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中经记者 陈靖斌 广州报道 3月13日，小鹏汇天宣布近期完成新一轮股权融资，融资金额接近2亿美元。参与本轮投资的机构包括高瓴创投、红杉中国、高榕创投以及达晨财智等。其中，高瓴创投和红杉中国在此前A轮投资的基础上进一步追加投资，显示出老股东对...

36氪获悉，3月16日，人民币对美元中间价调贬50个基点，报6.9057，上一交易日中间价6.9007。

36氪获悉，沪银期货主力合约跌超8%，现报19900元/千克。

36氪获悉，据小米汽车消息，新一代SU7将于3月19日19:00正式上市。小米春季新品发布会还有两款新品：全新高性能超轻薄本，Xiaomi Book Pro 14；全能运动长续航手表，Xiaomi Watch S5。

据台湾经济日报，继存储芯片、封装之后，半导体产业链或迎来新一波涨价潮。成熟制程晶圆代工厂联电、世界先进、力积电等最快4月起调升报价，幅度最高达一成甚至更多。其中，联电不回应市场涨价传言，不过该公司此前提到，目前订价环境“确实较先前有利”；世界先进涨价函显示，拟自2026年4月起调整代工价格，但没有透露本次涨幅，公司未回应涨价；力积电则证实，本季起已陆续涨价，主要调整毛利率较低的产品线。此外，成熟制程大宗客户，以驱动IC为首的IC设计厂因成本上扬，也规划涨价。（财联社）

36氪获悉，“纽邦生物”近日宣布完成超亿元C轮融资。本轮融资由明熙资本领投，光谷产投跟投，老股东毅达资本、华熙元祐基金持续加注。融资资金将主要用于新技术平台的搭建、产能扩建以及全球商业化版图的深化。

36氪获悉，据央行网站，2026年3月13日至14日，中国人民银行副行长陆磊出席在巴拉圭举行的美洲开发银行集团2026年年会。参会各方就美洲开发银行集团改革进展、拉美地区经济金融形势等议题进行交流。会议期间，陆磊与美洲开发银行行长伊兰·戈德法恩等举行会谈，就加强双边合作等议题交换了意见。

盖世汽车讯 日前，理想汽车2025年四季度及全年财报电话会传来重磅消息。执行董事兼总裁马东辉确定，2026年起，理想旗下所有车型将统一采用双电池路线，即理想自研品牌电池与宁德时代品牌电池并行，全量覆盖旗下车型。马东辉强调，不论电芯来自哪家，性能、质量、安全都要达到理想的统一标准，确保用户真实用车体验无差别，这背后是理想对供应链逻辑的重构。一方面深化与宁德时代的合作，另一方面通过自研电池上车掌握产品可靠性和一致性的主动权。电话会上还同步了纯电新车i6的进展，其上市后订单需求强劲，此前的供应链瓶颈已解决，月交付能力能达2万台。面对零部件涨价压力，理想给出了自己的解决方案。理想汽车的双电池路线看似是给供应链上双保险，实则是改写行业规则，争夺产业链话语权。以往是电池厂定标准，车企适配，而理想要扭转这一规则。此前理想的电池供应商有宁德时代和欣旺达，i6上市时不同版本交付周期的差异，暴露了单一顶级供应商与主机厂产能爬坡需求的矛盾，理想不想再被卡脖子。不过，2026年采用双电池路线也存在风险。用户可能因认知惯性“选边站队”，若多数人只选“宁德版”，可能导致理想自研电池线闲置，诱发新的供应链瓶颈。理想打出“双电池用户体验无差异”的承诺，用宁德时代的品牌信用为自研电池兜底。理想宣布i6月交付能达两万台并不意外。宁德时代供货充足就满产宁德版本，供货不足则无缝切换自研电池方案，生产计划不再受单一供应商排产表限制。未来i6产能爬坡是新规则的实战演习，成功后将升级为全公司战略，2026年全系车型采用双电池路线就是正式阅兵。理想有底气采用自研电池。2025年全行业价格战激烈，多数车企陷入困境，而理想守住了净利润，年末现金储备达千亿。这让理想在2026年的竞争中进可攻退可守。新能源市场竞争到最后，比拼的是谁能跳出被动应对的循环，理想已抓住了竞争的主动权。当行业还在争论自研与外采电池哪个更“划算”时，理想已跳出框架，主机厂正重拾产品定义权，但这需要一个成长过程，用户和市场需给予耐心。

盖世汽车讯2026年3月13日，在2026智能电动汽车发展高层论坛上，中国科学院院士欧阳明高就新能源汽车相关内容发表演讲。他指出，不用等固态电池，现在的电动车已很好，固态电池发展要逐步推进。固态电池产业化技术攻关分为三代，2025-2027年是石墨和低硅负极硫化物全固态电池；2027-2030年是高硅负极硫化物全固态电池；2030-2035年是锂负极硫化物全固态电池。欧阳明高强调，今年底会有车做测试，但产业化规模化大概还需3-5年，固态电池初期普及能量密度在300-350wh/kg即可，目前有营销但无真正售卖的，这两年最好别买。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

盖世汽车讯乘联会发布的2月零售销量数据显示，小型SUV市场本月表现不佳，无一款车型销量冲破万辆。排名靠前的车型中，燃油小型SUV居多。排名第一的缤越是燃油车，2月零售销量6834辆，产品力新潮，品质口碑佳。纯电小型SUV元UP排第二，销量5235辆，便利时尚，适合都市代步。传祺GS3、瑞虎5x等也表现不俗。不过，这种燃油车热度超新能源车的趋势预计不会长久，随着更多新能源小型SUV入市，市场格局或发生变化。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！