盖世汽车讯 特斯拉官方宣布，Model S和Model X这两款车型将于3月31日起，正式停止在韩国市场的销售，并且会在全球范围内同步停产。目前，这两款车仅在美国加州弗里蒙特工厂生产，产品出口到世界各地。此次韩国市场停售，被看作是全球停产的一个信号。由于特斯拉把弗里蒙特工厂的产能转移到了Optimus人形机器人项目上，Model S和Model X作为特斯拉早期的旗舰车型，销量占比已经下降到个位数，其战略重要性也大幅降低。此前，特斯拉CEO马斯克就已确认，2024年初这两款车型将正式退出市场。未来，对于海外消费者来说，特斯拉在售的车型只剩下Model 3、Model Y和Cybertruck。需要说明的是，Cybercab是专用网约车，并不面向个人销售。
盖世汽车讯 2026年3月23日，在第47届曼谷国际车展上，东风风行携新能源SUV FRIDAY与旗舰MPV星海V9重磅登场。FRIDAY作为东风风行进军泰国市场的首款右舵车型，标志着其从“产品出海”迈向“品牌扎根”。在日系品牌占据主导的泰国市场，东风风行凭借七十余年的造车积淀，用“懂我”的能力赢得用户信任。其对泰国市场的理解围绕真实场景展开。泰国雨季长、内涝频发，曼谷路况拥堵，泰国家庭对车辆空间和安全要求高。FRIDAY的研发基于对泰国用户痛点的深度洞察，针对积水强化整车水密性与涉水能力，电池包达IP67级防水标准；根据当地路况与驾驶习惯专属调校底盘；针对东盟安全需求升级EMA平台，获ASEAN - NCAP五星认证，高强钢应用比例超70%，让用户感觉这是“为我们造的泰国车”。东风风行不仅注重产品场景适配，还将硬核技术以亲民方式带给用户。依托东风集团体系，拥有EMA模块化平台等核心技术，通过产业链整合与规模优势，让泰国用户以更实惠价格享受科技红利。如星海Pilot智能驾驶辅助系统针对泰国驾驶习惯优化算法，提升暴雨天和复杂路况下的使用体验。品牌扎根是东风风行的长远目标。其提出“Forthing for Family Forward”理念，通过完善服务体系落地。未来三年将新建至少100家销售与服务网络，缩短服务半径；利用曼谷中心备件库和本地化供应链，提升服务需求响应及时率；加速组建本地化团队，让用户感受到亲切的本地服务。同时与泰国本土家庭类KOL合作，融入泰国人的生活叙事。从“产品出海”到“品牌扎根”，东风风行完成了产品在地化改造和品牌身份认同转变。它以七十余年造车积淀，将“技术普惠、场景深耕、体系协同”作为全球化竞争核心支点，正与泰国用户书写一场双向奔赴的美好故事。
梅赛德斯-奔驰集团加速推进全球电动化战略布局。3月24日，梅赛德斯-奔驰集团股份公司召开全球战略发布会，董事会主席康林松（Ola Källenius）详细阐述了该集团面向未来的电动化转型规划。作为全球豪华汽车品牌的领军企业，奔驰正积极应对汽车产业变革，在150个运营市场全面推进电动化战略。康林松强调，实现零排放是奔驰集团的终极目标。为此，公司制定了分阶段实施计划：首先，到20年代末，奔驰将在每个细分市场都推出纯电动车型，包括豪华轿车、SUV、跑车等各个产品线。同时，考虑到全球市场发展的不均衡性，奔驰将保持电气化内燃机车型的持续供应。这一战略决策基于对全球市场的深入分析。奔驰研究发现，不同地区的市场成熟度存在显著差异：欧美市场充电基础设施相对完善，消费者对纯电动车型接受度较高；而新兴市场由于基础设施限制，短期内仍需要传统动力系统的过渡方案。此外，各国能源政策的差异性也影响了电动化进程的推进速度。值得注意的是，奔驰的电动化战略并非简单的"一刀切"。在技术路线上，奔驰将同时推进纯电动平台研发和高效内燃机优化。在纯电领域，奔驰正在开发新一代电池技术，以提升能量密度和充电速度；在传统动力方面，则持续优化48V轻混系统等电气化解决方案。这种双轨并行的战略体现了奔驰作为百年车企的务实态度：既保持对技术趋势的前瞻性，又充分考虑市场现实的复杂性。通过这种灵活的产品布局，奔驰希望在保持技术领先的同时，确保在全球各个市场的竞争力。
