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36氪获悉，12月22日，阿里通义千问宣布推出图像生成模型Qwen-lmage-Layered，新模型采用自研架构，可将图片“拆解”成多个图层，每个图层都可以独立操作，而不会影响其他内容。

盖世汽车讯 近两年来，磷酸铁锂材料市场价格竞争激烈，企业盈利普遍面临压力。近期，中国化学与物理电源行业协会铁锂材料分会发布了《磷酸铁锂材料行业成本研究》。该报告以磷酸铁锂产业头部7家企业的审计数据为样本，针对2025年1 - 9月一次烧结工艺、压实密度2.4 - 2.55g/cm³的磷酸铁锂材料，运用平均法与市场份额加权法，算出行业平均成本区间在15714.8元/吨 - 16439.3元/吨（未税价格）。协会倡议将此成本区间作为报价参考，避免低价倾销，还建议企业加强技术创新，谨慎扩张产能。磷酸铁锂头部企业湖南裕能认为，这对遏制行业非理性低价竞争、推动行业可持续高质量发展意义重大。进入12月，多家磷酸铁锂正极材料生产商纷纷提价，涨幅在2000 - 3000元/吨。湖南裕能表示，提价是因产品供不应求，特别是新产品供需矛盾突出，加上部分原材料价格上涨。公司与客户积极协商，已取得良好效果。湖南裕能的CN - 5系列、YN - 9系列等新产品，符合储能电池大电芯发展趋势和动力电池快充需求，今年出货占比快速提升。在扩产计划上，湖南裕能会根据市场情况谨慎布局。尽管一季度是行业淡季，但受益于2025年下半年储能市场需求增长，有望为2026年一季度需求提供支撑。市场拓展方面，宁德时代和比亚迪是其核心战略客户，合作不断加深。公司还推动客户多元化，拓展优质客户，其他客户销量也有增长，客户分布更稳健。上游原材料布局上，湖南裕能取得黄家坡磷矿采矿权证后，有序推进矿山建设，进展顺利，2025年四季度已陆续出矿，达产还需经历爬坡期。

盖世汽车讯 在欧洲车企的欢呼声中，汽车产业危机并未消除。12月16日，欧盟委员会公布提案，对原定于2035年实施的“禁燃令”作出实质性修改，将新车二氧化碳减排目标从“相较2021年水平减少100%”调整为减少90%。这一举措虽让欧洲车企叫好，却也暴露了欧盟委员会向现实的妥协。欧洲汽车市场电动化进程远不及预期。据欧洲汽车制造商协会（ACEA）数据，截至2025年10月，欧盟纯电动汽车新车市场份额达16.4%，较2024年同期有所增长，但与实现减排目标所需增速相比，仍显迟缓。同时，汽车产业陷入“增产不增收”甚至亏损困境，德国汽车业在2025年经历“裁员潮”，盈利能力问题加剧产业矛盾。在此危机下，欧盟委员会被迫妥协，毕竟1360万人的就业更为重要。深入剖析新提案，“放宽”并非放弃零排放，而是多方妥协的过渡方案。从100%减排降至90%，这相差的10%对燃油车意义不大，要实现对应的12g/km碳排放，仅靠现有内燃机技术几乎不可能。此外，欧盟还堵住插混车型出路，剩余10%燃油额度生产条件严苛，且碳排放压力从乘用车转移到商用车和公务领域。不过，欧洲车企也有喘息机会。提案引入“碳积分银行”制度，将碳排放考核改为2025 - 2027年三年平均值，2030 - 2032年同样适用，减轻了车企年度目标，大众集团成为最大受益者。同时，“超级积分”机制鼓励小型电动车，但仅限欧盟生产的汽车。欧盟虽提供18亿欧元扶持本土电池制造商，但欧洲汽车电动化仍绕不开中国。如雷诺Twingo电动版，研发依靠中国技术，生产采用中国零部件，成本降低、周期缩短。欧盟放宽“禁燃令”是基于现实的权衡，却未触及欧洲汽车工业衰落本质。真正的复兴需在电动化和智能化赛道重塑核心竞争力，放宽禁令只是缓刑，最终胜负还得靠自身实力。

