最近养车圈炸了个大新闻——就因为“震虎价”这三个字，京东养车不仅输了官司，还得掏出500万赔偿，这事儿你听说了吗？
2025年8月4号，京东养车在自家“京东汽车”的官方账号上发了篇《声明》。大概意思就是，法院已经认定他们之前搞的“震虎价”宣传有问题，属于不正当竞争，现在按判决登声明消除影响。说起来，这事儿从2023年9月就埋下了伏笔，当时京东养车突然喊出“震虎价”的口号，铺天盖地搞营销，明眼人都能看出来，这“虎”指的是谁——不就是同行里的老对手途虎养车嘛。
果不其然，没过几个月，到2024年1月，途虎养车直接把京东养车告上了法庭，说这“震虎价”的宣传既不正当竞争。这官司一打就是快两年，双方来回拉扯，直到今年7月21号，上海知识产权法院的终审判决下来，才算有了定论：途虎养车胜诉，京东养车的上诉被驳回，判决立马生效。
判决结果一出来，京东养车的日子可不好过。除了那500万的赔偿金，还得赶紧停下所有跟“震虎价”相关的宣传，更麻烦的是，从判决生效那天起10天内，得在“京东汽车”的微信公众号、视频号，还有抖音上的京东汽车官方旗舰店、自家的京东养车App上，连续10天登声明，把之前造成的坏影响给抹掉。
不过有意思的是，京东养车的负责人回应表示说“震虎价”就是个名字而已，不影响他们继续给用户提供“优质低价”服务。甚至还放话，马上要拿出50亿养车补贴，再整个“365无忧购”服务。同时面向全网征集新名称，参与用户最高可获得iCAR V23汽车家庭使用权大奖”。
表面上看，养车市场的激烈竞争确实像给池水投了颗石子，激起不少涟漪——平台们为了抢用户，今天推个折扣套餐，明天搞个上门服务，消费者打开手机能刷到七八家比价，仿佛怎么选都不亏。但再往深了看，当竞争的弦绷得太紧，就容易从“良性赛跑”变成“恶性互踩”。更要命的是，过度内卷会让整个行业陷入“价值迷失”。
其实，轮胎行业真正该“卷”的，从来不是价格数字，而是“看不见的竞争力”。比如在供应链上，能不能建立更精准的库存管理系统，让车主换到的 “新鲜胎”；在服务标准上，能不能制定统一的安装流程，从轮胎拆装到动平衡检测，每一步都有摄像头全程记录，让车主能在App上回看施工过程；在技术创新上，能不能开发出智能适配系统，输入车型和驾驶习惯，就自动推荐最适合的轮胎型号，甚至预判轮胎的磨损周期，提前提醒更换。
说到底，竞争不是“你死我活的零和博弈”，而是“相互推着往前走的正循环”。
