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盖世汽车讯 曾经，美国和加拿大在制造业领域，尤其是汽车行业合作紧密，秉持“利好一方即利好双方”的理念。但如今，这一合作关系出现裂痕。加拿大与中国达成新协议，下调对中国进口电动汽车高额关税，这使北美深度交织的汽车产业面临新竞争。自特朗普上任，加美关系陷入动荡，美国开征关税，加拿大在贸易争端中表现出与美国“脱钩”的意愿，分歧从酒类贸易扩大到汽车市场。2024 年底，加拿大对中国电动汽车征 100%关税，中国则对加拿大油菜籽征惩罚性关税。如今双方达成新协议，加拿大给予中国每年 4.9 万辆电动汽车配额，配额内享受 6.1%最惠国关税，配额还会逐年增加，同时放宽钢铁和铝产品关税限制。作为对等举措，中国承诺对加拿大汽车行业投资，降低油菜籽等农产品关税。这一协议对消费者而言是好消息，丰富了加拿大电动车市场的亲民车型选择。但有人对此表示担忧，安大略省省长道格·福特认为这对加拿大汽车产业是“自掘坟墓”，增加解决美国汽车关税问题的难度。美国电动汽车就业联盟和“零排放交通协会”也指出美国汽车政策与全球市场脱节可能带来的风险。中国电动车进入加拿大市场，虽进口配额暂时规模不大，但未来可能凭借精良工艺和先进技术，与主流车型正面竞争。首批进入加拿大的中国汽车品牌未确定，比亚迪海鸥、海豚等车型可能率先登陆。加拿大汽车工人联合会强烈抨击该协议，认为威胁到整个汽车产业未来。不过，特朗普态度逆转，认可加拿大与中国达成贸易协定。首批中国电动汽车预计今年三、四月份运抵加拿大。
盖世汽车讯中国汽车流通协会发布的数据显示，2025年国内乘用车零售量达2374.4万辆，同比增长3.8%。其中，新能源乘用车零售达1280.9万辆，同比增长17.6%，零售渗透率达54%。协会对2026年乘用车市场保持乐观，预测将保持2%的增长。新能源乘用车销量或结束超高速增长，进入平稳增长阶段，渗透率预计达57%左右。此外，汽车产业要构建理性竞争与生态创新的新环境，中国汽车出海需构建特色方法论，“两新”政策优化并拓展汽车生态价值链。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯 在第十八届《中国汽车报》消费车型盛典的企业主题演讲环节，地平线副总裁吕鹏分享了地平线对智驾下半场的深刻洞察与实践路径。他指出，中国汽车产业借电动化实现自主品牌全球引领，新能源汽车技术储备为智能化下半场筑牢基础。智能辅助驾驶正从高端车型专属走向全民普及，一场全价位、全场景的智驾平权运动已经来临。如今，智驾能力成为消费者购车关注重点和车型核心竞争力要素，辅助驾驶从“可用”到“好用”的升级，满足了人们缓解驾驶疲劳、高效出行的刚需。打造优质辅助驾驶产品，算力与算法的双重支撑必不可少。算力决定体验上限，算法决定体验兑现能力，误判二者发展节奏会导致技术供应商掉队。为解决行业痛点，地平线提出“高算力 + 高吞吐”的核心解法。其征程6系列芯片构建了辅助驾驶最强计算底座，通过创新架构降低系统成本。征程6系列形成全家族产品图谱，已获超20家车企及品牌合作，搭载超100款车型。基于征程6P打造的HSD全场景辅助驾驶系统，被吕鹏定义为“中国版FSD”，具有极致“类人性”，在类人思考、拟人控车、超人反应方面优势明显。目前，HSD已获10多家车企认可，20多款车型完成定点，相关合作车型陆续上市或亮相。截至目前，地平线合作车企及品牌超40家，量产上市车型突破200款，前装量产出货超1000万台。未来3 - 5年，HSD预计实现千万量产。吕鹏表示，地平线秉持“向高同行”理念，将持续优化安全性与用户体验，推动全场景辅助驾驶普及，助力中国智能驾驶行业发展。