36氪获悉，人民币兑美元中间价报6.9056，下调145点；上一交易日中间价6.8911，上一交易日官方收盘价6.8977，上日夜盘报收6.8986。
盖世汽车讯本月，奇瑞汽车股份有限公司公布了上市以来的首份年度财报。财报显示，其营收突破3000亿元，其中海外收入达1574.19亿元，首次超过国内市场的1428.68亿元。奇瑞汽车执行副总裁戚士龙表示，海外业务布局进入收获期，海外市场利润总体比国内好，海外整体增量业务增厚了经营底座。奇瑞早在2001年就开始出海，形成了相对成熟的海外经营模式，推进本地化经营。在产品策略上，会根据不同市场特点针对性投入。2025年，奇瑞新能源汽车出口33万辆，占新能源销量约37%，同比增长446%，新能源车毛利率也从2024年的0.4%提升至2025年的8.8%。汽车行业分析师认为，奇瑞在海外更赚钱，得益于出海布局早和踩中新能源出海升级阶段。乘联会秘书长崔东树指出，奇瑞是把出海做成收入结构变化的样本，中国整车企业出海逻辑已升级。虽然奇瑞未公开明确海外业务数量目标，但2025年财报显示海外业务明显改写收入结构。戚士龙预计未来两到三年，奇瑞全球布局将步入稳定期。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯 周三，索尼集团与本田汽车共同宣布，取消联合开发的Afeela 1电动轿车项目。这款电动轿车原本计划于今年晚些时候在加州进行首次亮相，起售价为10.29万美元。它曾被看作是日本对特斯拉以及中国车企高科技电动汽车的有力回击。在取消该项目前不久，本田汽车对其在美国的电动汽车战略进行了调整。本月初，本田汽车以北美电动汽车市场发展放缓为理由，宣布将计入最多157亿美元的费用，并且将面临几十年来的首次年度亏损。此前，该公司已经取消了三款在美国生产的电动汽车。此次索尼与本田取消Afeela 1项目，或是受到本田汽车战略调整以及市场大环境的影响。北美电动汽车市场的变化，给本田汽车带来了巨大压力，也使得双方合作的项目受到牵连。这一事件不仅反映了本田汽车在电动汽车领域面临的挑战，也凸显了当前全球电动汽车市场竞争的激烈与不确定性。
盖世汽车讯 3月25日，上海市安亭镇近期与上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、中汽国际广告（北京）有限公司签订了三方合作框架协议。总投资达1.2亿元的“国际试车场・试售评测中心”项目正式落户安亭。此项目由中汽国际全面统筹，借助上海汽检现有的试车场资源，将打造华东首个多功能互娱试车场。与此同时，安亭绿地经济城和山东聚石私募基金管理有限公司也签署了合作框架协议。聚石投资会把原有的产业投资基金迁至安亭，通过引入社会资本、匹配资源以及扶持创新创业企业，提升该区域的发展质量。“国际试车场・试售评测中心”引入了VR - AI测评体系、直播IP矩阵和“评测嘉”新媒体平台，构建起“互娱 + 测试 + 运营”的模式，完善了嘉定汽车产业“研―产―销”环节。该项目与嘉定国家外贸转型升级基地（汽车及零部件）联动，形成“测试―生产―销售―出口”的闭环，增强了嘉定在汽车专业服务、数字体验和品牌集聚领域的竞争力。按照规划，项目第一年为筹备建设期，第二年业务收益将逐步显现。未来五年，累计经济收益预计超过200亿元，主要来源于互娱式直播评测、改装车及零部件销售、整车综合售前销后服务和主题餐厅等板块，其中整车综合售前销后服务的占比最大。在汽车产业“新四化”的大背景下，竞争已从制造环节拓展到研发测试、评测验证和市场体验的全链条。该项目作为车辆技术验证平台和创新市场的连接节点，将凭借上海汽检的专业技术优势、中汽国际的行业资源统筹能力以及聚石私募的资本赋能，助力安亭打造长三角汽车试售评测高地。
