盖世汽车讯 2025年第三季度，美国新车平均每月的还款金额达到了748美元，创下了历史最高纪录，和去年同期相比增加了12美元。根据Experian发布的报告，信用评分处于近优级（601 - 660分）的借款人每月还款金额最多，达到793美元；而超优级（781 - 850分）信用评分的借款人还款最少，为727美元。那些信用评分处于深次级的借款人，虽然贷款的数额是最小的，仅为35,286美元，但是他们要承担的贷款利率却高达15.85%。在二手车方面，平均每月的还款金额也上升到了532美元，深次级买家面临的贷款利率更是达到了21.60%。由此可见，个人的信用评分对购车成本有着非常明显的影响。不同信用等级的借款人，在月供金额和贷款利率上存在较大差异。所以，建议消费者在购车之前，提前对不同的融资方案进行比较，选择最适合自己的方案，从而降低购车成本。
盖世汽车讯在全球汽车产业电动化转型浪潮中，沃尔沃的转型之路充满坎坷。今年3月底，上任仅两年的首席执行官骆文襟卸任，74岁的前CEO哈坎・塞缪尔森再度出山。一个月后，沃尔沃宣布全球约3000名员工的裁员计划。此前，沃尔沃已多次下调利润率及营收预期，放缓全面电动化时间表。从销量数据来看，沃尔沃的转型困境尽显。今年前三季度，其全球新能源汽车销量占比为44%，未达2025年目标。在中国市场，1至11月上险量仅12.2万辆，新能源车型占比不足15%，且低于去年同期。产品层面，沃尔沃多款新能源车型多为“油改电”，在续航、智能座舱等方面与竞品存在差距。此外，沃尔沃还面临品牌价值稀释的问题。“安全”优势不再独特，今年6月新能源车因制动系统隐患召回，品牌可靠性排名下滑。未来，沃尔沃在中国市场的决策将影响其全球转型结局。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
36氪获悉，Obita近日宣布完成Pre-A轮融资，公司已完成两轮融资，累计融资规模近3000万美元。本轮融资由一家头部美元基金领投，老股东元璟资本、Mirana Ventures、君联资本跟投。募集资金将主要用于加速业务发展，推进核心产品与全球支付基础设施建设。
36氪获悉，12月23日消息，钉钉今日在杭州召开AI钉钉1.1新品发布暨生态大会，将一次性发布20+款AI新品，其中包括企业级AI硬件DingTalk Real。这是继8月AI钉钉1.0发布后，钉钉时隔四个月再次公布AI进展。
据报道，字节跳动计划在2026年进行230亿美元的资本支出，计划明年在人工智能处理器上投入850亿元人民币。（新浪财经）
36氪获悉，A股三大指数小幅高开，沪指高开0.04%，深成指高开0.05%，创业板指高开0.14%；地产、互联网、贵金属板块领涨，华联控股涨停，海南机场涨超7%，博汇科技涨超4%，西部黄金涨超3%；教育、零售、文化传媒板块走弱；百邦科技跌超7%，上海九百跌超4%，天威视讯跌超1%。
36氪获悉，央行今日开展593亿元7天逆回购操作，投标量593亿元，中标量593亿元，操作利率为1.40%，与此前持平。
36氪获悉，恒指开盘涨0.29%，恒生科技指数涨0.14%；有色金属、纺织服饰、半导体板块领涨，赤峰黄金涨超3%，老铺黄金、晶门半导体涨超1%；传媒、家电、硬件设备板块走弱，越疆跌超14%，快手、思摩尔国际跌超3%。
盖世汽车讯 大家或许有所了解，丰田在国内投产的纯电动汽车，在核心技术方面和比亚迪存在合作。其关键的三电系统，即电池、电控和电驱，均由比亚迪提供。以往，丰田在国内的合资公司在产品规划上欠佳，致使产品效果一般。就拿之前的bZ3来说，几乎把新能源汽车使用中的问题都踩了一遍。不过，近期上市的部分车型，如铂智3X，表现还不错。有消息传出，在纯电合作之后，丰田将在混动车型上引入比亚迪的DM插电混动技术。此消息让不少国内消费者感到兴奋，毕竟丰田的品牌影响力、可靠性和稳定性口碑，搭配比亚迪强大的插电混动技术，会是很好的产品组合，丰田在国内新能源领域或许能更具竞争力。然而，丰田汽车在官方社交媒体上否认了这一传言，称与比亚迪的合作仅局限于纯电车型，不会引入比亚迪的插电混动技术。这意味着丰田在混动车型上会继续采用自家的油电混动技术，坚持以自有技术作为未来产品的核心方向。从市场层面看，丰田可能希望自家的混动技术在全球成为燃油车的主流技术，不想被中国市场的趋势左右。毕竟在一些新能源使用习惯尚未形成的市场，丰田还需销售燃油车，全面切换插混模式可能不是明智之选。但国内网友可不这么想，在国内市场已经广泛接受插混和增程车型后，丰田明确拒绝引入比亚迪插混技术，网友自然批评不断。例如“丰田的混动就是落后的代名词！技术路线错了就是下一个诺基亚！”等。实际上，尽管国内车市竞争激烈，丰田今年在国内的销量还算不错。前11个月，丰田在国内的两家合资公司加上雷克萨斯，总销量达147万辆，超过了去年全年。不过，这是以价格体系全面重构为代价的。而且，丰田在国内新能源市场表现整体乏力。当前，国内新能源汽车结构正发生变化。插混和增程车型的销量与市场占比在萎缩，纯电车型则持续增长。这得益于国内纯电车技术，尤其是电池技术的快速进步，以及基础设施的大量增加。过去一年，很多车企的纯电车具备了5C超充能力，比亚迪的兆瓦闪充车型甚至有10C闪充能力，纯电车充电时间大幅缩短。国内充电桩、换电站普及快、密度高，让纯电车使用体验越来越好，插混和增程车型市场空间因此缩小。所以，虽然丰田拒绝与比亚迪在插混领域合作让网友惋惜，但如果国内新能源市场过渡够快，丰田和比亚迪在纯电领域的合作仍有乐观前景，这也是对国产电动车技术的认可。
盖世汽车讯，近日，神州租车在2025中国国际旅游交易会上宣布在海南开通自动驾驶测试路线。其落地的海南环岛旅游公路东线L4级自动驾驶服务，成为本次旅交会智慧旅游创新亮点。神州租车依托全长超400公里的海南环岛旅游公路东线，打造了全球首条L4级自动驾驶旅游公路服务场景，串联众多热门旅游景点。游客租用自动驾驶车辆，可享受智能功能获得沉浸式文旅体验。此次自动驾驶测试路线的开通，对于成立18年的神州租车意义重大，正凭借全球租车行业首个自动驾驶的落地应用，实现从传统租车服务向智慧出行生态的关键转型。神州租车在自动驾驶测试路线业务方面动作不断，打造了相关自动驾驶服务，还同步启动“SPACE Z神州驿站”建设计划，首个驿站已在海南木兰湾投入运营，并将沿线门店进行智慧升级。这不仅创造了新型旅行方式，更打造了全新的旅游消费模式，为全球旅游产业的未来演进提供了智慧旅游出行方案。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