盖世汽车讯 2026开年，车市陷入促销乱战，前十大汽车集团大多参与其中。比亚迪则另辟蹊径，不打价格战，主打“加量不加价”。主管部门持续强调“反内卷”，监管机构警告车企，若继续过度竞争将面临“严厉处罚”。此前，工信部等三部门联合召开新能源汽车行业企业座谈会，部署规范产业竞争秩序工作，将加强成本调查、价格监测与执法力度，维护市场公平。尽管监管多次警告，车企因需求下滑仍难停止降价促销，需求下滑源于国家补贴减少和经济放缓、居民收入下滑。2026年车企利润严重承压，存储芯片和电池成本上涨，且难以退出价格竞争，其中存储芯片涨价是最大成本压力。辅助驾驶渐成标配功能，英伟达发布开源自动驾驶模型利于传统车企开发智驾，跨国车企或重新崛起，中国车企需保持清醒。新势力方面，小鹏连续发布增程车型，混动赛道今年仍有机会，适合特定地区。海外市场上，比亚迪纯电汽车年销量首次超越特斯拉，引发欧盟关注，其正制定应对政策。市场形势严峻，中国汽车工业协会预测2026年整体销量仅同比上升1%。车企为争夺市场份额，价格战仍是重要手段。年初宝马下调多款车型指导价，众多厂商推出促销活动。“反内卷”虽在2025年稍有缓和，但问题仍存。低价恶性竞争在微观、中观、宏观层面都有危害，还面临通缩问题。“内卷式”竞争多败俱伤，结束此类竞争需供给侧配合限产、削减产能。
36氪获悉，韩国综合指数首次突破4900点关口，日内涨幅扩大至1.3%，现代汽车涨近13%，起亚汽车涨超10%。
马斯克当地时间1月18日在社交媒体平台X发文称，解决AI5芯片问题对特斯拉来说至关重要，“因此我必须让两个团队都专注于这款芯片的研发，而且我本人也连续几个月每周六都投入其中”。马斯克表示，AI5将是一款“性能非常强大”的芯片，其设计进展顺利，特斯拉将重启Dojo3的研发工作。（界面）
中指研究院发文称，2025年，全国房地产市场整体延续调整态势。国家统计局数据显示，全年新建商品房销售面积为8.8亿平米，同比下降8.7%，销售额8.4万亿元，同比下降12.6%，反映出需求修复仍需时间。投资、新开工和竣工面积同比分别下降17.2%、20.4%、18.1%，显示出企业在市场调整阶段普遍采取审慎策略，投资布局进一步向高能级城市聚焦。若将视角拉长，本轮房地产调整自2021年下半年起已持续约四年半。2025年新房销售面积较2021年峰值收缩近半，当前总量已逐步接近“十五五”期间住房需求的合理中枢水平。随着市场库存持续消化、政策协同发力及社会预期逐步修复，房地产市场有望在“十五五”中后期逐步完成筑底，迈向规模更稳、结构更优、品质驱动的高质量发展阶段。（证券时报）
36氪独家获悉，Noumena近期获得数千万人民币Pre-A轮融资，投资方包括狮城资本、百度战投以及老股东靖亚资本。
作者丨燕梳楼 “大家好，我是贾国龙，一会儿上高铁。 今晚10点，我们将就罗永浩对西贝的重大污蔑诽谤一一全面回应。 在回应前，请罗永浩先就四个月来在冷冻有机西蓝花事情上欺骗全国网友，给西贝，给无数宝妈，给全国餐饮业造成的危害，认真道歉，并赔偿...
36氪从宇树代理商和供应商处获悉，宇树25年人形机器人出货量超5500台，25年量产下线超6000台（非累计），上述都是纯人形的数量，不含双臂轮子底盘等其他机器人。
