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36氪获悉，恒指开盘涨1.59%，恒生科技指数涨1.9%；半导体、汽车、传媒板块领涨，华虹半导体涨超4%，腾讯音乐、小鹏汽车、B站涨超3%；白酒、航空、企业服务板块走弱，珍酒李渡、北京首都机场股份跌超1%，太古股份公司跌0.69%。

盖世汽车讯2025年上半年，五菱发布的财报显示出喜忧参半的局面。一方面，归母净利润达到5.76亿元，同比飙升近5倍，展现出强劲的增长态势。然而，平均每辆车仅盈利765元，仍处于行业下游水平。2025年上半年，五菱共卖出75.33万辆车，全年销量达161.51万辆。尽管整体销量可观，但单车盈利水平有待提高。五菱虽在市场上取得了一定的成绩，但仍面临着提升盈利能力的挑战，未来需在成本控制和产品附加值提升等方面发力，以改善“越卖越累”的生存困境。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

盖世汽车讯近日，比亚迪德国公司总经理表示，公司目标是在2026年底前实现5万辆新车销量，这将使年度新车注册量较2025年增加一倍多。2025年，比亚迪旗下纯电动车和混合动力车型在德国新注册量达23,306辆，同比增长超700%，市场份额达0.8%，超特斯拉。早在2024年，比亚迪就提出5万辆目标，但去年未达成。比亚迪近期在欧洲市场表现出色，SealU车型成2025年欧洲销量最高的PHEV车型。自今年年初，比亚迪在德国市场份额稳定在1.5%至2%，2026年插电式混合动力市场目标份额超5%，纯电动车约4%。目前，比亚迪在德国销量中“战术性注册”占比高。为吸引私人客户，正推进经销网络扩张，年底销售网点至少从190个扩展到350个。此外，今年一季度采取积极定价策略，部分车型优惠大。比亚迪还在匈牙利建设首个欧洲工厂，计划年内建第二个，具体选址待确定，长远来看将利好德国市场。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

盖世汽车讯 近期，国内市场频传4S店连夜倒闭跑路的消息，其中不乏超豪华与豪华品牌。这一现象令人惊讶，也反映出国内汽车终端销售市场的现状。据不完全统计，2025年国内4S店净减少约1480家，与相关机构此前推测的数据基本相符。而这或许只是个开端，2026年起，可能会有更多4S店倒闭或转网，传统燃油车企和合资车企的经销商体系将受重创。此前，国内汽车市场火热，燃油车和合资品牌销量达到小高峰，车企和经销商集团为追求短期销量与利润，在各地大量铺设4S店。以兰州为例，某厂商计划在这座仅有400万左右人口的城市开设8家4S店，而当时理想和特斯拉各只有一家直营店。从去年起，国内新能源汽车崛起，渗透率超50%，成为主流。尽管新能源与燃油车目前各占半壁江山，但4S店的生存逻辑和营收基础已被打破。合资品牌和燃油车终端降价，导致4S店单车利润降低，甚至出现价格倒挂。曾经的金融服务费、出库费、上牌费等也难以收取，因为厂家直营模式兴起，如理想、蔚来、特斯拉等。直营模式下，厂家对门店掌控力强，消费者购车价格统一，无额外费用，销售过程透明。相比之下，4S店压力巨大，不仅要保证价格合理，也不敢乱收费。传统合资品牌4S店销售的产品在产品力上与同价位新能源车型有差距，消费者本就因保值率、续航等问题摇摆不定，若4S店乱收费、乱搭售，消费者很可能转向新能源直营店。总之，传统4S店大量倒闭退网是国内汽车行业巨变的体现。互联网与新能源是大势所趋，新能源汽车多采用直营模式，燃油车销量和价格下滑，传统4S店利润基础不再，倒闭、转网成必然结局。

