Donews采集站

36氪获悉，中金黄金发布异动公告，公司股票连续3个交易日内日收盘价格涨幅偏离值累计超过20%，属于股票交易异常波动情形。经公司董事会自查及发函问询公司控股股东中国黄金集团有限公司，黄金集团根据对公司作出的非竞争承诺，计划将目前孵化较成熟的内蒙金陶、河北大白阳、辽宁天利和辽宁金凤四家企业注入公司。目前正在积极推进对标的资产的审计、评估等相关工作。

36氪获悉，东方甄选公布了2026财年中期业绩。2025年6月1日至11月30日，公司总营收23亿元，同比增长5.7%。若剔除2025财年上半年分拆前产生的部分收入，东方甄选报告期内的总营收同比增加17%。报告期内，东方甄选净溢利达2.39亿元，毛利为8.416亿元，同比增长14.5%。

36氪获悉，可川科技发布异动公告，公司主营业务为功能性器件的设计、研发、生产和销售。截至公告披露日，公司全资子公司可川光子技术（苏州）有限公司暂未形成营收，对公司本期营收不构成重大影响。经财务部门初步测算，预计2025年年度实现归属于上市公司股东的净利润为1300万元到1800万元，与上年同期相比减少72.90%到80.42%。

当地时间1月19日至23日，2026年世界经济论坛年会在瑞士达沃斯举行。论坛期间，围绕会议举办了多场文化交流与接待活动。喜家德作为中国水饺品牌之一，参与了相关交流活动中的餐饮服务环节。 这也是喜家德连续第八年亮相达沃斯相关活动，得以多次入选...

泰国皇家公报公布的新规规定，过去5年间年均黄金交易额达到或超过100亿泰铢（约合3.23亿美元）的黄金交易商，必须向泰国中央银行报告其交易活动。据泰国央行发布的声明，符合上述标准的黄金交易商同样需要保留至少3年的交易记录。这份声明的日期标注为1月23日。（央视新闻）

36氪获悉，长江投资公告，公司预计2025年年度实现利润总额-2000万元到-3000万元，净利润-3000万元到-4500万元，扣除非经常性损益后的净利润-3300万元到-4800万元，营业收入为1.8亿元到2.2亿元，扣除与主营业务无关的业务收入和不具备商业实质的收入后的营业收入为1.79亿元到2.19亿元，低于3亿元。根据《上海证券交易所股票上市规则》，公司股票可能被实施退市风险警示（*ST）。如触及该情形，公司股票将于年度报告披露日起开始停牌，上海证券交易所将在公司股票停牌之日后5个交易日内实施退市风险警示。公司提醒投资者注意投资风险。

36氪获悉，金徽股份发布股票交易风险提示公告，公司白银产品的收入占总营业收入的比重较低。2025年前三季度，公司营业收入11.80亿元，销售铅精矿（含银）收入3.82亿元，占公司总营业收入的比重为32.37%，销售白银收入1.47亿元，占公司营业收入的比重为12.46%。

36氪获悉，豫光金铅发布异动公告称，公司股票交易价格自2026年1月21日至1月28日连续6个交易日大幅上涨，涨幅累计达59.52%。公司属有色金属冶炼行业，原料自给率较低，有色金属价格波动将会对公司盈利能力产生影响。近期公司产品白银价格出现较大涨幅，未来白银价格能否继续上涨或维持高位存在不确定性；若未来白银价格出现下跌，将会对公司业绩造成不利影响。敬请广大投资者理性投资，注意投资风险。

盖世汽车讯，1月28日，文远知行WeRide正式发布自研通用仿真模型——WeRide GENESIS。该模型依托生成式AI技术，能在虚拟世界快速构建高度真实的仿真城市环境，精准复刻极端长尾场景，并将仿真经验反哺真实道路运行。WeRide GENESIS是业界先进的自动驾驶仿真平台，内建4大AI模块，具备全场景通用、分钟级响应和厘米级保真效果。其用途广泛，可加速自动驾驶汽车的规模化研发、训练与商业落地，提升算法应对复杂场景的能力与迭代效率，降低传统道路测试成本。文远知行成立于2017年，致力于无人驾驶，是全球唯一旗下产品拥有八国自动驾驶牌照的科技企业，业务覆盖全球多地，还与多家顶级企业达成合作。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

盖世汽车讯 岁末年初本是汽车经销商冲业绩、抢“开门红”的关键时期。以往这时，4S店促销热闹、客流不断，甚至需延长营业时间。然而，2025年末至2026年1月，全国多地汽车商圈的多数传统燃油车及部分合资品牌4S店却异常冷清。展厅内人少，过半销售顾问提前返乡，部分门店贴出“春节休假通知”，与旺季氛围不符。这种冷清是行业转型期的体现。数据显示，2025年全国4S店净减少1480家，退网2749家；2026年1月上半月，经销商集客量较2025年12月下半月降22.6%，订单量暴跌54.1%。4S店困境是短期价格倒挂、库存高压与长期政策切换、渠道变革、消费转移共同作用的结果，反映出传统经销商在行业重构中的艰难。核心诱因是政策调整致需求波动，叠加库存压力与价格倒挂，让经销商“收缩过冬”。政策切换使市场供需失衡，2026年新能源汽车购置税调整，让2025年底购车需求集中释放，透支2026年初市场，且部分地方补贴细则未落地，消费者观望情绪浓。库存方面，2025年末乘用车库存高、去化周期长、占用资金多，2026年1月库存压力未减，库存结构矛盾突出，部分主机厂“压库”让经销商两难。价格倒挂范围扩大，2025年多数经销商存在此问题，2026年1月经销商降价清库却多是“亏本清库”，盈利无望让经销商降低运营成本，销售顾问提前返乡。更深层次原因是渠道模式迭代与消费需求变迁。新能源渠道“轻模式”打击传统4S店，车企从“重资产拼体验”转向“轻模式提效率”，新型渠道消除价格倒挂、降低运营成本，传统4S店弊端尽显。消费场景与需求变迁分流客流，新能源品牌门店场景优势明显，年轻消费群体注重服务质量，传统4S店难以满足。下沉市场竞争加剧，新能源品牌快速布局，传统4S店因重资产难以下沉，且高运营成本难支撑低价车型盈利。2025年末至2026年1月4S店的冷清，预示着行业洗牌加速。传统4S店需主动转型，构建盈利模式、优化服务体验、挖掘新增长点，读懂趋势、快速转型才能迎来新机遇。