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根据金融监管总局网站“金融许可证信息”栏目披露的信息统计，2025年，共有超1.1万家银行线下网点获准退出，超8400家线下网点获准设立。这意味着，2025年银行网点数量净减少逾2000家。业内人士分析，银行网点数量减少主要由中小金融机构改革化险和银行主动关闭低效网点两方面因素所导致。在降本增效的同时，银行也需积极承担社会责任，构建“线上+线下+移动”的立体服务网络。（中证网）

盖世汽车讯 1月9日，宁德时代发布公告，AutoFlight是其全资子公司香港时代的参股企业，当前香港时代持有该公司38.23%的股份。鉴于AutoFlight业务拓展需求，计划新增发行3485.84万股股份。其中，香港瑞华投资有限公司将出资1亿美元认购1742.92万股。宁德时代决定放弃此次融资的优先认购权，此行为已构成关联交易。不过，此次交易并不会使公司合并报表的范围发生改变，也不会对公司的日常生产运营以及财务状况造成不利影响。

盖世汽车讯日前，乘联会发布2025年12月零售销量数据，MPV市场零售销量10.4万辆，同比下滑20%。鬼哥整理的MPV前二十销量榜单显示，魏牌高山以10558辆的销量排名第一。格瑞维亚、赛那分别以9359辆、9358辆排名二、三位。腾势D9、岚图梦想家等也在榜单前列。从榜单能看出，电动化与智能化时代，新能源MPV车型更受市场认可，传统燃油MPV热度和销量快速下滑。这反映出时代变迁下，消费者喜好发生了改变。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

盖世汽车讯据本田海外市场汽车销量数据，1月9日发布的信息显示，2025年本田在中国市场的汽车销售情况有一定变化。2025年全年，本田在中国的终端汽车累计销量为645345辆，相较于上年同期的852269辆有所下降。单看12月，销量为66765辆，也低于上年同期的111870辆。整体而言，本田在中国市场的销量表现面临一定挑战，后续发展态势值得关注。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

盖世汽车讯 近日，Stellantis欧洲负责人伊曼纽尔・卡佩拉诺在布鲁塞尔车展上表达了对欧盟汽车行业监管政策的担忧。他认为，当前欧盟的监管政策与产业和消费者需求存在“错位”，这一问题会对该公司在欧洲未来的投资决策产生影响。卡佩拉诺指出，欧盟近期公布的汽车产业新规，未能有效回应行业和消费者的实际诉求。他强调，当下市场面临的挑战才是关键，而非十年后的技术路线。自新冠疫情爆发后，欧洲汽车市场损失约300万辆销量，是全球唯一未恢复到疫情前水平的主要汽车市场。此前，欧盟委员会调整2035年起禁售新燃油车的计划，允许使用合成燃料的内燃机汽车继续销售，但Stellantis认为该方案仍不够完善。其首席执行官安东尼奥・菲洛萨曾警告，相关政策可能危及汽车制造商在欧洲的投资计划。卡佩拉诺表示，欧盟应加强对本土汽车产业的保护，帮助企业弥补在电池、半导体等关键领域与中国竞争对手的差距。Stellantis未来在欧洲的投资规模和布局，将高度依赖于欧盟的产业监管决策。对于外界质疑Stellantis旗下14个品牌架构复杂、部分车型重叠的问题，卡佩拉诺未直接回应。他称公司将依据菲洛萨第二季度发布的全新业务规划进行调整，当前首要任务是让各品牌首席执行官强化品牌特性，后续再推进战略规划工作。

