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36氪获悉，厦门空港公告，1月飞机起降总计16368架次，同比下降4.82%；旅客吞吐量238.07万人次，同比下降3.84%；货邮吞吐量3.03万吨，同比下降15.31%。

36氪获悉，财政部、海关总署、税务总局发布关于跨境电子商务出口退运商品税收优惠政策的公告，对自2026年1月1日至2027年12月31日期间在跨境电子商务海关监管代码（1210、9610、9710、9810）项下申报出口，因滞销、退货原因，自出口之日起6个月内原状退运进境的商品（不含食品），免征进口关税和进口环节增值税、消费税；出口时已征收的出口关税准予退还，出口时已征收的增值税、消费税参照内销货物发生退货有关税收规定执行。其中，监管代码1210项下出口商品，应自海关特殊监管区域或保税物流中心（B型）出区离境之日起6个月内退运至境内区外。

36氪获悉，国投白银LOF公告称，为保护投资者利益，本基金将于2026年2月10日开市起至当日10:30停牌，自2026年2月10日10:30复牌。若基金2026年2月10日二级市场交易价格溢价幅度未有效回落，基金有权通过向深圳证券交易所申请盘中临时停牌、延长停牌时间等措施，向市场警示风险，具体以届时公告为准。

36氪获悉，爱企查App显示，近日，中电科投资控股有限公司发生工商变更，注册资本由50亿元人民币增至80亿元人民币，增幅60%。该公司成立于2014年4月，法定代表人为靳彦彬，经营范围为投资管理、股权投资、投资咨询、产权经纪，由中国电子科技集团有限公司全资持股。

2月9日，沪深北交易所宣布优化再融资一揽子措施。在进一步支持优质上市公司创新发展方面，沪深北交易所明确，对经营治理与信息披露规范，具有代表性与市场认可度的优质上市公司，优化再融资审核，进一步提高再融资效率。同时，为更好适应科创企业再融资需求，沪深交易所已修订上市公司“轻资产、高研发投入”规则，明确主板企业认定标准。沪深北交易所存在破发情形的上市公司，可以通过定增、发行可转债等方式合理融资，募集资金需投向主营业务。此外，沪深北交易所还明确提升再融资灵活性、便利度，加强再融资全过程监管。（新华社）

36氪获悉，先导智能公告，公司已确定本次H股发行的最终价格为每股45.8港元。公司本次发行的H股预计于2026年2月11日在香港联交所主板挂牌并开始上市交易。

盖世汽车讯 我国已连续3年成为全球汽车出口冠军，在整车出口的带动下，汽车配件出口也呈现良好态势。全国工商联数据显示，2025年中国汽车零配件出口总额达590.51亿美元，同比增长4.07%。其与汽车整车、家电出口形成“三足鼎立”格局。从出口目的国来看，美国是第一大出口目的国，日本、墨西哥、德国紧随其后。新兴市场表现亮眼，对俄罗斯出口增量达5.9亿美元，墨西哥、马来西亚及越南、泰国等东南亚国家成为增长最快的核心市场，2025年对越南、德国等国的出口增量均位列全球前十。在品类结构上，车身零件、制动系统、车轮系统出口额居前，分别达100.35亿、81.19亿和70.48亿美元。车窗零件、转向系统等高增长品类增幅显著，显示出中国在电气化、智能化配件领域的制造优势加速释放。2022 - 2025年出口总额从493.3亿美元稳步升至590.51亿美元，市场布局呈现“成熟市场深耕 + 新兴市场突破”的双轨特征。中国汽配产业的核心竞争力体现在多方面。长三角、珠三角等六大产业集群规模效应显著，模具开发周期较国际同行缩短40%，大规模定制能力突出。供应链韧性增强，海外仓网络覆盖52个国家，关键零部件国产化率超90%，平均交付时效缩短至7天。企业全球化布局加速，头部企业在墨西哥投资建厂。近年来，新兴市场快速崛起。俄罗斯、墨西哥、马来西亚的汽车配件进口数据显示其市场潜力巨大。不过，三个市场在地理位置、政策法规等方面存在差异。俄罗斯有关税、认证等要求；墨西哥基础税率有区间，部分符合协定的配件可免税，但近年来有加征关税情况，且有认证要求；马来西亚新能源汽车销量增长快，基础税率较低，有税收减免和补贴政策，也有认证标准。此外，高附加值配件占比提升。全球电动车销量增长带动三电系统市场规模扩大，汽车保有量催生维修需求，为中国经济型配件出口提供增量空间。新能源汽车核心配件及智能驾驶配件出口增长显著。同时，跨境电商成为新增长点，欧美市场汽配产品线上渗透率提升，且欧洲市场对高附加值新能源汽车配件需求增多，中国企业应抓住机遇扩大市场。

