盖世汽车 第3页
盖世汽车讯 银发经济催生的适老化出行需求，正成为汽车产业不可忽视的新赛道。当下，众多车企将目光聚焦于老年及行动不便人群。在北京车展上，多家车企集中展示了福祉车型，汽车零部件企业也同步推出涵盖座椅、智能交互、安全防护等领域的适老化设计成果。近年来，汽车全产业链企业围绕银发经济不断探索，对这一市场的重视达到新高度。银发经济崛起带动汽车市场需求持续扩大。中国汽车流通协会相关人员分析，60 - 70岁老年人占比高于20 - 30岁年轻人。我国50 - 70岁群体规模庞大，储蓄率高，拥有稳定且充沛的大宗消费潜在支付能力。然而，该群体汽车消费渗透率极低，行业调研估算其汽车保有量占比不足15%。这中间蕴含着超3000亿元的年消费潜力。从消费结构看，老年女性购车需求增长迅猛。腾易研究院报告显示，2020 - 2025年，老年女性对新车市场销量贡献大幅提升。老年群体用车需求围绕安全、便捷、舒适、健康四大核心，覆盖多元场景。在安全方面，他们对主动安全配置需求迫切；便捷需求上，需要无障碍配置和简化的智能交互；舒适需求则体现在座椅和悬挂系统等方面；健康需求是希望车辆搭载健康监测和紧急救援功能。市场需求促使汽车产业链企业加速布局适老化领域。北京车展上的福祉车有创新设计，主流车企在普通量产车型上也融入适老化设计，零部件企业聚焦适老化核心技术。面对银发出行需求与市场机遇，行业专家提出建议。全国人大代表冯兴亚建议构建银发友好型出行体系；李书福建议强化政策引导与标准建设；付于武表示适老化汽车产业要标准先行、政策给力、市场规范；崔东树认为老年驾驶管理要精细化，消费端要强化激励。银发经济的万亿级市场空间将为汽车产业注入增长动力，未来汽车产业将以更具温度的产品与服务，保障老年群体出行。
盖世汽车讯 市场监管总局公布了对立讯精密工业股份有限公司收购闻泰科技股份有限公司部分业务违法实施经营者集中案的行政处罚决定书。依据《中华人民共和国反垄断法》《经营者集中审查规定》，相关机关于2025年9月5日，对该收购案涉嫌违法实施经营者集中进行立案调查。调查显示，交易之前，闻泰科技间接持有目标业务100%的股权，单独控制目标业务；交易完成后，立讯精密间接持有目标业务100%股权，单独控制目标业务，这属于《反垄断法》第二十五条规定的经营者集中情况。监管机关认为，立讯精密有依法申报经营者集中的法律义务，但它未依法事先申报就实施了集中，违反了《反垄断法》第二十六条规定，构成违法实施经营者集中。不过，立讯精密在监管机关掌握该违法集中行为前主动报告，存在从轻处罚的情形。并且，立讯精密在发现违法事实后积极开展整改工作，完善了反垄断合规管理制度并有效执行。综合这些因素，监管机关决定对立讯精密处以90万元罚款的行政处罚。
盖世汽车讯近期多家企业宣布了固态电池的量产进程。宁德时代计划在2027年小批量生产硫化物全固态电池。国轩高科的全固态电池2GWh量产线正在建设中，预计2026年底完成安装调试并启动小批量量产。三星SDI则计划于2027年下半年在韩国蔚山工厂启动全固态电池量产，初期主要面向物理AI系统应用。SKOn提出了硅负极全固态电池商业化关键方案，将2027年视为量产的关键节点。这些企业在固态电池领域的布局，将为未来电池技术的发展带来新的突破。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯 在国内越野圈，212是难以替代的情怀象征。围绕这款经典越野车，国内车圈上演了多年闹剧。两家同源车企因“北汽”二字对簿公堂。2026年5月下旬，北京知识产权法院终审判决，这场近十年的品牌权属纠纷终告结束。上世纪五十年代，北京汽车制造厂成立，作为老牌车企，承担早期军、民用越野车生产任务。1965年，经典的BJ212越野车问世，它结构简单、皮实耐用、性价比高，数十年间在全国畅销，是越野爱好者入门首选，还广泛服役于军警单位，成为一代人的集体记忆，也是当时北京汽车制造厂的核心招牌。