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36氪获悉，人民币兑美元中间价报7.0078元，下调14点；上一交易日中间价7.0064，上一交易日官方收盘价6.9698，上日夜盘报收6.9680。

盖世汽车讯 近日，孚能科技和巴斯夫杉杉进一步加深了战略合作，在多个电池平台上取得了具有里程碑意义的共识。在6系平台上，巴斯夫杉杉已给孚能的重卡项目交付了高品质样品，很快就能助力该项目实现量产。在3C安全认证领域，双方会联合推进二轮车新电芯的验证工作。对于8系平台产品，将迅速引入孚能的相关项目。而在9系平台方面，双方把重点放在技术攻关，共同研发创新性方案，并且在人形机器人、eVTOL等新兴领域开展产品验证。除此之外，孚能科技和巴斯夫杉杉还会持续拓展在固态电池领域的合作，深入挖掘下一代电池技术的潜力。此次合作不仅体现了双方在电池技术上的优势互补，也为未来电池行业的发展提供了新的思路和方向。相信在双方的共同努力下，能够在电池技术创新和应用方面取得更多突破，推动行业迈向新的高度。

盖世汽车讯 去年，通用汽车于中国市场推出了插电混动SUV探界者PLUS，此车十分契合美国市场需求，不过却不会引入美国。这一决策的原因并非产品本身，而是通用汽车对电动化路线的长远规划。通用汽车在美国市场有意避开混动和插混路线，一心聚焦于全面电动化。近日，通用汽车CEO玛丽・博拉在会议中指出了插混车型在美国面临的实际难题。多数插混车主不会给车辆充电，使得这些车本质上成了低效燃油车。所以，通用汽车在混动和插混领域的布局需格外慎重。不只是通用，Stellantis近期也决定在美国彻底放弃插混路线，即便该集团此前有全国最畅销的插混产品。统计表明，多数车主把插混车当作普通燃油车开，很少或从不充电。在这种使用习惯下，插混车因电池额外重量，燃油经济性反而不如同级别传统燃油车，违背了插混技术“降低排放、提升效率”的初衷。国际清洁交通委员会曾指出，插混车型实际纯电行驶占比远低于监管机构假设，真实燃油消耗比美国EPA工况官方标注值高42%至67%。不过，并非所有车企都认同通用的全面电动化路线。随着美国电动车销量放缓，一些车企将插混视为短期内更稳妥路径，现代、丰田、沃尔沃和马自达已在此领域布局。同时，部分车企盯上了增程混动，如福特，此类车型以大容量电池为核心，靠燃油发动机发电延长续航。但和插混类似，若用户不愿充电，增程混动也可能面临同样困境。

盖世汽车讯 马自达原本打算最早在去年推出首款自有纯电平台Skyactiv EV Scalable Architecture，不过未能达成这一目标。英国汽车媒体《汽车快讯》近期了解到，该计划时间节点已延后，此架构的首款车型最早预计2028年亮相。据悉，该平台于2021年夏季首次发布，能适配不同的车型尺寸与车身结构，是马自达面向2030年技术路线图的关键部分。原计划在2025 - 2030年间基于此平台推出多款车型，后来调整为2027年首发，如今再次推迟，但仍在官方规划的最晚节点之前。马自达欧洲研发部副主任克里斯蒂安·舒尔茨称，目前该平台虽不能使马自达灵活地生产全尺寸纯电车型，但能为品牌提供“当下所需的合适产品”。他将平台落地时间推迟到2028年以后的原因，归结于不断升级的技术需求。他解释，纯电技术并非固定不变，在研发推进时，技术也在持续迭代。作为独立且规模相对小的车企，马自达需依靠与长安、丰田等车企合作，不过其纯电专属平台仍坚持自主研发。舒尔茨还表示要为自己争取更多时间打造最优方案，他还指出，部分车企虽快速推出纯电架构，但产品存在成本过高或车身过重的问题。

