Donews采集站

3月19日，阶跃星辰正式推出桌面端StepClaw（阶跃龙虾），在“阶跃AI桌面伙伴”完成上线，核心定位是“随你定义的工作伙伴”。这是继3月12日阶跃AI App上线云端StepClaw之后，StepClaw在桌面端的完整落地。StepClaw基于OpenClaw深度优化，无需服务器、无需命令行，安装阶跃AI桌面伙伴后一键领养，即可获得一只常驻桌面的AI Agent，Windows与Mac双端支持。

亚马逊当地时间3月18日宣布，从3月19日起，智能助理Alexa+将作为“抢先体验”计划的一部分在英国推出，在“先行体验计划”期间，Alexa+将免费提供。此后，Prime会员可免费使用，非Prime用户则需支付每月19.99英镑的费用。（财联社）

盖世汽车讯 孚能科技与海外一家大型新能源汽车企业正式签订了供货合同。按照合同的规定，从今年6月开始，孚能科技会着手向这位海外客户供应SPS磷酸铁锂电池。签约的各方针对采购价格、交付安排等事项达成了统一的意见。这一合作对于孚能科技而言意义重大，不仅拓展了海外市场，还为其产品的推广和销售提供了更广阔的平台。同时，对于海外车企来说，孚能科技的SPS磷酸铁锂电池能够为其新能源汽车提供更稳定、更高效的能源支持，有助于提升车辆的性能和竞争力。此次合作也反映出新能源汽车行业在全球范围内的快速发展，以及企业之间加强合作、资源共享的趋势。未来，随着双方合作的深入，有望在新能源汽车领域创造更多的价值。

盖世汽车讯 奥迪已经停止了A8旗舰轿车的生产，这意味着该车型自1994年诞生以来，长达32年的生命周期宣告结束。这一举措表明奥迪正式退出大型豪华轿车细分市场，将战略核心转向高利润率的SUV领域。从德国本土市场来看，A8已从奥迪德国官网的在线配置器中消失。今年2月中旬，最后一批面向德国市场的A8订单完成，这成为该世代车型停产的首个明确节点。在英国等其他市场，A8虽仍显示在销售系统中，但奥迪方面表示，后续供应将完全取决于现有库存。标准版A8和高性能版S8都在逐步退出全球产品序列，全球范围内的销售正随着库存消耗分阶段终止。现款A8于2017年发布，2021年完成中期改款。与不断迭代的竞争对手梅赛德斯 - 奔驰S级和宝马7系相比，A8在技术更新和产品力表现上已落后，在大型豪华轿车细分市场面临着越来越大的竞争压力。A8的停产并非个例，此前雷克萨斯LS也于去年停产，结束了37年的产品历史。多家豪华品牌都在缩减传统轿车产品线。从行业层面看，消费者的偏好明显转向高端SUV和豪华MPV，这在亚洲市场尤为突出，是大型豪华轿车销量持续下滑的主要原因。奥迪尚未确定是否保留大型豪华车品类。德国消息称，公司正在评估替代A8的新平台方案。但受欧洲第七阶段排放标准等严格法规的限制，搭载纯内燃机动力系统的下一代A8基本不可能出现。目前，奥迪的战略重点是电动化转型。虽然其全面转向纯电的时间表会有阶段性调整，但A8的继任者更可能是纯电动车型，或者是在定位、架构和技术逻辑上与传统旗舰轿车不同的全新产品，以保证奥迪在顶级豪华车领域的长期竞争力。

2026.03.18 来源 | 中国网、百姓关注 近日，多位网友偶遇董明珠在京多次乘国产车出行，网传“董明珠换国产豪车”引热议。 3月18日，吉利集团高级副总裁杨学良公开回应，确认该信息属实。他直言：“董总确已入手极氪009，中国企业家开中...

当地时间周三晚些时候，美国八个州联合向加利福尼亚州地方法院提起诉讼，要求阻止 Nexstar公司以35.4亿美元收购Tegna公司的提议。该收购将使合并后的实体成为美国最大的广播电台集团。加利福尼亚州总检察长罗布-邦达说，拟议中的合并是非法的，将导致付费电视价格上涨并减少就业机会。（新浪财经）

马自达汽车3月19日公告称，公司发现用于管理从泰国采购零部件的仓库运营的管理系统存在未经授权的外部访问痕迹。发现此事后，公司立即采取了适当的安全措施，同时与外部专业机构合作展开了调查。经调查确认，本公司、集团旗下公司以及业务合作伙伴的部分员工个人信息可能已泄露。马自达就此致歉并表示，将持续强化信息安全体系，包括加强对外部访问的监控以及加强通信管控。（界面）

36氪获悉，A股三大指数均跌超1%，贵金属、锂矿、稀土板块跌幅居前；沪深京三市超4900股下跌。

36氪获悉，根据Counterpoint Research《折叠屏智能手机市场预测》报告，受苹果预计入局、智能手机市场持续高端化以及OEM参与度扩大等因素支撑，2026年全球折叠屏智能手机出货量预计增长20%。随着苹果准备推出其首款折叠屏iPhone，折叠屏智能手机市场将在2026年进入一个新的竞争阶段。随着折叠屏市场演进，竞争格局预计将快速变化。苹果的进入将成为关键拐点。Counterpoint Research预测，苹果将在2026年取得28%的市场份额，并逼近三星的领先位置。

盖世汽车讯 3月17日，ZF LIFETEC气体发生器西安基地扩能扩产项目启动仪式在西安经开区举行，这意味着该企业深耕中国市场、加码亚太布局的战略取得关键突破。此次扩能扩产项目总投资1.5亿欧元，将新建约3636平方米工业厂房，是ZF LIFETEC全球战略布局的核心部分。按照规划，2026年项目会重点建设SHI2/SHI3型混合气体发生器生产线及配套设备。全部投产后，预计新增SHI2/SHI3型混合气体发生器年产能410万个、车盖顶升器年产能180万个，西安基地年产气体发生器总量将突破2100万个，产能规模和生产效率将大幅提升。在技术研发方面，项目会同步搭建综合能力研发实验室，整合ZF LIFETEC 60多年在被动安全领域的技术积累，涵盖材料检测、结构强度测试、产品试制等全链条环节，聚焦新一代混合气体发生器的研发创新，推动汽车被动安全技术迭代升级。西安基地是采埃孚集团在亚太区域同类产品的唯一生产基地，自2010年成立以来，在汽车被动安全领域深耕多年，业绩突出。项目启动后，该基地将与亚太区9大生产基地、5处研发机构协同合作，在技术、工艺等多方面实现突破，持续为全球驾乘者提供更安全可靠的被动安全解决方案。ZF LIFETEC全球气体发生器产线负责人曼弗雷德・休斯称，中国市场是ZF LIFETEC全球战略的核心板块，西安基地作为亚太重要生产枢纽已实现持续稳健发展。此次扩能项目启动，充分显示了企业加码中国市场、深耕亚太区域的坚定决心。未来，ZF LIFETEC将凭借全球领先技术资源，进一步提高西安基地的生产与研发水平，打造全球先进的气体发生器生产基地之一，为全球客户提供更优质的产品与服务。