Donews采集站

盖世汽车讯2025年第三季度，多家车企财报表现不佳。中国16家披露财报的上市车企集团盈亏参半，净利润总和仅约223亿元。这主要是因为动力电池和原材料价格大幅上涨，上游企业挤压，下游终端市场促销不断，且车企在电动化与智能化转型上投入巨大。相比之下，宁德时代该季度净利润高达185.5亿元，同比大增41%，这得益于行业‘反内卷’共识与供需改善。蔚来、小鹏、北汽蓝谷、广汽集团、江淮汽车等车企都受到不同程度的影响。未来，锂电材料价格走势和新能源汽车产业利润分配格局仍将受多种因素影响，供应链掌控力强、技术储备深厚的车企将更具优势。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

盖世汽车讯 近日，东风汽车集团旗下跃创科技有限公司与武汉经济技术开发区管委会正式签合作协议，将公司总部永久落户“中国车谷”。同时，涵盖智能底盘、固态电池等四大下一代汽车核心技术领域的六大前沿项目同步签约落地。这是东风集团深化“科技跃迁”战略的关键一步，也是武汉经开区强化智能电动汽车产业链话语权的重要举措，标志着“制造重镇”正加速向“创新策源地”转型。跃创科技作为东风汽车集团全资控股的前沿技术研发平台，自诞生就肩负“突破核心技术壁垒、引领下一代智能出行”使命，是东风向科技公司转型的“技术尖刀”。总部迁至武汉经开区，东风会把优质研发资源和核心技术团队集中于此，形成“研发 - 制造 - 产业化”的协同闭环。此外，还有两项未披露细节的“战略级”项目同步推进，业内猜测或聚焦车规级芯片等底层核心技术，补全东风在智能汽车全产业链的技术布局。当下中国汽车市场变革巨大，比亚迪、蔚来、小米等各有优势，传统车企巨头面临转型与竞争双重压力。东风以跃创科技为核心，攻坚底层核心技术，避免沦为“代工厂”。此次总部搬迁是东风的全面重构。未来汽车竞争转向“核心技术话语权”博弈，固态电池量产、智能底盘支撑高阶智驾、智慧座舱懂用户等问题的答案，决定企业生死。东风正借跃创科技全面转型科技公司。

盖世汽车讯12月18日，大众汽车首席执行官奥利弗・布鲁姆承诺持续推进成本削减工作。早在2024年12月，大众汽车就与工会达成协议，对德国业务进行大规模重组。大众汽车计划到2030年在德国裁员3.5万人。此次裁员主要是因为面临中国车企带来的市场竞争压力，且电动汽车转型进程不及预期，目的是维持企业竞争力。目前暂未得知裁员消息宣布后大众汽车股价的变动情况。大众汽车正积极采取措施削减成本，以应对行业挑战，巩固自身在市场中的地位。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

盖世汽车讯 若不是烟台公安的一则通报，很多人或许还深陷车圈舆论场的“正邪大战”中。今年7月，小米、华为鸿蒙智行、理想汽车先后向警方报案，原因均是网络上出现大量有组织、恶意贬损品牌的负面内容。近日，案件侦破，专案组抓获12人，查扣资金100余万，关停8000多个账号。这一案件如同一面镜子，映照出当下中国汽车行业的病态现状。其一，没有所谓“幕后金主”，只有“流量秃鹫”。以往人们总认为黑公关背后有友商作祟，但烟台警方通报显示，该团伙目的是赚取平台流量收益。在算法时代，小米、华为、理想是“流量富矿”，编造负面文章阅读量远超正面文章，他们像“流量秃鹫”般追逐热点。其二，AI工厂让造谣进入“工业化”时代。此案件中AI介入内容生产，通过“关键词抓取+AI洗稿”软件批量生成低质雷同内容，抹黑成本降低，传播效率几何式增长，是对实体制造业品牌价值的“跨维度打击”。其三，舆论场“饭圈化”，愤怒成了传播燃料。黑产团伙利用AI放大汽车舆论场的对立情绪，虚构场景、剪辑问题，让普通用户难保持理性，被AI投喂“情绪饲料”。其四，车企反击从“口水战”走向“法务拳”。面对规模化黑产，汽车行业竞争正从“产品战”“价格战”转向“品牌保卫战”，“法务+刑事”组合拳将成车企标配。其五，消费者要觉醒，看爆料先看“出生证明”。看到情绪亢奋、逻辑雷同的汽车负面爆料，要从细节、历史、多源等方面核实。治理黑产是长期过程，烟台案件是开端，提醒品牌方保卫声誉，也警示内容生产者正确使用AI。

盖世汽车讯近日，多位成都大运汽车员工在社交媒体爆料成都大运全员裁员。据悉，不仅四川成都，大运在山西、湖北等地的公司也存在裁员情况。大运汽车自2023年起就持续拖欠员工薪酬，2024-2025年工资发放也不正常，公司还称已无资金维持运营，这或是裁员的主要原因。目前，暂时没有裁员消息宣布后大运汽车股价变动情况的相关内容。此次裁员事件表明，大运汽车的危机仍未解除。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

