1月23日晚间，冠豪高新发布公告，拟关停控股子公司珠海红塔仁恒包装股份有限公司前山厂的BM1、BM2两条产线。近日，冠豪高新相关负责人回复称，拟关停产能曾经是国内白卡纸“行业标杆”。随着行业产能扩容远大于需求端增速，同时叠加装备“老旧小”、运维成本高以及产业链短等诸多“短板”，拟关停产线已连续亏损且拖累公司业绩。公司在确保客户供应链安全的前提下，积极落实国家“十五五”规划建议提出的“坚持高质量发展”要求，破“卷”向新、稳健增长，为公司规模适度、绿色高端浆纸产业战略高质效落地迈出关键一步。（上证报）
36氪获悉，蓝思科技在互动平台表示，公司的UTG柔性玻璃制造工艺已非常成熟，已配合各大头部消费电子品牌实现大规模量产出货，是当前重要的业绩增长点。针对太空光伏应用的航天级UTG柔性玻璃，公司已攻克微米级减薄、多重镀膜、化学强化等核心工艺难题，目前正处于与客户深度对接与技术验证阶段，未来有望成为新的增长极。
36氪获悉，久之洋在互动平台表示，公司积极响应国家航天强国战略，已在商业航天和卫星互联网领域进行了布局，目前聚焦于星间、星地之间通信载荷的核心部件、组件的开发和研制。
OpenAI首席执行官奥尔特曼表示，将于明日举办一场面向AI开发者的线上研讨会。他指出，希望在构建新一代工具的过程中获得反馈。本次研讨会是一次尝试，也是对新形式的初步探索。（新浪财经）
盖世汽车讯 近期，以“极狐T5对比深蓝S07”为主题的通稿在多个平台大量出现，AI生成痕迹显著且针对性强。昨日，深蓝汽车CEO姜海荣回应，会通过法务手段固化证据核实情况，坚决打击行业黑水军，维护良好的舆论环境。今日，北汽新能源极狐品牌用户运营中心副总经理乔心昱发表声明，强调极狐汽车从未进行任何恶意攻击行为。他指出，网络上部分媒体和账号借机跟风炒作、刻意带节奏，未经证实就转载传播不实信息，这对极狐品牌声誉造成了实质性伤害，极狐保留进一步追责的权利。乔心昱在声明中严正表示，极狐汽车坚决杜绝扰乱市场秩序的不当行径。极狐作为新国企造车人，严格遵守国家网信办等三部委关于网络舆情管理的规定，抵制网络水军、黑公关等恶意炒作。极狐坚持以产品实力和用户口碑回应质疑，坚守行业底线，不参与无底线的舆论争斗。当前汽车行业处于深度调整期，1月市场仍显寒意，行业需要企业携手共进。极狐呼吁各品牌将精力和资源投入到产品研发、技术创新与用户服务中，共同维护健康有序的市场环境，避免无意义的相互攻讦和不实传播。极狐汽车愿与同行一起，聚焦用户和产品，共克时艰，推动中国汽车产业高质量发展。
盖世汽车讯 特斯拉好像正逐步把擎天柱机器人引入自家工厂使用，奥斯汀工厂将成为下一个训练场所。据知情人士透露，在上周的一次员工大会上，特斯拉告知员工，公司打算在奥斯汀超级工厂着手收集数据，用于训练人形机器人。该企业表示，正在规划对擎天柱进行训练，目的是让其能在这座位于得克萨斯州的工厂里开展各项工作。并且补充说明，计划在2月开启这项工作。
盖世汽车讯 当全球科技巨头纷纷投身人工智能（AI）数据中心建设，抢夺算力霸权时，一场隐秘的资源争夺战正席卷汽车制造业这一万亿级产业。汽车供应链的多个关键环节，如芯片、电力和电池，都与AI数据中心产生了直接冲突。近年来，全球汽车行业屡遭供应链危机。2021年，疫情导致全球芯片短缺，汽车减产数百万辆；2025年底，安世半导体控制权争端又使多家车企停产。如今，AI数据中心建设引发的存储芯片短缺，可能让汽车行业再次面临芯片供应波动。瑞银分析师警告，产业链波动或从今年二季度显现，全球汽车产量可能受重大冲击。此次受影响的是动态随机存取存储器（DRAM），虽汽车用芯片在制程和性能上逊于AI服务器所需的高端芯片，但二者生产都依赖硅晶圆。随着高端存储芯片需求猛增，汽车行业需强化采购策略，否则对高级驾驶辅助系统和电子零部件依赖度高的车企和供应商将面临更大风险。