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盖世汽车讯 高通和谷歌宣布进一步加深在汽车领域长达十年的合作。双方会把骁龙数字底盘解决方案与谷歌的汽车软件及云服务能力进行整合，以加快软件定义汽车的落地，促使AI赋能的智能出行体验能够大规模普及。二者的合作起始于2016年，最初重点是用骁龙处理器为嵌入式Android车载信息娱乐系统提供支持。之后，合作范围不断扩大，涵盖了AI座舱、语音控制、导航等功能，推动了Android Automotive OS（AAOS）的广泛应用，为数百万全球车辆带去了智能车载体验。此次深化合作是在过往技术积累上，聚焦智能体AI与边云协同能力，打造端到端的汽车技术解决方案。骁龙数字底盘会和谷歌汽车AI智能体、云服务深度融合，采用边云混合架构，兼具终端侧即时响应和云端持续进化能力，可支持多模态交互和个性化体验。基于谷歌Gemini模型，还将打造汽车专属AI智能体，覆盖对话式导航、媒体娱乐、车辆控制等场景，实现语音、触控、视觉等多方式交互，适应驾驶者的不同需求。从Android 17起，将提供统一参考平台，与骁龙座舱平台的Android Automotive OS路线保持一致，简化车企的研发与生产流程。目前，全球有超7500万辆汽车安装了骁龙座舱平台，骁龙数字底盘累计覆盖率超4亿辆。涵盖了理想、零跑、极氪等多家新势力车企，其中零跑会推出基于双骁龙8797的中央域控制器。
盖世汽车讯 针对“本田中国工厂因半导体短缺推迟两周复工”的消息，本田中国今日作出回应。综合考虑半导体供应以及生产线技术改造等因素，广汽本田决定对2026年1月的生产节奏进行调整。本田方面表示，本次短期生产调整所影响的车辆台数相对可控，预计全年能够挽回损失的产量，不会对客户的产品交付造成影响。广汽本田会合理调整生产节奏，为全年生产安排做好充分准备。据悉，此前因半导体芯片供应问题，广汽本田工厂自12月29日起停产3天，原本计划于1月5日复工。不过，本田中国的另一家合资品牌东风本田表示暂未受到芯片短缺的影响。自今年9月底荷兰政府对安世半导体实施运营冻结后，其荷兰总部又对安世中国采取断供晶圆等单边操作，这引发了全球车规级芯片结构性短缺。多个国家的车企出现减产、停产情况，其中本田受到的冲击最为严重，日产及博世相关汽车配套生产也受到了波及。在汽车用分立半导体领域，安世半导体全球市场份额约达40%，该产品是车辆电动助力转向系统、动力控制单元等关键部件的核心元件，几乎适配全球多数车型，这也是其供应中断引发全球多家车企减产的核心原因。
盖世汽车讯，2026年英伟达推出全新开源AI模型、仿真工具及数据集组合Alpamayo。Alpamayo专为训练实体机器人与自动驾驶车辆打造，核心目标是助力自动驾驶汽车应对复杂驾驶场景。其核心Alpamayo 1模型拥有100亿参数，基于思维链技术，可让自动驾驶汽车具备类人思维能力。同时，英伟达还推出包含大量驾驶数据的开源数据集，以及用于验证自动驾驶系统的AlpaSim仿真框架。开发者可基于Alpamayo开展多种开发和测试工作。首款搭载英伟达技术的汽车将于第一季度在美国上路，这标志着英伟达在自动驾驶领域的重要进展。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯 1月5日，华为余承东到访广汽集团，与董事长冯兴亚就共建鸿蒙生态交流，还体验了多款搭载华为技术的车型。此次交流表明，广汽自主最新车型将全面与华为合作，华为正融入广汽自主产品核心体系，成为其2026年及更长期发展的关键支点。广汽选择华为是基于其现实能力。在汽车产业，具备规模化、体系化智能能力的供应商不多，华为是有完整解决方案的企业之一。辅助驾驶领域，华为乾崑智驾已大规模量产验证，累计装车超140万辆，辅助驾驶里程近70亿公里，保障了功能稳定性与可交付性。智能座舱方面，鸿蒙车机优势在于系统生态，能实现车端与多设备系统级协同，且鸿蒙5.0及以上终端设备超3600万，为车机应用生态打下规模基础。市场表现也验证了华为方案可行性，2025年鸿蒙智行交付成绩亮眼，已跑通技术到市场的链路。截至2025年10月底，华为乾崑与14家车企合作，覆盖多品牌、多种动力形式及全价位车型。对广汽来说，选择华为是必然。当前，广汽燃油车市场萎缩，合资板块承压，自主品牌成增长关键，但在新能源与智能化转型中缺乏领先优势，面临激烈竞争，销量下滑，经营亏损。引入华为，可在短期内获得竞争力强的辅助驾驶与智能座舱能力，避免资源消耗。双方合作超越传统供应关系，接近“以整车为目标的共创关系”。启境项目推进快，首款车计划2026年上市，是检验其自主体系智能化重构的试金石。广汽与华为合作，体现中国汽车产业分工变化。广汽能否重塑自身能力，自主板块2026年能否质变，有待市场检验。
2026年1月3日，贝美国际5.0智造工厂启用仪式在珠海科技产业集团大湾区智造产业园举行。据悉，该项目依托贝美国际在生物科技创新领域的深厚积淀，以智能制造升级实现产品力与产能的双重跃升而打造，集前瞻研发、智能制造与智慧运营于一体的“全新心脏...
36氪获悉，人民币兑美元中间价报7.0173，上调57点；上一交易日中间价7.0230，上一交易日官方收盘价6.9806，上日夜盘报收6.9866。
36氪获悉，中信证券指出，2025年12月31日，国家发改委、国家能源局发布《关于促进电网高质量发展的指导意见》，旨在解决新能源高比例接入带来的系统稳定性挑战，优化资源配置效率。文件对电网投资总量、主配微网协同、新技术应用等领域提出明确指引。预计在用电量持续增长背景下，“十五五”时期电网基本建设投资或达3.8万亿元。建议关注特高压、电网数智化、互联互济等环节。
韩国现代汽车集团表示，计划从2028年开始在其位于美国乔治亚州的工厂部署人形机器人，这标志着朝着自动化高风险和重复性制造任务迈出了一步。该公司没有透露这款机器人的数量或成本，但在一份声明中表示，作为推动“实体人工智能”的一部分，其目标是在所有生产基地推广采用机器人。（新浪财经）
2025年，全行业全年完成运输总周转量1640.8亿吨公里、旅客运输量7.7亿人次、货邮运输量1017.2万吨，同比分别增长10.5%、5.5%、13.3%。（中国民航网）
英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）1月5日初步数据显示，英国新车注册量在2025年达到202万，同比增长3.5%。其中纯电动车销量增长约四分之一，占市场份额的23%。（界面）