盖世汽车讯 据日本媒体消息，本田汽车打算在2027财年左右，于日本市场推出旗下N - Box微型车的电动版本。这一举措有望推动日本国内发展缓慢的电动汽车普及进程。本田N - Box微型车于2011年首次登场，是日本市场销量最佳的车型。2024年其销量超过20万辆，超过丰田卡罗拉，连续三年成为日本市场销量冠军。该车凭借宽敞的车内空间和实惠的价格（起售价约170万日元，折合1.1万美元），上市后累计销量突破300万辆。当前，电动版N - Box车型的续航里程和定价还在最终确定中。除了电动版，本田还会继续销售燃油版N - Box车型。微型车是日本特有的汽车标准，其尺寸要求为宽度不超1.48米、长度不超3.4米、高度不超2米。在日本市场，电动微型车不仅可享受购置补贴，还能和燃油微型车享受同等税收优惠，相比大尺寸车型，税负明显更低。虽然电动汽车在日本新车销量中占比仅约2%，在发达经济体中处于较低水平，但电动微型车正逐渐开拓市场。2024年，日产Sakura与三菱eK X两款电动微型车的销量，占日本电动汽车总销量的40%以上。电动汽车续航有限的特点，刚好契合以城市代步为主的微型车使用场景。目前，日本电动微型车市场竞争日益激烈。中国头部电动汽车制造商比亚迪，将比本田早一年，于明年夏季在日本推出一款专门对标空间宽敞的N - Box的电动微型车。铃木汽车也计划在2026财年或更晚些时候推出电动微型车。

盖世汽车讯 禾赛科技对外公布，已与美团无人机达成了战略合作。与此同时，禾赛的第二代纯固态感知定位激光雷达FTX，正式获得了美团无人机的量产定点。这一合作意义重大，对于禾赛科技而言，意味着其在激光雷达领域的技术和产品得到了行业内的认可，能够借助美团无人机的平台进一步拓展市场。而对于美团无人机来说，禾赛的FTX激光雷达或许能为其提供更精准的感知定位能力，有助于提升美团无人机在配送等业务场景中的安全性和效率。此次合作也反映出当下科技企业之间加强协同，以实现技术与应用深度融合的趋势，未来双方或许还会在更多方面展开合作，共同推动无人机相关产业的发展。

本报（chinatimes.net.cn）记者王瑜 于娜 北京报道 一款宣称“99%高纯”“进口原料”“1粒约等于100只磷虾”的保健品，在电商平台热销超500万件，却在权威检测中露出了“马脚”——核心成分磷脂含量实测为0。 更令人震惊的是...

本报（chinatimes.net.cn）记者周南 北京报道 “企业公益是中国特色，是被严重低估的公益力量，它们不仅是社会捐赠的主要贡献者，更是社会创新的主要实践者，是现代慈善的中国样本。” 近日，以“问道新经济 重塑新增长”为主题的202...

36氪获悉，浩瀚深度在互动平台表示，近一年以来，浩瀚深度陆续在上海奉贤、浙江宁波、河北雄安、海南琼海、四川成都交付了用于自动驾驶示范区的v2x身份安全管理系统、自动驾驶汽车安全监测运营系统，均服务和应用于L3及以上的自动驾驶车辆，提供自动驾驶业务安全保障。

36氪获悉，据东方嘉富消息，合肥赛里斯智能传动系统有限公司完成数千万人民币A轮融资，本轮由东方嘉富领投、嘉溢创投跟投。所融资金将主要用于滚珠及行星滚柱丝杠的规模化量产能力建设、新产品研发、以及拓展人形机器人与汽车等战略性行业的市场应用。

36氪获悉，12月22日，阿迪达斯正式宣布与国家体育总局体育科学研究所（体科所）达成深度技术合作。未来，阿迪达斯将持续拓展与科研机构的共创模式。