后来行业整合，原厂并入北汽集团，进入国有体系。借助国资资源，北汽集团不断扩大规模，成为年销超170万辆的大型综合汽车集团，旗下有极狐、北京越野BJ系列等知名产品线。2015年是转折点，北汽集团为优化产业结构，将生产212车型的北京汽车制造厂股权整体挂牌出售。此后，该企业几经易主，最终被魏桥集团接手，总部迁至山东青岛，成为纯民营企业，简称BAW。对于车主和消费者来说，对车企股权变更并不了解。分家后，民营的BAW仍有212车型独家生产资质，因大众情怀，在企业名称、产品宣传、市场推广中常用“北汽制造”“北汽212”等。一边是国资背景、主打高端越野产品的北汽集团，一边是用旧名号、主打平价212车型的BAW，品牌称谓模糊，让市场陷入混乱。北汽集团最难以接受的是舆论背锅问题。BAW旗下212车型多次因质量问题上热搜，负面事件发生时，舆论都指责“北汽汽车”，负面口碑影响北汽集团旗下正规越野产品，损害品牌声誉。即便北汽集团多次澄清，也难改大众印象。2024年BAW品牌发布会成为压垮双方关系的最后一根稻草。BAW高调宣布212独立成专属品牌，发布会全程以“北汽”自居，宣扬品牌传承。这促使北汽集团起诉维权。官司历时两年，经一审、二审。2026年5月终审判决，“北汽”简称属北汽集团专属标识，BAW禁止在企业名称、产品宣传中用“北汽”相关字样，需登报澄清并支付赔偿金30万元。判决后，两家车企划清界限，212仍由青岛BAW生产，但“北汽212”成为历史。这场名号之争，本质是BAW想借“北汽”品牌红利，北汽集团则不想为其担责、稀释自身价值。终审判决后，再无“真假北汽”。
盖世汽车讯近期，国内新能源汽车市场掀起了一轮集中涨价潮，超15家主流车企上调售价或缩减权益。其中，特斯拉涨幅突出，ModelY长续航版和高性能版分别上调1.8万元和2万元；比亚迪对“天神之眼B”辅助驾驶激光版选装包涨价；小米SU7全系涨价4000元；蔚来对部分热门车型调价并取消免费换电权益。这轮涨价标志着国内新能源汽车市场形成了明确的涨价趋势。新能源汽车此轮涨价是行业利润见底、成本飙升的必然结果。动力电池原材料价格暴涨，碳酸锂价格涨幅超167%，单车电池成本增加3000-6000元。车规级芯片价格也失控上涨，搭载智驾系统的车型单车成本再增3000-7000元。此外，外部通胀、地缘冲突以及行业监管的变化也推动了价格上涨。与新能源汽车涨价形成鲜明对比的是，燃油车市场深陷以价换量的困局，终端优惠大，销量下滑，库存压力高。消费者在选择购买燃油车还是新能源车时，需结合自身使用场景、出行需求和预算进行综合考量。从长期看，新能源汽车成为行业主流是大势所趋。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯2026年4月，乘用车细分市场呈现出独特格局。燃油车领域，自主品牌占据主导地位。吉利、奇瑞表现突出，吉利缤越/缤越Pro拿下燃油车型销量冠军，奇瑞多款车型也稳居前列。合资燃油车仅日产轩逸进入前十，颓势明显。新能源市场竞争激烈，自主车型实现对海外标杆的反超。吉利银河星愿登顶榜首，比亚迪有多款车型上榜，新势力品牌如小米、理想也表现亮眼，外资品牌特斯拉双车型仍具竞争力。整体来看，燃油车市场完成自主化重构，新能源市场呈现多元竞争格局。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯 据外媒消息，现代汽车集团近期设立专门部门，推进“软件定义工厂”（SDF）战略，并加强机器人零部件采购，这是其在全球制造体系部署Atlas人形机器人整体计划的一部分。5月25日行业消息人士透露，现代汽车集团设立了负责SDF战略的专职岗位，由现代汽车集团新加坡创新中心首席创新官Alpesh Patel担任。“软件定义工厂”指的是通过软件，由人工智能控制和管理生产、质量及物流运营的工厂模式。