AI算力需求激增的连锁反应不止于芯片领域。为保障数据中心稳定运行，电池储能系统（ESS）市场飞速扩张，改变了全球动力电池巨头的战略布局。韩国三大电池制造商正加速磷酸铁锂电池的量产，从专注高性能镍钴锰电池转向押注ESS市场。这一转变可能对汽车行业产生双重影响，既可能吸纳过剩电池产能，也可能影响未来动力电池供应。供应链的争夺还蔓延到了电力资源。大型AI数据中心耗电量巨大，而电动汽车的普及也对全球电网负荷产生显著影响。在电网升级滞后或可再生能源部署不足的地区，二者直接竞争有限的电力资源，且在电网管理的优先级和投资策略上可能存在冲突。AI数据中心与汽车产业的资源争夺并非短期现象，而是两大支柱产业在数字化转型中的持续碰撞。全球汽车供应链需在AI浪潮中确保自身发展，找到与AI融合共生的新路径，这场跨维度的供应链战争才刚刚开始。
盖世汽车讯 1月25日，从北京市第十六届人民代表大会第四次会议传来消息，北京新能源汽车保有量突破130万辆，新能源及“国五标准”以上汽车占比超八成。2025年，北京推动国四及以下排放标准老旧货车和大中型客车报废更新，超1万辆老旧客货车被淘汰转出；500辆新能源公交车完成上牌；新增及更新的巡游出租车、轻型邮政车、环卫车辆均为新能源车。此外，全市已建成1044座电动汽车超级充电站，新添11263个充电接口。同日，小米创办人、董事长兼CEO雷军发文称，新一代SU7卡布里蓝实车外观出色，争取春节前部分样车进店展示，目前已开启小订。据21财经报道，上汽大众首款增程车型ID.ERA 9X在宁波工厂预批量生产，进展超预期，上汽大众总经理陶海龙亲临检验，该车型3月上市并布局出口。同时，旗下大型豪华商务MPV威然停止后续研发。蔚来旗下乐道汽车宣布，“全国换电站电池翻倍计划”进度达91.36%。截至1月24日，已增投超7309块新电池，1月内将完成超8000块电池包增投目标，实现电池翻倍。特斯拉1月24日推出购车优惠，2月28日前下单Model 3部分车型，提车时满足相关条件可享8000元限时保险补贴。1月24日，小鹏汽车副总裁顾捷率团队到访东安动力，双方围绕量产项目和下一代发动机技术开发交流并达成共识。江铃集团在2026年供应商伙伴大会上提出，到2030年要实现年整车销量100万辆、营业收入2000亿元、海外销量占比30%、新能源销量占比60%的目标。雷诺集团CEO福兰将开年首访定在中国，凸显中国市场重要性。他表示3月将发布新愿景，未来五年要在欧洲实现产品周期成功，加速海外增长，中国是关键。
盖世汽车讯近日，比亚迪诉姚*强侵权案胜诉。法院查明，被告故意编造并扩散关于方程豹汽车的不实信息，侵害了比亚迪及方程豹品牌声誉，构成商业诋毁。最终，姚*强被判向比亚迪支付201万元赔偿款。比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞表明，对黑公关和黑媒体绝不姑息。此前，姚*强在方程豹豹5上市时发布不实测试视频，后经调查，其测试存在大量违规异常操作。面对抹黑，比亚迪从法律和技术层面应对。此次胜诉不仅捍卫了比亚迪权益，也打击了汽车行业“黑公关”乱象，为行业划定法律红线。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯 乘联分会的崔东树在1月24日发布文章称，12月动力电池市场表现不佳。不管是出口情况，还是国内销售的状况，都较为普通。原本期望年末新能源装车量的高增长能带动电池需求增加，然而这一预期并未实现，市场实际状态很不理想。不过即便如此，装机率还是呈现出大幅增长的态势，这表明储能的需求并未超出预期。在12月，装车电池的需求高度依赖于获得超高补贴的重卡电池的爆发式增长。但生产资料的增减与补贴和免税政策紧密相关。由此预计，明年年初纯电动重卡的数量将出现环比大幅下降的情况。