盖世汽车讯近日，赛力斯集团股份有限公司宣布重大举措。2月8日晚，赛力斯与重庆市沙坪坝区政府签署《合作协议》，对旗下蓝电汽车相关资产进行战略重组。赛力斯以蓝电汽车存量资产出资设立独立标的公司，沙坪坝区政府牵头联合各方增资。增资后，沙坪坝区政府成为最大持股方，赛力斯股份比例次之。同时，标的公司将搭建员工持股平台。此次重组被视为赛力斯优化资产结构、聚焦核心业务的关键一步，也有助于沙坪坝区壮大汽车产业集群。市场认为，这为蓝电汽车引入支持，也让赛力斯财务更具灵活性，具体影响待实际出资和审计评估确定。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

盖世汽车讯 2月6日，欣旺达电子股份有限公司发布公告，称旗下子公司欣旺达动力科技股份有限公司与威睿电动汽车技术（宁波）有限公司已就此前因买卖合同执行引发的纠纷达成最终和解，并签订了《和解协议》。威睿电动在协议生效后将撤回起诉。此次纠纷是由于双方在买卖合同执行过程中，出现了部分履行问题，涉及电池供应商与客户之间的合同执行细节。2025年12月，威睿电动向浙江省宁波市中级人民法院起诉，要求欣旺达动力履行支付赔偿金等义务，索赔金额超过23亿元。根据《和解协议》，双方按实际成本认定，考虑欣旺达动力已计提的相关质保金、事件处理后的相关电池包可变现价值以及后续可能发生的费用等，预计对其2025年归母净利润的影响为5 - 8亿元。此外，协议指出，若车厂需对相关车辆实施召回，双方同意积极配合履行法定召回义务并采取相应措施。双方强调，作为新能源行业的重要参与者，此次纠纷的解决不仅关系到自身合法权益，更与行业健康发展和产业链协同紧密相连。欣旺达动力表示，会始终将用户利益放在首位，与合作伙伴共同保障产品与服务的连续性和稳定性。此次签订和解协议，既保护了消费者利益，也契合行业发展大局，未来将携手伙伴构建产业生态，为新能源产业链发展助力。

36氪获悉，现货白银日内涨幅扩大至4%，报80.91美元/盎司。

36氪获悉，人民币兑美元中间价报6.9523，上调67点；上一交易日中间价6.9590，上一交易日官方收盘价6.9401，上日夜盘报收6.9354。

盖世汽车讯2026年，加拿大二手车市场价格走势基本明确。零售端价格维持高位，批发端虽会小幅回调，但整体价格难以回到疫情前水平。自新冠疫情暴发以来，加拿大二手车价格一路飙升并长期处于高位。2025年，美国关税预期引发的集中购车潮推高了全年价格，2026年贸易不确定性仍影响着市场。消费者购车偏好转向跨界车与SUV，且低成本入门级车型减少，使得价格中枢上移。批发市场虽将迎来小幅回落，但无法缩小与疫情前的价格差距。疫情与芯片短缺导致库存低谷，为二手车价格构筑了底线。对于消费者来说，二手车高价的“新常态”可能会持续到2030年，市场的真正拐点要等2020-2023年间生产的车辆逐步消化、供给端缺口填补之后才会出现。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

盖世汽车讯 理想汽车即将迎来第4000座自营超充站正式上线。最新消息表明，这座超充站会落户于辽宁锦州凌海服务区。截至当下，理想汽车已经建成了3999座自营超充站。同时，还接入了3416座优选超充站（其峰值功率≥200kW）以及76964座快充站。其构建的“九纵九横”高速超充网络，已经覆盖了G1京哈、G2京沪、G20青银、G30连霍等18条全国最为繁忙的高速公路。另外，在超充桩建设方面，理想汽车在2023年12月就达成了20000根超充桩的建设目标。从首根桩于2023年4月投用，到第20000根落地三亚美高梅度假酒店，仅仅用时2年8个月，成为全国超充桩数量最多的车企。