Donews采集站

盖世汽车讯根据一汽奔腾发布的最新一期产销数据，2025年奔腾新能源汽车全年总销量超过14.3万台。其中，奔腾小马作为纯电动车型，是奔腾汽车销量担当，2025年全年总销量突破11万台。不过，2026年开年首月，奔腾小马销量表现不佳，仅为1239台。相比去年11月的12905台和12月的6052台，销量大幅下滑。在强手林立的车市中，奔腾小马面临不小阻力，但2026年市场之争才刚开始，它仍有机会重回月销过万俱乐部。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

2月28日，澎湃新闻记者获悉，大模型企业面壁智能官宣2026年首轮数亿元融资，本轮融资由中国电信领投，中信金石、中信私募跟投。截至目前，面壁智能旗下MiniCPM 系列模型在 GitHub、Hugging Face 等平台下载量已突破 24...

36氪获悉，雷军发文表示，小米机器人已经开始在汽车工厂实习，预计未来5年会有大批量人形机器人进入小米工厂干活。

南向资金净买入162.14亿港元，南方恒生科技、盈富基金、小米集团-W净买入额位列前三，分别获净买入31.23亿港元、24.47亿港元、16.29亿港元。净卖出方面，阿里巴巴-W、美团-W、中芯国际分别遭净卖出13.89亿港元、2.44亿港元、1.55亿港元。（第一财经）

36氪获悉，东方证券公告，公司董事会经审议同意选举周磊担任公司第六届董事会董事长。

欧元区2月制造业PMI终值50.8，预期50.8。（界面）

3月2日，Notion联合创始人Akshay Kothari宣布，Notion Custom Agents正式引入首个开源权重模型MiniMax M2.5，现已作为实验性功能向用户开放。MiniMax M2.5以"开源权重模型"身份独立列于模型选择列表。Kothari表示，对于简单任务，该模型的使用成本远低于其他闭源模型。据了解，这是中国开源大模型首次进入Notion核心生态。

盖世汽车讯 在2026年省级地方两会紧锣密鼓召开之际，智能网联汽车作为万亿级消费领域之一，成为各地战略性新兴产业发展和科技自立自强的关键着力点。各地通过完善政策体系、拓展试点场景、攻关核心技术等举措，展现出推动该产业发展的坚定决心。政策方面，多地出台相关条例和计划保驾护航。1月1日，《天津市促进智能网联汽车发展条例》施行，围绕京津冀协同发展，加强区域协同创新，优化产业布局。《鄂尔多斯市智能网联汽车发展促进条例》聚焦当地特色，拓展应用场景。上海制定《上海高级别自动驾驶引领区“模速智行”行动计划》，提出到2027年高级别自动驾驶应用场景规模化落地的目标。两会期间，各地代表委员也积极建言，如建议统一三地自动驾驶政策法规与技术标准、完善相关法规政策等。试点工作全面铺开，多地加速“车路云一体化”应用试点，并推进示范应用试点区域互认。江苏推进应用试点，建设智能化路侧基础设施；杭州滨江区组织申报示范应用场景；广东加强试点应用，推动跨区域测试结果和牌照互认；上海推动建设多样化应用场景；北京建议开通跨域自动驾驶示范线路。技术创新是培育地方产业集群的关键。节能与新能源汽车产业发展部际联席会议强调突破高级别自动驾驶等技术。上海、安徽、广东、江苏、重庆等地均以技术创新为抓手，推动智能网联汽车技术应用落地，培育产业集群。各地两会释放的政策信号、试点成果与创新规划，共同描绘了智能网联汽车全面发展的新蓝图。随着政策完善、技术进步和试点推进，“十五五”期间我国智能网联汽车产业有望实现质的突破，释放万亿消费潜力。

盖世汽车讯，Stellantis公布的2025年财报显示，公司净亏损达223亿欧元（约合263亿美元），营收仅下滑2%，至1535亿欧元。销量方面，从2024年的541万辆增至548万辆，2025年下半年销量增长10%至280万辆，按销量计增幅11%。该集团将亏损主因归咎于电动汽车需求不足。集团本月早些时候已宣布，因电动车销量远低于预期，将计提巨额费用，为回归燃油车、缩减电动车生产的战略转型提供资金。尽管首次出现年度亏损，但Stellantis股价在2月26日早盘交易中仍大涨4%，投资者关注其下半年业绩的改善，表明首席执行官菲洛萨的扭亏为盈计划可能正在奏效。菲洛萨预计，今年将迎来‘盈利增长回归的进一步动能’，这将由新车型驱动，尤其是美国市场的燃油皮卡。此外，集团计划在全系车型中增加HemiV8发动机版本，年产量目标最高10万台，以此提振盈利。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

盖世汽车讯2026年3月，中国车市迎来促销浪潮，这是库存高压、政策切换与经销商资金压力共同作用的结果。截至1月末，全国乘用车库存高，去化周期长。新能源购置税政策调整、电池新国标实施倒计时，促使车企推出优惠政策。不同车企的优惠分为“现金直降派”“金融让利派”“组合补贴派”。豪华品牌中，宝马优惠力度大，奔驰相对保守，奥迪“以价换量”但有“两极分化”。合资燃油车领域，一汽-大众、东风日产、广汽丰田清库优惠大，但部分品牌有“套路”。新能源领域，特斯拉、比亚迪、乐道优惠明显。对于不同需求的消费者，3月购车有不同选择。刚需代步型可选择合资燃油老款清库车；家用舒适型可选择合资SUV老款清库车或新能源混动车型；豪华追求型可选择宝马清库车型；新能源尝鲜型可根据用车周期选择。同时，消费者要避开“指导价降但落地没省”、长库龄库存车、“0息贷款”等陷阱。总之，3月购车需理性筛选、精准核算，选择适合自己的车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！