盖世快讯 第31页
盖世汽车讯特斯拉完成了一项创举，于6月27日实现首次无人驾驶新车交付。一辆ModelYSUV从得克萨斯州奥斯汀超级工厂出发，全程自动驾驶至客户公寓楼，期间车内无人，也无远程操控。特斯拉官方账号分享了交付过程视频，该车在高速公路、居民区街道和停车场等路段自动驾驶，最终停靠在公寓楼前与客户交接。马斯克发文祝贺团队，称这是真正的全自动驾驶，且比原计划提前一天。不过，谷歌旗下Waymo早在2024年就已在凤凰城高速公路提供全自动驾驶乘车服务，马斯克“首次”的说法并不准确。特斯拉AI负责人称随机选择了奥斯汀地区订购ModelY的客户参与交付，交付车辆与工厂生产的完全相同，无人驾驶交付的ModelY最高时速达72英里。特斯拉未说明车辆搭载的软件和硬件版本，也未提及技术商业化落地时间。而ModelY用户手册显示，使用当前最先进的“全自动驾驶（监督版）”系统时，驾驶员仍需双手不离方向盘并随时准备接管车辆。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，特斯拉旗下拥有Model3、ModelY车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯 非洲尼日利亚的Moove出租车服务初创企业有大动作。据消息称，它即将完成12亿美元的债务融资。这笔钱有着重要的用途，一方面是要和Alphabet旗下的Waymo合作，推动自动驾驶车队的部署，另一方面是进一步开拓美国市场。而且这轮融资很抢手，已经被超额认购，私募信贷机构和银行都积极参与，最终的条款在未来几周就会确定。Moove的联合创始人虽未透露融资细节，但表示已和很多全球顶级金融机构建立了深度合作关系。该公司已经全额偿还首笔债务，这意味着它走向成熟，也是一个关键的里程碑。它的业务体系在全球自动驾驶基础设施部署新阶段得到了有力验证。Moove的营收增长迅速，从2024年的2.75亿美元增长到近4亿美元，这让它能够偿还1亿美元的贷款。其下一步的自动驾驶战略是在美国推出自己持有和运营的自动驾驶车队。Moove已经在多个市场开展业务，拥有庞大的车队。它最初是为非洲出租车司机提供车辆融资服务，还得到过优步等投资者的注资。另外，尼日利亚是很多新兴初创企业的发源地，非洲的年轻群体热爱科技，这里也正吸引着更多投资者，因为一些服务可突破传统基建限制，开拓新的增长途径。
盖世汽车讯 富士康有新动作，据消息人士称，富士康快要和日本三菱扶桑卡客车达成供应纯电动巴士的协议了。三菱扶桑打算用自家品牌来售卖富士康集团开发的Model T巴士与Model U微型巴士，这两款车会是其产品线里最早的电动巴士。而且双方还在考虑组建新公司管理巴士业务呢。这已经不是富士康首次向日本企业供应电动汽车了，在今年5月与三菱汽车达成协议之后，这次和三菱扶桑卡客车的合作是第二次。富士康本是因组装iPhone出名的电子外包制造商，2019年踏入电动汽车领域，还向全球汽车制造商推广电动汽车。富士康原本计划2027年把Model T和Model U巴士引入日本市场，当时没说制造伙伴是谁。Model T巴士2022年就在中国台湾上市，服务当地公交线路了。富士康董事长表示要把电动汽车业务变成新的增长动力。另外，三菱扶桑卡客车在6月10日和日野汽车签署合并协议，其总裁透露在电动巴士领域有独立合作计划。在日本电动巴士市场，比亚迪较早进入，日本本土企业有通过代工模式参与竞争的，日野和五十铃汽车也通过合资企业销售电动巴士。
盖世汽车讯 丰田集团正在加速减持交叉持股股份。这一举措有着多方面的意义，一方面是为了回应市场对资本效率的要求，另一方面也是为电动化转型筹集资金。通过对丰田集团旗下多家企业的证券报告分析可知，在截至今年3月的财年中，集团抛售股票价值达1.21万亿日元，较上一财年增长约50%。同时，这些公司减持了70只股票，持股企业数量大幅下降。电装抛售股票价值是前一年的3.5倍，完全剥离集团内部分企业股份；丰田汽车出售股票价值同比近乎翻倍，减持范围广泛。丰田集团旗下企业多起源于丰田自动织机公司，集团正推进重组。电装不再投资集团内零部件制造商，爱信仅保留部分企业。这一举措对日本其他企业影响重大。日本企业调整是为应对市场监管压力，交叉持股一直被机构投资者批评。企业现在面临的挑战是如何高效投资抛售交叉持股所得资金，丰田设定了股本回报率目标，转向提升售后业务盈利能力。日本上市公司交叉持股比例大幅下降，交叉持股这种形式已接近尾声，企业需要寻找新投资者，构建新的股东阵营以实现中长期增长。
