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36氪获悉，恒生指数涨幅扩大至2%，恒生科技指数涨2.2%；GEO概念大涨，智谱，MINIMAX-WP均涨超20%。

36氪获悉，创业板指持续走强，现涨超3%；深证成指现涨1.9%，上证综指涨0.5%。

恩智浦半导体正式推出i.MX 93W应用处理器。作为首款将专用AI神经处理器（NPU）与安全三频无线连接功能集成到单一封装中的应用处理器，该SoC专为加速物理AI的部署而设计。其高集成度设计可替代达60个分立元件，集成了可扩展的边缘计算、AI加速和安全无线连接能力。i.MX 93W预计于2026年下半年开始提供样品。（界面）

渣打银行私人银行全球负责人Raymond Ang透露，该银行计划今年在新加坡增加至多50名客户经理，以吸引中国富裕客户。（新浪财经）

36氪获悉，南向资金净卖出额达30亿港元。

Groq近期决定提高其人工智能芯片的产量，该芯片去年外包给三星电子的晶圆代工部门，今年的产量将从约9000片晶圆增加到约15000片。（新浪财经）

3月10日消息，台积电2月销售额3176.6亿元台币，同比增长22.2％，环比下降20.8%。台积电1-2月累计销售额7189.1亿元台币，同比增长29.9%。（界面）

36氪获悉，继3月9日腾讯版“小龙虾”（WorkBuddy）发布引发广泛关注后，腾讯目前已初步形成覆盖个人、开发者及企业级部署的智能体“养虾”矩阵。在提供核心部署方案的同时，腾讯同步完善了国民级应用场景中的AI生态支持。在办公协同方面，企业微信官方已正式降低小龙虾接入标准，开发者仅需三步即可通过API“长连接”模式将智能体无缝接入企微，并结合Webhook技术实现数据向企业“智能表格”的自动流转。

盖世汽车讯3月13日，iCAR新车型iCARV27正式上市。该车在智能化方面表现突出，其搭载的超级猎鹰700+辅助驾驶系统，采用地平线领先的HSD解决方案，能实现不依赖高精地图的全场景城市/高速领航辅助驾驶和智能泊车功能，还同级首发智驾漫游模式。该系统反应迅速，决策时延仅160毫秒，比人类平均反应时间快42%；控车体验顺畅，不良驾驶行为减少超90%；博弈能力强，经过海量数据训练，能在复杂交通环境中从容应对。VLM云端大模型让系统拥有“人脑理解力”，还引入强化学习机制持续优化。动力上，它具备超级黄金增程高效动力、1200km+综合续航，i-AWD鬣蜥四驱系统、方盒子SUV首发搭载的MRC磁霸悬架，赋予其出色的泛越野能力与标杆级驾控体验。凭借这些优势，iCARV27有望重塑方盒子SUV市场格局。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

盖世汽车讯 阿联酋是全球重要的二手车中转枢纽，长期承担着日本二手车出口至中东、非洲市场的核心中转工作。然而，伊朗关闭霍尔木兹海峡的行为，彻底打乱了这一格局，让日本二手车出口行业陷入困境，其影响还传导至全球二手车市场，甚至波及日本汽车全产业链。枢纽瘫痪，阿联酋各港口停摆，日本二手车出口通道被切断。据日经新闻报道，霍尔木兹海峡关闭后，日本失去了通往迪拜这一全球最大二手车出口门户之一的关键通道。阿联酋是面向非洲和中东市场的大型二手车贸易枢纽，境内约有400家二手车经销商，迪拜汽车区内企业满足条件可享免税优惠，使其成为日本、韩国二手车转口的核心节点。以往，日本、韩国出口的二手车先运抵阿联酋中转后再发往终端市场。但海峡关闭使阿联酋港口瘫痪，无法正常装卸与中转。东京二手车网站Be Forward已暂停来自阿联酋的订单。业内人士担忧，若阿联酋贸易枢纽业务长期中断，将对全球二手车价格产生连锁反应。中东和非洲地区受影响直接，日本二手车供应短缺可能引发当地价格飙升，加重消费者购车成本。同时，日本面临二手车价格下跌风险。2025年，日本二手车出口量创新高，阿联酋是第一大目的地。海峡关闭后，驶向阿联酋的船舶返航，复运费用和仓储费问题加剧了日本出口企业压力。连锁危机下，日本车市承压，中国电动车或趁势突围。在日本国内，二手车多通过拍卖流转，约半数用于出口。无法向阿联酋出口将使日本国内二手车库存增加，压低拍卖成交价，影响整个二手车市场定价体系。此前日本二手车拍卖价格处于高位，如今下跌虽可能让消费者买到便宜车，但长期会拉低车辆置换价值，冲击新车销售。更严峻的是，日本二手车供应缺口可能让中国电动汽车作为替代品进入中东、非洲市场。此外，日本新车对中东出口也面临风险，多艘汽车运输船滞留在海湾地区。霍尔木兹海峡关闭牵动全球二手车市场，日本短期面临出口受阻等困境，长期可能遭遇市场份额流失等挑战，中东、非洲二手车市场格局也可能重塑。