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36氪获悉，现货黄金加速下探，失守4300美元/盎司重要关口，日内跌0.8%。

36氪获悉，YuanLab.ai 团队正式开源发布“源Yuan3.0 Flash”多模态基础大模型。据介绍，Yuan3.0 Flash是一款40B参数规模的多模态基础大模型，采用稀疏混合专家（MoE）架构，单次推理仅激活约3.7B参数。

IPP评论是国家高端智库华南理工大学公共政策研究院（IPP）官方微信平台。 导语： 何为共生？答案或许藏在商业史上一对经典的“对手”之中。 当数字化浪潮席卷全球，企业间的竞争早已超过单纯的市场份额之争，而升级为平台生态位的争夺。对此，中国人...

2025年12月30日上午，以“新年衣始，张槎服到”为主题的2026张槎品牌服装乐购节在佛山针织创新大厦正式启幕。据悉，活动以“品牌展示+产销对接”为核心，通过品牌服装秀展现了张槎针织产业的深厚积淀与创新活力，也搭建起传统产业与消费市场深度...

针对近期铝价上涨对主营铝合金压铸件有何影响，记者以投资者身份致电多家上市公司，嵘泰股份证券部人士回应，公司和客户有价格联动机制，一般一个季度或半年会进行调价，价格传导有滞后性，下游需求目前未受影响；爱柯迪相关人士表示，短期会有一定影响，长期来看影响有限，价格会向下传导，传导周期可能在3-6个月左右；文灿股份相关人士也未回避原料涨价带来的短期负面效果，强调公司还是看长期。（财联社）

36氪获悉，近日，京东与宇树科技达成合作，宇树科技全球首店落地京东MALL北京双井店，并于今日开业。此前，京东发布“智能机器人产业加速计划”，宣布将在智能机器人领域投入超百亿资源，三年内助力100个智能机器人品牌成交额破10亿。目前，京东已汇聚宇树科技、智元、天工、众擎等品牌，同时创新推出机器人自营租赁服务，持续降低用户体验与使用门槛。

数据显示，2025年以来，A股有超2800家公司接待券商调研，其中科技股关注热度较高。接待券商调研频次前十的标的中，来自电子行业的上市公司达5家，医药生物、计算机等行业同样是券商密集调研的方向。2026年，科技成长方向继续获得业内机构看好，部分行业景气度有望延续，机构建议关注存储、半导体测试设备、创新药、AI应用等产业机会。（中证报）

盖世汽车讯进入新能源汽车时代，市场格局发生巨变。2025年，新能源车渗透率接近60%，自主品牌领跑，市场从“政策驱动”转向“产品驱动”。德系与日系等合资品牌份额下滑，德系月度零售份额从年初18.4%降至年末14%左右，日系长期在11%-13%低位徘徊。为应对挑战，合资品牌选择务实求生策略，深度本土化。一方面，补齐燃油车智能短板；另一方面，在新能源产品开发上与中国科技企业深度融合，打造了如东风日产N7、广汽丰田铂智3X等产品。不过，合资品牌仍面临挑战，在成本控制、产品线和智能化技术应用上与自主品牌有差距。汽车市场竞争是持久战，考验的是体系力和技术实力。未来，合资品牌需利用中国供应链优势提升自研能力，将生态绑定转化为长期技术能力，以适应市场变化。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

盖世汽车讯近日，太蓝新能源宣布完成超4亿元B+轮融资，此轮融资由两江基金等共同参与。融资资金将用于加快车规级固态电池产品产业化，加大关键技术研发投入，推进首条全固态电池量产线建设。今年8月，其全固态电池湖北生产基地项目在武汉成功签约。固态电池与传统液态电池有很大不同。传统液态电池由正极、负极、隔膜、电解液四大主材构成，而太蓝半固态电池率先取消有机隔膜和部分电解液，全固态阶段将彻底摒弃隔膜和电解液，最终目标是实现“无隔膜无负极全固态电池”。太蓝新能源凭借ISFD等核心自研技术，推出“Safe+”固态电池解决方案及全系列产品。目前产品已在多个规模化市场通过下游头部客户测试验证，进入批量交付阶段。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

盖世汽车讯 汽车行业中，总有一些大佬喜欢语出惊人，魏建军、余承东、李想等都是其中的“常客”。2025年，有人依旧火力全开，有人则收敛锋芒，也有新面孔加入这场“言论大战”。此前，《车壹条》回顾了2025年汽车圈十大“翻车”现场，这次我们聚焦大佬们的“雷人”言论。所谓“雷人”，并非言论一定错误，或是与大众认知相悖，甚至可能是戳破假象的真言；也可能是言论与身份不匹配，让人意外。 先从不太“雷”的开始。蔚来李斌表示，若能穿越回过去，先做增程赚钱也不错。虽然他一直坚持纯电路线，但这番话更像是对现实压力的感慨，并非战略转变，毕竟目前国内只专注纯电的成熟汽车品牌只剩蔚来。小鹏何小鹏与自动驾驶团队打赌，若明年8月底小鹏VLA追不上特斯拉FSD，小鹏智驾负责人将在金门大桥裸跑，为这场技术竞争增添了戏剧性，同时也避免了国内的法律风险。理想李想曾在综艺上怒吼“听我讲完”，而在2025年短视频中，他将其化为温和开场。从犀利到收敛，他的人设转变十分“雷人”。奇瑞尹同跃对华为赞誉有加，称听华为的就会顺利，不听则会遇挫折。这既体现他对华为的认可，也是奇瑞与华为的联合营销手段。长城穆峰表示长城汽车绝不做增程，目的是凸显自家混动技术HI4T的优势，但技术优劣最终还需市场和用户来检验。比亚迪李云飞“狗可以咬人，但人不能咬狗”的言论，被认为是对魏建军相关言论的回应。魏建军作为车企董事长与对方品牌负责人直接“对阵”，不太得体。余承东多次开炮，先是提出质量标准论，后又批评玩漂移和飙零百加速。小米雷军引用“名言”回应，却被指出并非莫言所说，弄巧成拙。长城魏建军直言魏牌只有产品力，无营销力和品牌力，引发舆论不同看法。北京现代周斌在新车发布会上炮轰行业乱象，用词大胆，为品牌赢得了关注。2025年，车圈大佬们纷纷发声。在竞争激烈的行业环境下，他们的“雷言雷语”背后，是对技术路线和市场份额的争夺。新一年竞争更剧，车圈势必更加热闹。其实，多些争议并非坏事，就怕行业无声无息，如一潭死水。