盖世汽车讯 长安汽车有新的战略布局，据相关报道，其打算在欧洲设立工厂。这一举措旨在为当地的销售布局提供有力的支撑，当下长安汽车正在对建厂的地址进行评估。长安汽车欧洲市场、销售与服务的相关负责人Nic Thomas，在伦敦近郊参加深蓝S07电动SUV试驾活动期间表明了长安汽车的决心。其称长安汽车决意深入欧洲市场，要在欧洲当地为欧洲市场进行生产，目前本地化制造方案正在推进之中。Thomas还透露，虽然现在还不能公布具体的建厂时间，不过长安汽车对在欧洲的销量充满信心，正因为有这样的信心，该项目已经步入规划阶段。长安汽车这一计划如果顺利实施，可能会对欧洲汽车市场产生多方面的影响，也将有助于长安汽车在国际市场进一步拓展其业务范围。
盖世汽车讯 据天眼查法律诉讼相关资讯，7月2日时，深圳市宝能投资集团有限公司、宝能汽车集团有限公司以及姚振华有新的法律动态。他们新增了一则恢复执行的信息，执行的标的额达到17.5亿多元，这一事件源于借款合同方面的纠纷，执行的法院是广东省广州市中级人民法院。再看天眼风险方面的信息，深圳市宝能投资集团有限公司的情况较为复杂。其现存在80多条被执行人的信息，被执行的总金额已经超过了469亿之多。而且，这个公司还面临多种不利情况，像存在多条限制消费令相关信息，还有失信被执行人（也就是常说的老赖）相关信息以及终本案件相关的信息等。这些情况反映出宝能集团在经营和债务等方面面临着诸多挑战和问题。
盖世汽车讯 7月3日消息传来，在6月30日的时候，上海市汽车销售行业协会、江苏省工商联汽车销售商会、浙江省汽车流通协会、安徽省汽车经销商商会共同发布了一份函件，其主旨是敦请主机厂改善长三角地区汽车经销商的经营困境。这四个协会都分别针对自己辖区内汽车经销商的经营状况做了市场调研。从调研结果来看，长三角地区的汽车经销企业正处在重重困难之中。库存积压的情况很严重，市场竞争处于一种失序的状态，而且企业资金链断裂的风险在不断加剧，形势十分严峻。部分主机厂存在变相强制经销商按其定价规则行事的情况，甚至让经销商以低于成本的价格销售新车，这种行为有违反《中华人民共和国反不正当竞争法》的嫌疑。这一情况已经引起了相关协会的重视，希望主机厂能够重视起来，改善经销商的经营困境，以保障汽车销售行业在长三角地区的健康发展。
盖世汽车讯，国际零部件供应商佛瑞亚海拉在中国首次推出创新能源管理解决方案48V Flatpack。该方案由佛瑞亚海拉位于中国、德国、罗马尼亚和印度的跨国研发团队联合开发。48V Flatpack将直流-直流转换器与电池管理系统两大核心功能部件融合，实现48V /12V双向电压转换，具备自我监测功能。其用途广泛，能满足车内电气系统升级需求，优化能源使用效率，降低硬件尺寸和成本，还将为欧洲主流豪华品牌乘用车配套。佛瑞亚海拉从2003年进入电气化市场领域，是能提供全面电气化技术产品组合的供应商之一。此次推出48V Flatpack，展示了其技术实力，有望推动行业向更可持续的未来发展。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯蔚来宣布NIODay2025将改在秋季举办，届时将同步上市第三代ES8。这一决定是基于用户对申办方式和举办时间的建议，以及为了让活动更好地配合产品上市节奏。蔚来认为秋季气候宜人，适合举办大型聚会，还能提供更多场地选择，避免与年底节假日冲突。此次调整是新尝试，目的是提升用户体验。因时间调整筹备周期紧张、资源协调复杂，本届NIODay暂停城市申办机制，将结合场地资源、气候条件及全局规划确定举办城市。2026年，蔚来计划结合用户反馈对申办机制进行迭代。具体举办日期和更多细节将后续公布。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，蔚来旗下拥有EC6/EC6PLUS、EC7、ES6/ES6PLUS等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯 在汽车业不断发展变化的今天，雷克萨斯国产备受关注。2025年丰田将在上海金山区建雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发生产公司，2027年投产，且其新能源项目基地建设启动仪式已举行。这一举措反映出二线豪华品牌的机遇与挑战。如今豪华车市场竞争极为激烈。一线豪华品牌凭品牌积淀、高认知度和丰富产品线占据主导。新能源新势力以智能电动优势抢夺份额。二线豪华品牌处于夹缝中。像雷克萨斯即便国产降成本、贴近市场，突围也很艰难。一线品牌挤压其空间，新势力抢走年轻消费者，其他品牌也想分羹，二线品牌品牌力不足，还存在定位营销问题，技术创新也面临诸多困难。不过二线豪华品牌仍有生存空间。要摆脱依赖，精准定位细分市场构建差异化优势。如沃尔沃靠新平台推出车型切入高端市场，凯迪拉克采取纯电高性能双线策略并调整燃油车价格。二线豪华品牌竞争集中在技术路线、价格体系和品牌价值三方面。其存续取决于能否以用户为中心创新服务升级。新能源浪潮下，技术体验和用户价值成为新豪华标准，雷克萨斯国产也体现了中国汽车产业模式的跨越，中国汽车业开始以技术赋能者走向世界舞台。
zhao