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英国首富、戴森公司创始人詹姆斯·戴森近日对其家族财富管理架构进行了重大调整。根据对公司注册文件的分析，戴森家族的投资公司韦伯恩（Weybourne）今年从其英国主要实体向新加坡控股公司转移了至少6.24亿英镑的资金，此举导致其英国实体的股本被削减至仅1英镑。与此同时，韦伯恩近几周在新加坡发布了多个招聘岗位，旨在组建一支“新团队”以支持多资产投资组合的管理；同时，该公司在美国的影响力也在收缩。（红星新闻）

美国总统特朗普表示，如果新闻节目和深夜节目对他和共和党的报道几乎完全负面，那么这些公司的电视广播牌照应该被吊销。特朗普还把愤怒的矛头指向了更广泛的深夜秀主持人。特朗普曾多次对深夜秀主持人表示失望。今年早些时候，他就曾提议撤销那些对他有负面报道的电视台的电视广播牌照，并在9月份表示，吊销牌照的决定应该由联邦通信委员会（FCC）主席布兰登·卡尔（Brendan Carr）决定。（新浪财经）

36氪获悉，国新健康在互动平台表示，公司未参与近期出现的商业健康决策辅助大模型mind42.ins项目，亦未向该项目提供任何数据支持及相关服务。

为响应扩大内需战略、助力汽车消费市场回暖，多家银行近期密集加大汽车消费金融支持力度，通过低息优惠、高额专项补贴、高额度授信等多元化车贷方案，对接消费者购车需求，以金融活水赋能大宗消费提质升级。上海金融与法律研究院研究员杨海平对记者表示，银行年末密集加大汽车消费金融优惠力度有着双重考量：一方面是抢抓年末购车旺季的营销窗口期，冲刺年度业绩；另一方面是落实国家提振消费政策要求，借此提升本行品牌影响力。（证券日报）

盖世汽车讯近日，奥动新能源正式向港交所递交主板上市申请，有望成为港股“换电第一股”。不过，该企业目前深陷盈利困境。2022-2025年上半年，奥动新能源累计亏损达20.16亿元，2025年上半年营收3.24亿元，同比下滑31.7%，毛损率也从2024年同期的4.4%恶化至8.9%。其“亏损收窄”并非源于盈利能力改善，而是通过收缩业务规模和削减成本实现，研发投入降幅达27.4%。奥动新能源实际控制人为蔡东青，IPO前合计持股约40.10%。面对困境，奥动新能源计划与车企合作开发新车型，拓展重卡和Robotaxi换电市场，还提出“V2S2G”概念参与电网业务实现盈利。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

盖世汽车讯 长安汽车不实信息举报中心发表声明。近期，网络出现如“重庆长安汽车废轻铁拍卖，疑致数千万国有资产流失”这类信息。经调查核实，这些内容为不实消息。此类不实信息的发布，给长安汽车的品牌声誉和正常经营秩序带来了严重负面影响。针对造谣、传谣、抹黑及诋毁等行为，长安汽车表示会运用法律手段维护自身合法权益。官网显示，长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业之一，现有超8万名员工。旗下拥有阿维塔、深蓝汽车、长安启源、长安汽车、长安凯程等自主品牌，还通过合营企业生产销售福特、马自达、江铃等品牌车型，产品覆盖乘用车、皮卡和轻型商用车市场。到2025年，长安系中国品牌汽车销量累计突破3000万辆。

盖世汽车讯 据外媒消息，12月23日，可再生能源企业Matrix Renewables宣布和特斯拉就苏格兰一座1GWh的电池储能系统达成总承包（EPC）协议。 英国向来是特斯拉储能业务的关键市场。此前媒体多次报道过特斯拉在当地布局的大型储能项目，像曾为欧洲最大储能项目之一的Pillswood项目。如今，特斯拉新项目落地，规模远超英国现有的众多储能设施。该项目技术参数很出色，供电容量达500MW，储能容量达1GWh。虽然公司声明称其为“电池储能系统（BESS）”，但从项目规模和与特斯拉的独家合作看，该系统大概率会采用特斯拉的Megapack储能产品。 特斯拉能源与充电业务副总裁Mike Snyder评价此次合作：“很开心助力Matrix Renewables开拓英国市场，把特斯拉在该领域的市场经验与Matrix Renewables的专业实力、发展愿景结合起来。重视与Matrix团队的合作，期待共同推进这一有里程碑意义的项目。” Matrix Renewables公司欧洲及拉美区董事总经理Sergio Arbeláez也提到：“正按英国能源转型需求规模建设基础设施，助力打造清洁、可靠、韧性强的电力系统。本储能设施落地，体现了我们推进大型电网级储能项目的能力。”该项目选址战略意义显著，位于苏格兰与英格兰间的核心输电走廊沿线。该区域对电网灵活性很重要，苏格兰风电常有富余，既需往南部输送，也需设施存储。 Matrix公司透露，此项目规划审批条件已满足，施工许可也已获得，即将开工。另外，特斯拉近期获价值数十亿美元储能项目合同，将在美国部署超15GWh储能设施。为满足大规模订单，特斯拉正加快提升加州拉斯罗普超级储能工厂的产能。