盖世汽车讯 法国汽车零部件供应商法雷奥计划在美国得克萨斯州新建一座工厂，投资达2.25亿美元，主要为通用汽车下一代车辆架构提供中央计算单元。法雷奥北美总裁杰弗里・谢伊透露，该工厂选址于美墨边境附近的得州麦卡伦，建设周期为五年，预计2027年底投产，早于通用汽车2028年在凯迪拉克凯雷德IQ车型搭载中央计算平台的规划。谢伊表示，随着通用汽车新的项目落地，相关产量和需求会持续上升，到2029 - 2030年产能将接近峰值。中央计算单元是通用汽车搭载高级驾驶辅助功能和人工智能技术的核心部件，堪称车辆的“大脑”。通用汽车指出，全新车辆架构把数十个电子控制单元整合为单一中枢，能实现更快速的软件升级，还可通过减少车内线束数量简化生产流程。分析人士认为，这或许会推动行业朝着软件定义汽车方向迈进重要一步。通用汽车相关负责人强调，软件定义车辆架构可提升用户体验，法雷奥得州工厂项目在新一代电气架构推向市场过程中至关重要。谢伊称，此次投资是为完成法雷奥有史以来接到的最大规模汽车制造商订单之一。选择麦卡伦设厂，便于向墨西哥和美国本土整车厂供货，且厂区邻近法雷奥在墨西哥的车辆传感器工厂，能形成“高科技产业集群”。此外，法雷奥与芯片厂商的合作关系及热管理领域的积累，助其赢得通用合作项目。法雷奥计划为麦卡伦工厂招募至多500名员工。
全球出行巨头Lyft首席执行官David Risher到访百度，在北京试驾了萝卜快跑无人驾驶车辆，对其表达高度认可。访问期间，他与李彦宏深入交流，考察Apollo Park，了解萝卜快跑进展后，对中国自动驾驶给出极高评价。双方早在2025年8月就开启合作，萝卜快跑成为Lyft欧洲市场核心伙伴，规划在德、英投放无人车并扩大规模。同年12月合作升级，确定2026年在英国伦敦开展测试与服务。目前，萝卜快跑全球运营成绩出色，是领先的无人驾驶出行平台。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯RoboSense速腾聚创公布了2025年第四季度及全年业绩。第四季度，公司实现单季盈利，营收约7.51亿元，经营利润约1.30亿元，净利润约1.04亿元。机器人业务在该季度销量约22.12万台，同比增长2565.1%，贡献收入3.47亿元，占产品销售收入比例达49.0%。2025年全年，公司营收19.41亿元，综合毛利率26.5%，毛利5.14亿元，同比增长81.3%。从业务结构看，机器人领域全年销量约30.3万台，同比增长1141.8%。其在割草机器人等五个细分市场的出货量均位列行业第一。在Robotaxi领域，“EM4主雷达+E1补盲雷达”方案受超90%行业头部客户青睐。车载市场方面，数字化产品推动全球定点项目落地，公司在合资汽车品牌激光雷达供应商中占超70%份额，海外营收全年同比增长超90%。产能上，RoboSense已完成年产400万台激光雷达的产能布局，预计2026年激光雷达总销量将至少实现2至3倍的同比增长。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
