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马年春节，深圳龙岗文旅数字人天团强势刷屏，圈粉无数。龙岗神马、大运梦鹿、甘坑李白、大芬萌莎四位数字人能说会演、实时互动，成为深圳新春最具科技感的城市文化名片之一。而这些刷屏级数字人的背后，正是龙岗本土硬核科技企业——邦彦技术股份有限公司。 ...

2026年3月，达索系统与NVIDIA达成长期战略合作，并亮相NIVIDIA GTC 2026大会。在工业AI与机器人展区，达索系统展示了AI驱动的多项成果，结合NVIDIA相关设施开拓创新方向，现场演示涵盖多核心主题。达索系统全球研发执行副总裁还发表了主题演讲，探讨虚拟孪生重塑工业革命等话题。达索系统自1981年起就推动虚拟世界发展，为众多客户提供解决方案；NVIDIA则是AI和加速计算领域的全球领先者。双方合作有望为工业AI带来新的发展。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

2026年3月18日，大陆集团康迪泰克在江苏常熟启用中国区全新配送中心。该中心一期面积约2,500平方米，先期聚焦汽车售后产品的组装、仓储与配送。它是基于多方面综合评估而建，采用与第三方物流协同模式，并部署数字化工具。新配送中心凭借现代化仓储设施和数字化管理体系，能显著提升供给稳定性、中转效率及交付可预测性。其启用完善了康迪泰克在中国的供应链布局，增强了亚太区域供应链韧性，还将与合作伙伴携手推动行业高质量发展。康迪泰克作为大陆集团旗下子集团，是全球领先的工业应用材料专家，业务广泛，员工众多，销售额可观。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

盖世汽车讯3月5日，车市迎来两大自主品牌的重磅动作。星途汽车逆势涨价，上调ET5车型高配版本210激光雷达智尊版的官方指导价5000元，调整后售价为16.49万元。此次调价与产品价值升级深度绑定，用户额外支付5000元，能获得价值2.88万元的完整智驾礼包。比亚迪则发布了第二代刀片电池与闪充技术，同步推出11款搭载该技术的车型，覆盖16万元至百万元全价格区间。第二代刀片电池破解了电动出行核心痛点，充电速度大幅提升。星途和比亚迪的举动标志着中国车市正告别低价内卷，迈入价值为王的高质量发展新阶段。未来，随着更多车企加入价值竞争，消费者将有更多“物超所值”的选择。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

盖世汽车讯2026北京国际车展即将于4月启幕，SUV成为核心战场。自主品牌新能源SUV成为流量核心，比亚迪、理想、蔚来等车企带来多款新品，技术领先，覆盖全品类。合资与豪华品牌则以多动力并行策略，在传统优势赛道稳扎稳打。整体来看，SUV市场已进入综合较量阶段，双方共同推动中国SUV市场向更智能、更环保、更舒适、更多元的方向发展，消费者将拥有更丰富的选择和更优质的出行体验。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

3月20日，途虎-W发布2025年全年业绩报告。财报显示，公司全年实现营收165亿元，同比增长11.5%；调整后净利润7.0亿元。期内途虎养车工场店数量达8008家，全年净增1134家；根据灼识咨询统计，途虎所管理的汽车服务门店规模位居全球第一。用户方面，截至2025年末，途虎注册用户数达1.62亿，同比增加2350万；全年交易用户2840万，同比增长17.7%。

盖世汽车讯2026年车市降价潮来袭，合资品牌纷纷加入。宝马、奔驰、奥迪等传统高端品牌率先降价，主流合资品牌也通过限时一口价等方式推出优惠。部分合资品牌推出的新品价格也明显下调。此轮降价策略重点围绕燃油车产品展开，核心目的在于清理库存。同时，新能源汽车也参与其中。然而，降价后的燃油车与新能源汽车境遇各异，新飞度迅速售罄，雅阁e:PHEV销量却不尽如人意。这暴露出合资品牌在新能源汽车转型中的现实困境，其电动化转型迟缓。未来，合资品牌需放下身段，贴合市场实际价值，推进本土化落地，或许才能拼出一条转型之路。部分合资品牌的高端车型仍可凭借品牌溢价与产品性能维持较高价格，同时可将部分燃油车用户转化为新能源汽车用户，保持一定市场基础。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