盖世汽车讯 “一年改款三次”在汽车领域或将成历史。近期，工信部修改《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》，2027年1月起执行。新规把可靠性试验纳入准入审查，还加强对研发能力、测试验证和软件安全的审查，旨在给“速成车”套上“紧箍咒”。这一政策有望提升车辆可靠性，改变汽车产业快速迭代导致的“量增利薄”局面。当下购车，除了关注外观和配置，看不见的地方也需保障。新规聚焦汽车质量与安全，明确燃油车要完成不少于3万公里验证，新能源车为1.5万公里。这表明，即便技术激进、性能出色，也不能让用户当“小白鼠”。此外，新规还提高企业智能化、网联化能力要求，强化产品安全质量和售后服务保障。监管部门强调，车企要将安全优先贯穿研发全程，杜绝“以速度换安全”的短视行为。广汽集团表态，这并非“突然加码”，而是传统车企长期秉持的严谨、负责、担当精神。其内部有超越行业的“五高一山一尘”极限测试标准。工信部还关注具体隐患，如规定2027年起，在华销售电动汽车须配独立车内外机械释放装置，禁全隐藏式电子门把手设计。在燃油车时代，一年一改款、五年一换代常见；新能源时代，产品迭代更快，“快”成了竞争力，部分车辆未充分验证就上市。但造车关乎生命安全，缩短耐久测试、安全验证等环节，风险会转嫁给用户。中国汽车工业协会原常务副会长董扬指出，产品迭代快会缩短新技术验证周期，遗留安全隐患，汽车应留足安全验证时间。新规还有更深层意义，即推动汽车产业链供应链健康发展。2025年中国汽车市场产销规模大，但全行业盈利能力下滑，“量增利薄”矛盾凸显，除市场竞争和价格战，成本波动上涨也侵蚀盈利空间。董扬表示，产品迭代快会提高成本、降低利润，放缓节奏可节约投入，提高产业链盈利水平，还能降低用户维护成本。在“快”时代，新规是“反内卷”政策延续，有关部门提升准入门槛，推动行业竞争回归理性，彰显中国汽车行业迈向高质量发展的决心。

盖世汽车讯2026年1月，国内车市呈现出复杂的局面。从表面上看，各车企公布的销量海报十分喜庆，但实际市场却较为冷清，整体销量环比下滑超20%。在传统车企中，上汽集团表现出色，整车批售和终端零售规模均位列行业首位。吉利汽车售出27.02万辆，新能源车型渗透率不断提高。而比亚迪受多种因素影响，销量有所下滑，但海外市场表现亮眼。新势力品牌格局变化明显。鸿蒙智行交付量位居首位，小米汽车和零跑汽车也有不错表现。曾经的“蔚小理”阵营出现分化，蔚来实现同比增长，小鹏和理想则出现下滑。市场的分化不仅体现在品牌之间，也反映在不同价位车型上。高端车型面临挑战，而一些定位精准、性价比突出的车型则保持热度。此外，传统豪华车市场寒意更浓，中国本土品牌在高端市场积极进取。车企公布的2026年销量目标与1月实际表现存在差距，接下来需保持高销售水平。同时，成本和销量压力也成为车企面临的挑战，它们正寻找突围之路，如出海和冲击高端市场。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

一度引爆年轻人社交圈的传统保健酒——劲酒，在小红书平台上将被禁止推广。 随着小红书《禁止分享商品及服务规则》意见征集期（2026年1月21日—1月28日）进入尾声，一则针对保健品及医药健康类商品的强监管新规即将正式落地。 2月2日，小红书电...