充足，生产线满负荷运转，现有2条生产线稳定产出，新增8条生产线进入安装调试阶段，产能扩张加速。产能规划上，2022年超威在安徽安庆打造钠电池生产基地，规划总产能达10GWh - 15GWh。客户方面，已与雅迪、爱玛等头部电动自行车企业战略合作，还积极推动钠电池在储能领域规模化应用。业内认为，在全球能源转型浪潮下，未来钠电池将与锂电池形成“钠锂共生”格局。超威凭借全产业链优势、技术创新能力与市场落地速度，从技术研发迈向规模化应用，为自身发展开辟新空间，也将为我国绿色能源转型贡献力量。

盖世汽车讯近日，理想汽车新款L6、L7接近量产，预计下半年与大家见面。据悉，理想汽车2026年将实现全系产品800V高压平台以及5C超充电池，新款L6、L7大概率也会如此。同时，理想汽车还计划建成约4800座超充站，高速充电桩占比预计超35%。从谍照来看，新车造型大概率延续现款设计，主要针对配置进行升级。内饰方面，整体造型与现款一致，但理想L7的前排通风口预计会有变化。动力上，理想L6搭载1.5T涡轮增压发动机作为增程器，电机总功率300kW；理想L7发动机相同，电机总功率330kW，两车均采用前后双电机布局。喜欢这两款车的朋友不妨多等等。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，理想汽车旗下拥有i6、i8、L6等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

盖世汽车讯 南阳淅减董事长赵志军、采购副总经理赵怡然等，以及福斯集团全球OEM及矿业润滑事业部执行副总裁Carsten Meyer、福斯中国首席技术官Kris Van Gasse等双方核心领导出席签约仪式。南阳淅减自1951年创立，1961年进入减振器领域，通过并购与布局欧洲研发中心提升全球化能力。2020年聚焦智能电控悬架赛道，2025年年产量将突破3000万支，在全球减振器市场居领先地位。福斯在减振器油领域深耕数十年，是全球知名品牌。进入中国后，坚持“全球配方、本土深耕”，与南阳淅减形成产业互补。多年来，双方在技术、供应链和全球项目等层面深度协同。福斯与南阳淅减合作已超二十载，从供需关系发展为战略合作伙伴。南阳淅减集团董事长赵志军称，此次签约将推动摩洛哥新工厂全面协作，福斯助力其拓展海外市场。采购副总经理赵怡然表示，未来将秉持互信共赢开拓新空间。福斯集团全球OEM及矿业润滑事业部执行副总裁Carsten Meyer肯定合作成果，称将为摩洛哥工厂提供全流程支持。福斯中国首席技术官Kris Van Gasse表示，双方将在前沿领域深化联合研发。福斯中国车用油OEM销售副总裁谢新军认为，此次签约是新起点，双方将深化协同，构建全球化竞争优势。此次战略合作是双方合作的重要里程碑。未来，双方将以技术创新为驱动，以全球市场为导向，共同开创智能汽车零部件领域合作共赢的新局面。

盖世汽车讯据中国汽车流通协会汽车市场研究分会数据，2026年一季度乘用车累计零售422.6万辆，同比下降17.4%，这是近十年来（除2020年疫情特殊时期外）最差的开局表现。市场遇冷，传统车企和造车新势力增长乏力。传统车企中东风汽车集团增速最高，为12.3%，多数车企增幅未超5%，还有三家下滑。新势力方面，蔚来、智己、问界有较高增速，但小鹏汽车下跌超30%。从年度销量目标完成率看，仅极氪完成率超25%，零跑、小鹏、深蓝垫底。整体市场下行与竞争加剧，使传统车企与新势力排名格局动荡。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

盖世汽车讯预计今年第二季度，奇瑞风云A9增程版将正式上市。这款车定位中型轿跑车，与已上市的风云A9L风格不同。外观上，它采用凌风设计语言，前脸独特，有激光雷达和无激光雷达两种版本。车身为溜背轿跑姿态，动感十足。内饰是极简风格，配置提升了整体质感。在智能化方面，新车搭载AI灵犀智舱和猎鹰驾驶辅助系统，功能强大。动力上，它搭载1.5L增程系统，纯电续航有两种版本可供选择。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

盖世汽车讯 近日，欣旺达子公司欣旺达再生材料公司发布行业首本白皮书《构建韧性供应链：2026年锂电回收与绿色循环白皮书》。这是继《循环领跑未来：释放动力电池与关键矿产循环经济价值》后，首个以电池回收企业视角发布的行业白皮书。当前，交通电动化、能源清洁化成为全球共识。国际能源署预测，未来全球电池产业对关键矿产需求将大幅增长。欣旺达布局电池回收业务，构建“生产→消费→回收→资源再生→生产”的产业闭环，减少对上游原生矿产资源的依赖，规避供应链风险。欣旺达在多个领域表现出色，HEV电池国内市场占有率连续5年第一，全球第二；新能源汽车装机排名第六；储能领域也位居前列。其客户覆盖全球40余家主流车企，全球化产能布局广泛。随着全球电动化加速，对关键电池材料的争夺加剧。欣旺达将退役电池回收再利用纳入生态体系，不仅是为了供应链安全，还将改写车企与电池企业的合作逻辑。再生材料成本低，完善的回收体系能让电池企业在成本和定价上占据优势，还能帮助车企减轻合规压力。同时，废旧退役电池富含高价值金属，回收利用可降低成本、打造新的利润增长点。行业机构测算，未来全球废旧退役电池规模将十分可观。在回收技术方面，欣旺达表现突出。行业普遍的废旧退役电池黑粉回收率在90%-95%，而欣旺达再生材料公司极片黑粉回收率高达99%，还首创“极片剥离修复技术”，成本优势明显，且已在磷酸铁锂材料领域规模化应用。电池巨头布局退役电池回收，旨在构建全产业链闭环，应对政策压力，锚定增量市场。构建全球化的循环经济网络是电池企业的战略必答题，欣旺达再生材料计划依托集团开展合规业务，协同合作伙伴和主机厂建设回收网络，转化产业协同优势。