盖世汽车讯 中东危机的影响跨越重洋，对日本汽车工业造成巨大冲击。丰田计划在2026年3月底前削减约2万辆销往中东的车辆产量，4月底前总减产约4万辆，其中包括热门的兰德酷路泽。日产也在3月削减了福冈县日产汽车九州工厂约1200辆汽车产量。因中东局势，日产无法向该地区运送途乐，已生产的车辆存放在日本，为保证仓储空间，日产维持途乐生产，减少低利润车型产量。若冲突长期化，日本车企可能重新评估或放弃中东市场扩张计划，这对其全球增长是沉重打击。三菱汽车高管表示可能需修改战略。二手车出口商也面临困境，因阿联酋是日本向非洲等出口二手车的基地，使用其他路线会增加运输成本。中东市场对日本车企至关重要。标普预测，2025年日本汽车制造商在中东10国销量将超87万辆，占约30%市场份额。2025年出口额预计达2.45万亿日元，占对该地区出口总额一半。沙特和阿联酋分别是日本汽车出口第五和第六大目的地。然而，地缘政治危机使局势急转直下。日本汽车多从本土通过运输船出口，高度依赖途经霍尔木兹海峡的路线。如今伊朗封锁海峡，传统航线瘫痪，约15艘运输船滞留波斯湾成“浮动仓库”，新车无法送达，销售链条面临断裂风险。除整车出口受阻，原材料供应也受影响。日本90%原油进口依赖中东且多经霍尔木兹海峡，虽有库存支撑，但能源成本上升影响制造业成本。化工材料领域，乙烯生产受石脑油供应影响，多家企业降低产量，乙烯产量下降导致丁二烯供应短缺，影响轮胎生产，短期内原材料替代困难，若冲突持续，轮胎价格可能上涨。面对危机，日本航运公司反应迅速。理论上，船只可绕道红海港口，但因胡塞武装威胁，日本航运公司出于安全考虑不敢冒险。日本邮船董事长表示，未确认安全就不能恢复航行。这场危机迫使日本汽车工业重新审视供应链多元化布局。

盖世汽车讯 法拉利正在推行更换服务，把原有的触控按键方向盘换成配备物理按键的方向盘。法拉利CEO贝内代托・维尼亚的言论引发了广泛讨论。他在接受印度汽车媒体采访时表明，将汽车内饰里的物理按键换成触控按键，成本能降低50%。此前大家虽觉得触控按键更便宜，但具体便宜多少并不清楚。法拉利近期发布纯电车型Luče的驾驶者交互界面时，重点强调了操作的愉悦感。该车内饰由曾主导苹果产品设计的乔尼・艾夫工作室打造，以铝合金材质物理按键带来清晰触觉反馈与直观交互为核心，塑造驾驶者的使用体验。不过，法拉利也有过度使用触控界面的情况。其首款SUV车型Purosangue、12Cilindri、SF90等，已把象征法拉利的红色引擎启动键等操作按键改成了触控式。实际上，客户并不喜欢这种触控式交互界面。美国法拉利经销商不久前发布公告，可为Purosangue及12Cilindri车型将原车的触控按键方向盘更换为带物理按键的方向盘。法拉利的这一转变也体现在Amalfi车型上，其方向盘不再配备触控按键，所有功能都改为物理操作方式。这一趋势并非只有法拉利在跟进，欧洲新车安全评鉴机构E - NCAP已将必备功能是否配备物理按键纳入大众车型安全评级标准，原因是触控屏使用不便且会分散驾驶注意力。但也存在反对声音。随着新车车载信息娱乐硬件升级，可通过性能更强的语音助手控制功能，新款车型大多能通过语音助手操控车内主要功能。而且生产物理按键会消耗更多资源。同时，只要设计精细，触控界面也能足够直观。与法拉利回归物理按键相反，宝马i3内饰很激进，在方向盘上大量采用了法拉利弃用的触控按键，空调系统控制区域固定集成在中控触摸屏下方。丰田、雷克萨斯也在最新车型上，将空调控制面板的传统塑料物理按键换成了静电感应按键。

盖世汽车讯 1月，SUV销量出现显著变化，燃油车占比大幅提升。在1月SUV销量前十名中，燃油车占据6席，而去年12月仅有3席且排位靠后。这是新能源汽车购置税补贴减半政策实施后市场的明显变动之一。在政策、消费需求、产品供给等因素影响下，燃油SUV市场正迎来逆袭。进入2026年，新能源汽车购置税减半征收，标志着“油电同权”在政策层面逐步落地。过去十余年，新能源汽车凭借政策支持开启市场化推广，市占率迅速提升，而传统燃油车因缺乏政策倾斜，市场份额被挤压。如今“油电同权”落地，燃油车市场份额有所回升。从应用场景看，燃油车在SUV领域仍具竞争力，未来“油电同存”将成市场主流趋势。智能化是新能源汽车抢占市场的重要推动力，过去燃油车在智能化方面存在短板。如今，“油电同智”成为车企扭转燃油车颓势的重要抓手。合资车企掀起燃油车智能化反击战，传统燃油车智能化水平显著提升，部分车企已见成效。高端品牌在燃油车智能化探索上更为积极，依托中国科技企业，燃油车补足智能化短板，竞争力增强。2月24日，东风日产举办“四车齐发，油电同进”春季发布会。车企在“油电同价”基础上，积极推进“油电同进”战略，这也是燃油SUV销量增长的重要驱动因素。“油电同存”是传统燃油车企现阶段核心战略，燃油车与新能源汽车优势互补，消费者按需选择产品，体现汽车消费理性回归。随着“油电同价”成为现实，消费者更理性购车，推动部分燃油车需求提升。