盖世汽车讯 炬光科技和美国光学薄膜及光控技术创新企业BrightView宣布达成战略合作伙伴关系。此次合作将涉及多个应用市场，像消费电子、汽车、机器人、3D感知、显示以及照明等领域均在合作范围内。按照合作安排，炬光科技会成为BrightView的战略制造合作伙伴，为其多项高产量应用提供后端制造加工以及相关的供应链服务。这种合作模式不仅能让炬光科技发挥自身在制造加工和供应链管理方面的优势，也有助于BrightView更高效地满足市场需求，提升产品在各应用领域的竞争力。双方的携手合作，有望在多个领域产生积极的影响，推动相关技术和产品的发展。
盖世汽车讯 据外媒消息，吉利汽车近期确认旗下极氪（Zeekr）和领克（Lynk & Co）两个子品牌，将于2026年内正式打入印度尼西亚市场。这一消息是由吉利汽车印尼公司销售与渠道发展总监Constantinus Herlijoso，在雅加达北区棕榈滩（PIK）举办的活动上对外公布的。当天，吉利汽车国际公司副总裁Evin Ye也证实了该计划，不过并未透露具体投放车型和上市细节。Evin Ye表示，极氪初步打算在印尼推出大约两款车型，而领克的具体投放策略会根据当地市场需求再进一步确定。值得一提的是，极氪此次是重返印尼市场，且由吉利汽车印尼公司直接主导，与2024年的模式不同。2024年极氪通过当地进口商PT Premium Auto Prima进入印尼，却因运营难题停止销售并关闭经销商。此次回归能获得中国总部的直接支持，市场布局更为稳固。而领克则是首次进入印尼市场。它是吉利与沃尔沃汽车联合打造的高端子品牌，2016年面向全球发布，在欧洲市场有一定知名度。吉利称，极氪和领克虽同属高端产品线，但在品牌定位、技术路线和目标用户方面存在差异。极氪成立于2021年，专注纯电车型（BEV），定位比领克高，主打高性能、创新设计和前沿电动化技术，目标用户是追求科技感和驾驶体验的人群。领克强调“实用型豪华”与车辆互联功能，主要吸引年轻的成熟消费者，最初以插电式混合动力（PHEV）车型为主，如今正逐步拓展纯电动产品序列。另外，2024年底极氪完成了对领克51%股权的收购，并主导双方的产品开发与供应链管理，目的是优化研发资源、降低重复成本，协同推动两个品牌的全球化发展。
盖世汽车讯 新年刚开始，特斯拉率先推出七年超低息购车方案，小米和理想随后跟进，分别在1月15日、20日公布7年贷款购车方案。虽是超长期贷款，但具体规则差异大。首先，利率方面相差明显。三家年化费率分别为0.5%、1.0%和2.5%，最高是最低的5倍。从宣传口径看，特斯拉宣传“7年超低息”，小米称“7年低息”，理想主打“7年超低月供”，理想利息较高所以用“超低月供”吸引消费者。而且，特斯拉是与大型银行合作的个人消费贷款，而理想、小米本质上是融资租赁，后者利率更高、潜在风险更大。小米官方说明里，提供融资租赁服务的金融机构信息字体小且颜色不显眼，“小字免责”意图明显。下面来解答几个关键问题。问题一，都是7年贷款，谁利率更低？从适用车型看，特斯拉针对部分国产车型，小米面向YU7，理想覆盖全系但不同车型利率不同。年化费率上，首付30%时，特斯拉年化费率0.5%最划算；小米最低首付20%，年化费率1%居中；理想首付15%，年化费率2.5%最高。同样贷款10万7年，特斯拉总利息3500元，小米7000元，理想14000元。所以消费者要注意，月供低不代表利息低。问题二，年化费率和折合年化利率有啥区别？房贷等用年化利率，按剩余未还本金算利息。国内汽车场景为营销方便用“费率”，按原始贷款总额算利息，“折合年化利率”通常是“年化费率”的1.9倍左右，比较时要分清指标。问题三，个人消费贷款与融资租赁有何不同？特斯拉是银行个人消费贷款，贷款者是车主，与银行是借贷关系，资金成本低、权责清晰，但对征信要求高。理想、小米是融资租赁，类似“先租后买”，与租赁公司是租赁关系，利率高但审核宽松、对征信要求低。问题四，融资租赁还完贷款，车辆需过户、会变二手车吗？租赁方案不同，车辆登记不同，理想部分产品可避免过户成二手车麻烦，小米未说明。综合来看，若征信符合要求，特斯拉方案更值得考虑，首付和利率低，没那么多复杂情况。