盖世汽车讯 1月12号，碳酸锂主力合约持续上扬，当日强势一字涨停，涨幅达9%，最终报收156060元/吨。“我的钢铁网”数据表明，1月12日电池级碳酸锂（晚盘）均价为153400元/吨，较前一交易日每吨上涨13800元，再度刷新近一年以来的价格新高。有相关人士指出，碳酸锂价格的大幅上涨，或许和锂电池出口退税政策的调整存在关联。据了解，电池产品增值税出口退税率下调，会极大提升锂电下游企业的备货积极性，进而对原本就处于“紧平衡”状态的碳酸锂市场产生进一步影响。值得重点关注的是，早在去年11月16日“第十届动力电池应用国际峰会（CBIS2025）”上，赣锋锂业董事长李良彬就精准预判了此次价格上涨情况。当时其称，2025年全球碳酸锂需求原本预计为145万吨，但因下半年需求增加，预计全年需求会更新至155万吨，而供应能力超170万吨，有20万吨左右过剩，所以2025年价格较为低迷。还预测2026年碳酸锂需求将增长30%，达到190万吨，供应能力预计增加25万吨左右，供需基本平衡，价格有上涨空间。其还提到，若明年需求增速超30%甚至达到40%，短期内供应难以平衡，价格可能突破15万元/吨，甚至可达20万元/吨。对于消费者而言，最关心的就是电动车价格是否会上涨。从目前情况来看，短期内全面涨价的可能性较低，更多的是对利润产生挤压以及进行结构性调整。不过从中长期来看，若锂价持续维持高位，价格传导将不可避免，尤其是中低端车型受影响可能更大。

盖世汽车讯 1月12日消息显示，国汽智控成功签署机场摆渡车的数千万元订单，这标志着其面向前装量产的L3级自动驾驶平台产品方案步入规模化交付阶段。此次合作围绕“智慧出行、高效接驳、全时运营”三大目标，在机场场景中开展摆渡车自动驾驶功能的应用部署。其目的在于全面助力主机厂高效开发L3车型，并实现高质量的批量交付。国汽智控自研的计算基础平台及开发系统（CBDES）产品，作为车路云一体化系统化方案里的“车脑”平台方案，将在设计开发、集成部署、实车验证等全流程阶段，为前装量产订单交付提供服务。新签的机场订单充分运用了计算基础平台及开发系统（CBDES）“平台化硬件 - 操作系统 - 应用软件”分层解耦的开发优势。该方案搭载国产化主域控制器，结合多传感器融合方案，从软硬件底层保障系统功能安全与运行可靠。在算法方面，基于自主可控的ICVOS操作系统，涵盖了从感知融合、高精定位到决策规划的全链路自研算法，并且针对机场封闭低速场景进行了深度优化，能够实现高精准的环境感知与智能决策。该方案与智能运营云平台协同，可达成远程监控、数据管理与车辆自主充电的运营闭环，全局优化调度效率，灵活应对机场复杂路况。同时结合实时数据动态调整策略，支持全流程无人化操作，如自主导航、超级巡航等。

盖世汽车讯 自2001年首次登场后，宝马标志性的iDrive旋钮曾是品牌内饰的关键元素，不过如今却在慢慢退出舞台。该旋钮已从所有紧凑车型里消失，2027款iX3采用极简中控设计，这标志着它正式走到终点。 宝马UI/UX开发高级副总裁Stephan Durach在CES2026上提到，试用新一代iDriveX系统的用户大多没提出回归旧式旋钮的要求。新系统把多数功能集成到中央大屏，还配备升级版Amazon Alexa+语音助手，让交互更加自然。到明年年末，除处于生命周期末期的车型（像X4、Z4和8系）外，iDriveX将覆盖40款新车或改款车型。尽管宝马致力于打造简洁、数字化的内饰，可取消实体按键（例如空调风向调节）却招致部分用户不满。他们希望宝马能在科技和实用性之间找到更好的平衡点。在追求科技进步的道路上，满足用户的实际需求，或许是宝马接下来需要重点考虑的方向。

SK海力士计划投资19万亿韩元（129亿美元）建设一座新的先进芯片封装厂，为满足人工智能需求而启动大规模扩张。这家韩国存储芯片巨头在公司网站发布声明称，将于4月份开始建设，目标在2027年底前完工。SK海力士是全球领先的高带宽存储芯片供应商，为英伟达供货。（新浪财经）

1月12日晚间，截至发稿，伦敦现货黄金最高触及4610.68美元/盎司，日内上涨超2%，创历史新高；伦敦现货白银涨幅进一步扩大，日内涨超7%，突破85美元/盎司关口，刷新历史纪录。在金银走强带动下，境内黄金ETF价格集体上涨，国投白银LOF涨逾7%。同时，境内最大的黄金ETF规模已逼近千亿元，白银基金也因市场热情高涨而连续提示溢价风险。而在金价高位运行的背景下，商业银行加大了对黄金相关业务的风险管理力度，多家银行推出挂钩黄金结构性存款。（上证报）