此次组织调整是现代汽车集团将SDF战略推广至全球制造网络的初步行动。此前，现代汽车集团宣布到2028年要建成具备年产30,000台人形机器人能力的设施，还会在现代汽车公司与起亚公司的制造工厂部署25,000台机器人。按照计划，由旗下美国子公司波士顿动力开发、2026年国际消费电子展首次亮相的Atlas人形机器人，2028年起将在美国佐治亚州的现代汽车集团Metaplant America工厂承担零部件排序作业，2030年起拓展至零部件装配任务。此外，现代汽车集团还打算逐步把机器人部署范围扩大到印度和韩国的新建工厂。消息人士称，集团已成立专注机器人零部件采购的新办公室，由前北京现代战略规划负责人Soh Hyun - seong领导。随着波士顿动力即将进入Atlas人形机器人量产阶段，此举意在强化零部件采购能力，提升成本竞争力。此前，波士顿动力已向现代汽车集团旗下汽车零部件子公司现代摩比斯提出合作请求，共同推进下一代Atlas人形机器人六项关键零部件的大规模生产。
盖世汽车讯 据动力电池应用分会研究中心统计，2026年4月，中国市场动力电池装机总量达63.7GWh，同比增长17.4%。行业在经历一季度短暂调整后，重新回到增长轨道。从企业格局来看，头部企业间的差距进一步拉大。宁德时代以29.1GWh的装机量、45.7%的市占率稳坐首位，其市场份额较去年同期大幅提高了6.6个百分点。弗迪电池装机量为10.7GWh，排名第二，但市占率较去年同期大幅下降11.0个百分点，降至16.8%，降幅显著。二线梯队的竞争格局也发生了变化。国轩高科凭借4.4GWh的装机量升至第三位，市占率较去年同期提升1.3个百分点，达到6.9%，表现出色。中创新航装机量为4.0GWh，紧随其后，市场份额保持稳定。亿纬锂能、瑞浦兰钧、正力新能和吉曜通行的市场份额均实现正增长，展现出较强的发展韧性。而欣旺达与蜂巢能源的市场份额较去年同期略有下滑，分别降至2.6%和1.8%，在激烈的市场竞争中面临一定压力。未来，行业竞争将主要集中在技术迭代、成本控制以及客户结构优化能力上。具备“高性能产品+全球化布局”双重优势的企业，有望在新一轮增长周期中掌握主动权。
盖世汽车讯 近年来，中国进口汽车市场遭遇寒冬。2026年第一季度，中国进口汽车销量仅10万辆，3月单月同比暴跌28.9%，进口金额同步缩水近四成。将时间线拉长，颓势更明显，2014年全年143万辆的巅峰纪录不再，2024年进口量收缩至70万辆，2025年进一步跌至48万辆。与之形成鲜明对比的是，2026年一季度我国出口汽车234万辆，是同期进口规模的27倍以上。进口车市场陷入恶性循环，不仅卖得少，价格也上不去。曾经，进口车凭借技术和品牌优势在中国市场占据高位，定价随心所欲。如今，国产车崛起，在电动化与智能化赛道形成代际优势，对同价位进口燃油车形成降维打击。未来，进口车将退守小众赛道，而中国汽车的黄金时代才刚刚开始。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯 近期，韩国新能源汽车市场迎来快速扩张。据韩国汽车移动产业协会消息，截至4月末，韩国混动汽车登记量达2727895辆，占机动车总保有量的10.2%；纯电动车注册量增至1021273辆，首度突破百万辆。反观燃油车市场，汽油车和柴油车保有量均持续走低。今年一季度，韩国新能源汽车累计销量157957辆，同比大增33.2%。其中混动车型销量100030辆，首次单季突破10万台；纯电动车售出56185辆，复苏势头明显。高油价与产品力升级，是韩国新能源市场扩容的两大核心动因。此外，中国品牌正快速抢占韩国新能源市场红利，各品牌找准定位、错位发展。业内预测，小鹏、小米等中国电动车企将在今年下半年集中登陆韩国。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