12月18日，保隆科技与英飞凌在上海正式签订合作备忘录。双方将携手深化在汽车电子领域的技术协同与资源整合，打造智能汽车解决方案，助力汽车产业升级。英飞凌是全球领先的汽车电子解决方案供应商，保隆科技是国内领先的上市汽车智能科技企业，双方此前已在多个核心技术领域取得显著合作成果。保隆科技董事长张祖秋表示，此次合作是优势互补的重要举措，期待实现技术突破。英飞凌科技高级副总裁曹彦飞称，将发挥技术优势，与保隆科技拓展合作边界。未来，双方将在智能辅助驾驶和智能底盘领域加速技术迭代与商业化应用，实现双赢。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

盖世汽车讯 特斯拉提交了一项名为“射频可穿透材料车顶组件”的新专利。该专利的主要目的是，借助特殊的聚合物复合材料，像聚碳酸酯这类材料，让卫星信号能够穿透车辆的车顶。如此一来，就可以把星链（Starlink）天线隐藏并集成在汽车内部。这一创新举措有着重要意义。当车辆处于蜂窝网络覆盖不足的区域时，它能够实现无缝切换，连接上星链卫星网络，进而保证车辆持续联网，为车主提供稳定的网络服务。当前，已经有部分车主选择自行加装星链设备。不过，特斯拉在未来很可能会为消费者提供原厂集成方案。这意味着，以后车主无需自己动手加装，购买车辆时就已经配备好集成星链天线的车顶组件，能更便捷地享受星链卫星网络带来的优质联网体验。

盖世汽车讯 在岚图追光L上市发布会上，岚图汽车销售服务有限公司副总经理李博晓指出，传统豪华品牌BBA的体验已全方位落后，技术出现断代。这一论断反映出中国豪华车市场二十年固有认知结构的松动。长久以来，BBA被视为行业标杆，其他品牌与之对标才能获市场认同。但在新能源与智能化浪潮下，这套评价体系是否还适用，高端车定义权是否仍在传统豪华品牌手中，值得深思。判断豪华品牌是否落后，应回归技术结构本身。当前豪华汽车阵营出现时代分界，一方以燃油车为根基，谨慎补足新能源能力；另一方以电动化为起点，反向重构豪华体验，中国自主品牌多属后者。新能源是全新底层逻辑，许多豪华品牌插电混动车型只是能充电的油车。在底盘、安全等传统优势领域，中国品牌也竞争力十足。例如乘坐舒适性方面，中国品牌将百万级产品配置引入30万元级别市场；科技感塑造上，奥迪领先优势渐消。智能化领域，岚图追光L实现大模型首次系统化落地，体现“技术断代”。将“BBA全方位落后”视为营销攻击很片面，技术创新重心正系统性转移，这比单一车型参数超越影响更深远。中国汽车产业技术演进方式转变，从局部优化转向重新定义整车。比亚迪对电驱系统与电池技术持续投入，华为在智能驾驶与大模型前沿布局，中国品牌推进底层技术体系整体重构。技术断代意味着技术范式变革时，传统豪华品牌原有优势若难迁移，价值会稀释。传统豪华品牌要在保持品牌传承时完成技术转型，是艰难的双线作战。中国品牌则在新赛道轻装上阵。但豪华定义权转移非一蹴而就，BBA等传统品牌的品牌认知、设计语言与工艺标准仍有深厚影响。中国品牌需构建独特豪华价值体系，这场竞争结果远未定局。汽车工业豪华定义权正深刻转移，这场关于定义权的博弈才刚开场。

盖世汽车讯 持续超三年的汽车“价格战”，有望在2026年结束。近日，国家市场监督管理总局发布《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》，明确汽车生产企业若以排挤对手或独占市场为目的，通过补贴等使实际出厂价低于生产成本（处理积压库存除外），将面临重大法律风险。该《指南》获行业协会与车企广泛支持，比亚迪等主流制造商表示将完善价格行为合规体系。《指南》共五章28条，覆盖多环节，区分了“明降”与“暗降”等概念，多次提及“成本线”，还对经销商和零部件企业相关行为作出风险提示与约束。过去三年，特斯拉降价引发“价格战”，中国汽车市场竞争激烈，传统定价体系和行业秩序被打破。“以价换量”使行业利润下滑，2025年1 - 10月销售利润率仅4.4%，单车盈利能力八年间缩水近40%。经销商体系压力巨大，2024年平均毛利率不足3%，超4400家4S店退网。2025年，超半数经销商亏损，部分滞销车型单车亏损破万。同时，“价格战”催生诸多市场乱象，影响消费者权益。监管部门出台《指南》旨在重塑行业规则，但执行面临界定“成本线”等挑战。时代九和律师事务所闫兵表示，可通过企业财务报表等维度认定成本。《指南》虽为征求意见稿，但相关上位法已生效，违规企业将受处罚。从消费者角度看，短期内“价格战”减少，车价不会普涨；长期价格将回归合理区间。行业方面，缺乏技术实力的中小车企将面临生存考验，低效产能加速出清，市场份额向头部企业集中。汽车市场将分化，低端燃油车或萎缩，高端纯电车型需求或增长。竞争逻辑也将转变，焦点转向技术、服务、智能化等多维度价值比拼，新能源与智能化成竞争重点领域。

2025年8月25日，国际权威指数公司MSCI（Morgan Stanley Capital International，摩根士丹利资本国际公司）公布了同程旅行最新的ESG评级结果。基于在ESG方面的优异表现，同程旅行ESG评级升至AAA，...