盖世汽车讯 据彭博社消息，美国电动汽车制造商Lucid Group Inc.正按计划推进在沙特阿拉伯的汽车生产事宜，助力沙特构建本土汽车制造中心并减少进口。Lucid临时首席执行官Marc Winterhoff称，公司打算在年底前，让红海沿岸沙特吉达附近的新工厂从组装业务迈向全规模整车制造。沙特规模达1万亿美元的主权财富基金是该公司最大股东。Marc Winterhoff在利雅得举办的未来矿产论坛期间接受采访时提到，工厂已开始迁入设备，一切进展顺利。他未给出初步产量预估，不过表示产量会在2027 - 2028年逐步提高，2029年工厂将达15万辆的满负荷产能。当下，Lucid是沙特唯一销售本地组装车辆的汽车制造商，但仅是在沙特迅速扩张的电动汽车生产商之一，名单还涵盖特斯拉和比亚迪等。沙特大力投资电动汽车行业，期望减少排放、进口以及道路上耗油汽车数量，各厂商都想在此立足。不过，电动汽车在沙特的普及进程较缓，存在建设充电网络等诸多挑战。作为沙特政府选定引领其电动汽车发展的企业，Lucid也面临盈利能力和生产方面的问题。近年来，Lucid已从沙特公共投资基金获得数十亿美元。Marc Winterhoff表示，目前该基金或不再提供资金，Lucid正寻求更多国际资金。虽然Lucid在2025年达成生产目标，但预警称美欧需求将放缓，其股价过去一年跌幅超60%，显示市场对其盈利能力、需求和融资成本的持续担忧。

36氪获悉，中信证券研报称，近期电子行业多个细分板块相关公司发布涨价通知，涉及存储、CCL、BT载板、晶圆代工、封测等多细分领域，其背景是2025年以来因上游金属成本大幅提升，叠加AI高景气对整体需求的拉动。考虑到本轮涨价周期的背景是AI超高景气，消费电子、汽车电子等需求阶段性承压，建议关注存储、CCL、BT载板、晶圆代工、封装等在涨价趋势中受益确定性最高的环节。

36氪获悉，景瑞控股公告，于2026年1月15日，香港高等法院根据《公司（清盘及杂项条文）条例》（香港法例第32章）的条文，在HCCW 568/2024案件中颁令将公司清盘，而破产管理署署长凭借其职位成为公司的临时清盘人。鉴于上述情况，公司股份在香港联合交易所有限公司的买卖已于2026年1月15日起实时暂停。公司会视乎适当情况发出进一步之公告，将最新消息告知公众。

36氪获悉，截至1月15日，上交所融资余额报13487.08亿元，较前一交易日增加91.78亿元；深交所融资余额报13433.93亿元，较前一交易日增加115.81亿元；两市合计26921.01亿元，较前一交易日增加207.59亿元。

36氪获悉，中信证券指出，展望2026年，政府债节奏主导社融表现或将延续，社融将呈现“前高后稳、结构优化”的全年节奏。信贷方面，12月制造业PMI重返荣枯线以上，出口增速亦超预期，高频数据综合反映企业年末产需与经营活跃度回升，叠加银行年末考核因素，对公端各项贷款全面放量。1月15日央行宣布下调各类结构性货币政策工具利率25bps，进一步降低银行通过“先贷后借”机制投放重点领域贷款的资金成本，往后看，利率下降有望激励相关贷款加速投放。

36氪获悉，中信证券研报表示，具身智能大模型层面迎密集更新，UMI数据采集的“低成本+高效”特性获广泛采纳，第一人称视频数据的规模化使用得到头部厂商阶段性认证，丰富且多元的视频学习有望充分哺育以视频生成模型为根基的世界模型。2026年是具身智能机器人产业的量产元年，具身模型的水平仍弱于硬件基础，因此其迭代进化将更为关键。与此同时，随着Skild AI、Physical Intelligence、银河通用等玩家资本化进程持续推进，具身模型企业的定价逻辑有望更为清晰一致。