盖世汽车讯 在中国豪华车市面临全面洗牌的当下，英国老派豪华汽车制造商捷豹路虎，正启动在华产品战略的新一轮调整。《车壹条》从企业内部获悉，今年第三季度，捷豹路虎中国合资公司“奇瑞捷豹路虎”将正式停产所有国产捷豹和国产路虎燃油车。目前，奇瑞捷豹路虎在售的五款车型中，2025年年中XEL推出的指导价15.98万元限量款车型备受关注。与此同时，原奇瑞捷豹路虎常熟工厂生产线将承接捷豹路虎与奇瑞共创的Freelander神行者高端国产新能源项目。据悉，Freelander神行者进展迅速，三款全新产品研发已全面启动，首款车型将于2026年下半年在中国市场全球首发。不过最新消息显示，Freelander神行者下线后将率先出海登陆中东市场，这意味着其在华新能源布局或有新调整。捷豹路虎此举背后释放的信号耐人寻味。从企业角度看，停产国产燃油车更像是一场计划已久的“清场行动”。传统豪华品牌面临产品落后、燃油车需求下滑、转型不利等问题，边卖边等只会消耗人力与资金。而且，奇瑞捷豹路虎长期受“七折虎八折豹”调侃，负面舆论影响其“豪华”形象，业绩贡献也远不如进口车型。此前曾有“奇瑞捷豹路虎公司将面临解散”的传闻，但被官方否认。实际上，解散在华合资公司风险和代价高，中国市场潜力大，外资品牌不会轻易放弃。奇瑞捷豹路虎放弃旧有国产业务，转向新能源项目，可视为“换了一种活法”。未来，捷豹路虎在华产品布局可能以“燃油车全进口”模式存在，国产化新能源车型或海内外双线并行。如果Freelander神行者能在海外市场站稳脚跟，对奇瑞和捷豹路虎双方而言，都意味着新能源转型的初步胜利。而在“合资2.0时代”，双方合作能否成功，关键在于是否愿意用新能源逻辑重新做豪华车生意。
盖世汽车讯安徽江淮汽车集团股份有限公司发布了2025年度业绩预审公告。公告显示，公司全年归属于母公司所有者的净利润预计为-16.8亿元左右，较上年同期减亏约1.04亿元，但扣除非经常性损益后的净利润亏损额进一步扩大至24.7亿元左右。这已是江淮汽车连续第二年净利润亏损。财报指出，亏损主因一是出口业务受国际形势与境外竞争影响下滑，二是联营企业大众安徽经营亏损，导致江淮投资收益亏损10.8亿元。大众安徽首款产品ID.UNYX市场表现不佳，后改名为2025款大众与众06重新上市，即便降价，销量仍不见起色。三年间，大众安徽累计亏损约115亿元，让江淮处境尴尬。2026年，金标大众计划推出多款新车型，应用与小鹏联合开发的架构，还将扩张渠道，但这也让本就亏损的它面临更大资金压力。2026年或将决定金标大众的命运，若产品仍找不到市场定位，可能只剩成为出口工厂这一条路。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯 开年比亚迪推出多款大电池插混车型后，外界好奇规模第二的民营车企吉利在2026年的策略。过去一年，吉利汽车超额完成300万辆的年度目标，吉利控股集团全球总销量首破400万辆，紧跟比亚迪的460多万辆。吉利控股集团CEO安聪慧解析了最新战略愿景，2030年全球年销量要突破650万辆，新能源销量占比约75%。这一蓝图并非简单的销量目标，而是关于结构与体验的系统工程。2025年，吉利汽车集团累计销量达302万辆，新能源销量168.8万辆，同比增速90%，为电动化打下坚实基础。从集团口径看，2025年总销量411.6万辆，新能源渗透率达56%。若以2025年销量为基数，实现2030年目标需保持9% - 10%的年均复合增速。吉利旗下多品牌协同，覆盖全价位带，表现稳健。要达成2030年目标，结构更为重要，需更极致的电驱和多元化动力路径。上半年将发布的i - HEV智能双擎技术意义重大，能降低油耗、提升功率，削弱传统燃油车性价比优势，加速对燃油车的替代，尤其在海外市场优势明显。吉利汽车集团CEO淦家阅透露，2026年每季度将推出1 - 2款新产品，冲击345万辆年度销量目标。除i - HEV外，还官宣多个技术布局。而比亚迪在2026年也有新动作，双方技术大方向不谋而合。可以预见，“极致混动 + 高压快充纯电”将夹击合资车企A/B级市场，“三电平权”下沉，800V等将成中端车分水岭。新能源1.0时代比亚迪占得先机，2026年吉利有望承接红利。
近期，全球海域地缘政治冲突升级，严重冲击全球航运贸易链，航运企业合规与风控压力激增。数据显示，红海危机两年间迫使 10% 运力绕行好望角，而今巨头引领的复航潮既可能缓解运价压力，也暗藏港口拥堵反弹风险。 2026 年初的航运版图已被多重变量...
微软周四表示，正在调查一起服务中断事件。受此影响，北美地区的Office 365系列应用（包括Outlook邮箱服务和Teams即时通讯软件）全天无法正常使用。该公司称，已注意到部分用户无法通过Outlook收发邮件的问题。（新浪财经）
36氪获悉，晶方科技发布2025年业绩预告。报告显示，预计2025年年度归属于上市公司股东的净利润为3.65亿元至3.85亿元，同比增长44.41%至52.32%。
南向资金今日净卖出16.01亿港元，阿里巴巴-W、中国移动、长飞光纤光缆分别遭净卖出14.90亿港元、6.22亿港元、1.38亿港元。净买入方面，泡泡玛特、小米集团-W、腾讯控股净买入额位列前三，分别获净买入7.47亿港元、6.08亿港元、2.40亿港元。（第一财经）