盖世汽车讯 有报道称，除开端到端、VLA（Vision - Language - Action）之外，市面上诸如WA（World Action世界行为模型）、VA（Vision - Action）等路线，小米内部均有预研。小米汽车端到端负责人陈光向该媒体表示，当下行业竞争激烈，各方焦虑之下会采取多种技术，试图让用户觉得自家更先进。但在他眼中，VA、WA、VLA本质相同，关键在于让模型的智能密度达到最大。陈光称，小米在技术路径选择上并非“一刀切”。新技术的引进应循序渐进，技术先进并不等同于用户体验好，最终能否被用户感知、信任并长期使用，才是评判标准。此外，陈光透露，小米智能驾驶团队成员已超1800人。他认为，良好的基建能让企业在探索新方向时无需投入过多人力，而科技企业的属性让小米具备天然优势。

盖世汽车讯 无锡商务官方公众号发布消息，无锡市将额外投入1亿元用于购车补贴。自9月5日2025太湖购物节汽车焕新补贴活动启动以来，市场反馈积极，第一期投放的2亿元补贴额度已于11月24日全部被申领完。为持续推动活动效果，进一步惠及民众，无锡市决定追加1亿元补贴额度。这些追加的补贴额度将于2025年12月24日17时起在“灵锡”APP开放申领，具体位置为“灵锡”首页的“惠民消费券”专区。符合条件的个人消费者，即定车、开票、上牌都在本次焕新补贴活动期间，并且在活动期间未在“灵锡”APP申领过汽车焕新补贴的，在取得车辆行驶证后，可在线申请补贴，遵循先到先得原则，额度领完即止。补贴详情表明，此次追加的额度对2025年11月25日以后新购的10万元以下车辆不提供补贴（以“机动车销售发票”开具日期为准）。销售发票金额在10 - 20万元的车型，可获5000元补贴；20 - 30万元的补贴8000元；30 - 40万元的补贴9000元；40万元以上的补贴10000元。需要注意的是，无锡市汽车焕新补贴不能与国家汽车报废更新补贴、省级汽车置换更新补贴政策同时享受。对购车人的户籍和新车上牌地没有限制，每位消费者只能申领1台新车的补贴。审核通过并完成公示后，各板块会在2026年上半年将补贴发放到消费者的银行账户。

盖世汽车讯 据外媒消息，韩国电池制造商三星SDI和韩国车企KG Mobility（KGM）达成合作，将联手开发先进的圆柱形电动汽车电池包技术，这是双方在下一代电池领域建立的首个战略伙伴关系。  根据协议，二者会基于三星SDI的46毫米圆柱形电池电芯，共同打造电池包系统，并在未来进行电池创新技术合作。该电池包有望用于KGM即将发布的包括大型SUV等在内的多款电动车。双方还会进行中长期协作，包括联合研发、共享全球电池市场信息等。行业人士认为，此合作具有开创性意义，既给三星SDI的46系列圆柱形电池提供了商业化测试机会，也让KGM减少了对中国电动汽车供应链的依赖。三星SDI的先进圆柱形电池能量密度更高，续航更久、充电更快。该电池今年3月量产，初期用于短途移动出行。受电动汽车需求和美国电气化举措变化影响，三星SDI加大46系列电池供应，采用双轨战略，将方形电池作为核心业务，圆柱形电池作为未来增长重点。除宝马外，此次获得韩国本土客户KGM，有助于三星SDI收入多元化。而这一合作也体现了KGM丰富乘用车产品线的努力。此前，KGM为保证价格优势，乘用车电池多依赖中国企业。面对现代汽车集团在韩市场的主导，KGM采取细分市场策略，如降低中型车型Torres EVX定价，推出皮卡Musso EV。此前KGM与韩企合作多在电动公交和商用车领域。KGM负责人称，主力电动车型目前用磷酸铁锂电池，未来计划采用镍钴锰等先进电池技术。三星SDI的46系列圆柱形电池采用高容量镍钴铝正极和自研硅碳纳米复合负极，减少电池膨胀、延长寿命。无极耳设计提升功率和快充性能，优化热扩散，增强安全性。