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国际汽车零部件供应商佛瑞亚海拉获得了高分辨率雷达传感器的量产订单，订单金额达数亿欧元，将于2028年年中为一家全球高端制造商量产。该高分辨率雷达ForWave7HD是其ForWave7雷达产品家族的重要成员，研发在德国总部进行，基于模块化和可扩展平台设计。它具备高分辨率和众多发射接收通道，能可靠探测小物体，角分辨率小于1°，可清晰分辨间距极近的物体，探测范围达400米。它是SAE 2 + 级和3级智能辅助驾驶系统的核心技术，能提升目标分辨能力，保障系统安全运行。佛瑞亚海拉最初以24GHz后视角雷达立足市场，后实现77GHz雷达量产，今年秋季第1亿个雷达传感器下线。此次获得订单，进一步丰富了其产品矩阵，巩固了市场地位，也将推动自动驾驶技术发展。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯 近日，赛力斯集团发布非执行董事变更公告。公司收到东风汽车集团关于尤峥、杨彦鼎职务任免的函，尤峥因工作调整辞去赛力斯第五届董事会非执行董事职务，其未持有公司股份，公司对其贡献表示感谢。同时，董事会同意提名杨彦鼎为非执行董事候选人。赛力斯与东风汽车集团关系密切，东风占股21.68%，此次尤峥辞任或预示东风有大动作。12月12日，国家市场监督管理总局起草《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》并公开征求意见。该指南聚焦细化生产企业价格规范、明确销售企业价格要求、引导建立内部合规制度。北汽、比亚迪等多家车企已声明积极响应，推动行业高质量发展。当下“价格战”争论激烈，合规指南的出台旨在促进市场健康发展，但无序“内卷”能否停止仍待观察。奇瑞汽车携手河钢集团首发联合开发的汽车用超高强韧2400MPa热成形钢板。该成果强度提升显著，能增强抗冲击能力；可带来更薄规格，利于整车减重；兼具韧性与可成形性，缓解高强材料加工难题。此成果使中国汽车材料在超高强区间实现重要跃升，凸显汽车安全仍应是车企关注重点，不过让市场认可技术突破成果是更大挑战。12月9日，宝马集团宣布董事长齐普策明年5月卸任，结束35年宝马生涯。继任者米兰·诺德科沃奇目前负责生产部门，经验丰富。宝马此次高管更迭延续内部晋升传统，反映其对制造效率和供应链把控的重视，未来如何平衡电动投入与燃油车利润是新掌门的核心挑战。最新销售数据显示，乐道L90在11月交付5970台，相比此前连续三月月销过万，销量“腰斩”。受此影响，蔚来11月总交付量环比下跌近10%。乐道销量波动频繁，此次下滑对处于爬坡期的乐道是警示。
2025年12月17日，英飞凌科技股份公司推出了面向电动汽车高压锂离子电池管理系统的先进微控制器PSOC™ 4 HVPA - SPM 1.0。该微控制器具有高精度、安全性与灵活编程能力，能支持区域架构及其向软件定义汽车的转型。PSOC™ HVPA - SPM 1.0采用高度集成设计，可高精度监测电流、电压及温度，符合功能安全标准，内置处理器能加速数据处理并减轻ECU负载，还支持区域架构。为发挥其影响力，英飞凌与Munich Electrification合作推出高性价比的电池管理系统解决方案，加速开发并降低成本。这一创新系统提升了安全性，推动了新一代电动汽车开发，支持全球向可持续电动出行转型。英飞凌是全球功率系统和物联网领域的半导体领导者，在中国也有广泛业务和深入合作。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯 在全球应对气候变化和能源转型的大环境中，汽车产业正掀起一场电动化革命。各国政府通过推出禁售燃油车时间表、加大充电设施投资以及给予电动汽车购买补贴等举措，推动新能源汽车的市场渗透率不断提高。不过，随着地缘政治局势变化和供应链安全问题受到更多关注，欧美汽车制造商开始重新审视电动驱动系统的核心——电机技术，特别是其对稀土元素的依赖。近年来，欧美车企加快了无稀土或低稀土电机技术的研发与应用，旨在降低对单一供应链的依赖。与此同时，中国电动汽车制造商凭借完善的产业链布局和市场先发优势，不断扩大在全球的影响力，一场围绕技术路线、供应链韧性和市场竞争的全球格局正在逐渐形成。在技术竞赛方面，宝马早在2011年就启动了无稀土电机技术的研发。其“电流激励同步电机”已应用于iX等车型，该技术用电流激励的绕组替代传统稀土永磁体，减少了对钕等稀土材料的依赖。虽面临挑战，但工程师通过一系列改进，使这类电机在日常驾驶常用速度范围内性能出色，新一代无稀土电机将搭载于明年夏季登陆美国市场的iX3 SUV车型。通用汽车采取“供应链多元化”与“技术去稀土化”并行的双轨策略。一方面与美国MP Materials公司签订长期稀土供应协议，建立中国以外的供应链闭环；另一方面推进“设计去稀土”工程，不过具体技术路线图未详细公开。这种策略虽增强了供应链稳定性，但可能带来成本压力。加州初创公司Conifer探索不同技术路径，开发兼容铁氧体和稀土磁铁的轴向磁通电机，首批产品面向两轮领域，计划未来推广到四轮汽车市场，但面临可靠性、成本效益和扩大制造规模等挑战。在基础材料层面，科研人员在寻找稀土永磁替代品，铁镍合金“四钛矿”受关注，美国东北大学团队取得进展，但该技术仍处早期，未来更可能作为补充而非完全替代稀土磁体。中国主导全球稀土供应链，国内车企广泛采用高性能稀土永磁同步电机。面对全球技术路线多元化趋势，中国车企需巩固现有供应链优势，关注无稀土技术发展，布局相关研发与合作，以保持电动驱动领域的综合竞争力。毕竟，电动化竞争是多方面能力的综合较量。
盖世汽车讯 近日，中兴微电子与全球领先的汽车软件与服务提供商ETAS宣布，中兴微电子车规级中央计算芯片“撼域”M1和ETAS的AUTOSAR基础软件解决方案全面适配。这为行业带来了即插即用、满足ASIL - D最高功能安全等级的软硬件一体化方案。“撼域”M1为中央集成架构塑造了高性能芯片底座。它是中兴微电子面向新一代智能汽车电子电气架构设计的多域融合高速连接芯片，具备高算力、大存储、大带宽与高安全的特点。其性能卓越，搭载30K DMIPS算力引擎，集成超20MB片上存储，支持万兆以太组网与多网高效转发，实现报文微秒级转发，降低CPU负载；响应迅速，支持中央控制器极速启动；采用多核架构，为多域任务并行处理提供支撑；深度支持SOA架构，利于跨域融合控制与个性化场景开发；且已通过多项权威认证，构建了“三位一体”安全保障体系。为发挥“撼域”M1硬件潜力，中兴微电子自主研发了“撼域”M1 Software Package，包括遵循标准的MCAL、提供定制化驱动的CDD以及负责安全机制的STL。基于“撼域”M1特性，此次适配完成了ETAS AUTOSAR解决方案核心功能栈的集成验证。联合方案具备多项关键能力，能提升客户开发效率和系统安全性，加速产品上市。这一合作是中国汽车芯片企业与全球顶级软件企业在功能安全领域协同的重要里程碑。双方将继续携手，为全球客户提供一站式软硬件解决方案，助力整车E/E架构向中央集成演进，推动控制器集成化和成本优化，构建汽车电子生态体系。
12月16日于无锡惠山发布的《2025德勤中国高科技高成长50强及明日之星报告》显示，今年中国50强企业三年累计营收增长率的平均值为490%，相比2024年略有下降，而Top10企业营收增长率相比2024年基本持平。 从营收规模来看，202...
36氪获悉，据TrendForce集邦咨询，随着汽车产业加速电动化、智能化进程，预计将推升全球车用半导体市场规模从2024年的677亿美元左右，稳健增长至2029年的近969亿美元，2024-2029复合年增长率（CAGR）达7.4%。
Stellantis当地时间12月17日宣布，任命Eric Laforge为Pro One商用车业务负责人，接替Anne Abboud，2026年1月1日起生效。履新后，Eric Laforge将直接向 Stellantis Pro One负责人Emanuele Cappellano汇报工作。（界面）
36氪获悉，金天钛业公告，2025年12月17日，信息披露义务人国家产业投资基金通过询价转让方式减持公司股份2266万股，减持后其持有的公司股份数量从9403万股减少至7137万股，持股比例从20.33%减少至15.43%。本次权益变动后，信息披露义务人不排除在未来12个月内根据市场情况和自身情况实施其在公司拥有权益变动的可能。
36氪获悉，顶固集创在互动平台表示，公司参股了航聚科技5.8018%的股权，主要是看好商业航天的前景和航聚科技的发展潜力。在商业航天领域，航聚科技研发的WS系列柔性可复用防热材料已运用于蓝箭航天朱雀三号箭体。
