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36氪获悉，中国央行公开市场开展1353亿元7天期逆回购操作，操作利率1.40%，与前次持平。今日1173亿元逆回购到期。

36氪获悉，恒指开盘跌0.32%，恒生科技指数跌0.56%；有色金属、硬件设备、半导体板块领跌，紫金黄金国际跌超2%，小米集团、英诺赛科跌超1%；医药生物、食品、电气设备板块走强，从玉智农涨超3%，百济神州涨超2%，宁德时代涨超1%。

盖世汽车讯 临近年末，各大车企为推动车市掀起放量热潮，使出购置税兜底、新车优惠等多种促销手段。与往年相比，今年车市放量势头更猛，政策是核心驱动力。2026 年新能源汽车购置税政策将调整，车企促销与地方消费券叠加，刺激消费者加速购车。进入 12 月，车市充满“促销热”和“冲量战”。多数车企承诺，今年年底前完成大定并锁定配置的用户，若因非自身原因 2026 年开票交付，可享跨年购置税差额补贴。如广汽集团、小鹏、上汽 MG、深蓝汽车等都推出相关政策。自 11 月起，购置税兜底就成车企锁定订单的核心手段，近 20 家车企为年内锁单消费者补贴购置税。同时，多地也在促汽车消费。四川发放消费券，湖南举办促销活动，广东佛山发放消费券，金融机构推出低息贷款方案。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树认为，年末车市有望延续增长，四季度销量将大幅同比增长。近期新车大量上市，推动市场热度，提升新能源汽车占比，加速行业转型。新车呈现全品类覆盖与细分市场深耕并行的特点，且融入更多前沿科技元素，还搭载半固态电池，缓解了消费者的里程和充电焦虑。新技术成新车卖点，全固态电池是未来方向。目前部分车企年度销量目标完成率不高，12 月车企与经销商全力冲刺，预计市场需求和销量环比上升。车市热销有助于车企缓解目标压力、清理库存，推动产业升级。车企通过“促销透明化＋终身质保”等建立品牌信任，服务体系升级也增强了消费者信心。不过，车市繁荣提前释放部分需求，明年同比增长面临压力。2026 年新能源汽车购置税减半，车市增长挑战大。若车企依赖传统促销，年初可能销量下滑。但我国车市有长期需求韧性，置换需求将稳定市场。未来，车企要实现车市“软着陆”，需精准定位与技术突围，借助多品牌战略和全球化布局增强竞争力。2026 年是汽车市场从“政策驱动”向“市场驱动”转型的关键时期，企业要回归理性，专注技术创新和用户服务，实现可持续发展。

盖世汽车讯 通用汽车对外宣布，将在2025年及以后生产的部分凯迪拉克和雪佛兰车型中，搭载原生Apple Music应用。该应用支持杜比全景声空间音频，能为用户带来更优质的音乐体验。自2025年开始，通用汽车旗下的所有新车型都会把这项音频流服务作为标准配置。并且，用户还能享受长达八年的免费使用期。这一举措意义非凡，它是通用汽车在逐步放弃苹果CarPlay之后，与苹果在车载娱乐领域展开深度合作的新动作。通过这种合作，通用汽车希望能为消费者提供更丰富、更优质的车载娱乐选择，在竞争激烈的汽车市场中占据更有利的位置，同时也进一步加强了与科技巨头苹果的联系，为未来双方的更多合作打下基础。

盖世汽车讯 中国汽车行业“出海”之路历经风雨，如今站在新的十字路口，如何更稳健、高效地走向全球成了紧迫问题。12月5日，孚能科技获广汽埃安两款欧洲版车型电池系统定点，双方协同“出海”模式从理念走向实践，为新能源汽车产业链全球化布局开辟新路径。2023年起，中国汽车出口量全球领先，电动化、智能化技术优势为“出海”提供支撑。但海外市场贸易与技术壁垒增多，东南亚部分国家对本地零部件配套比例有要求，欧洲也不断抬高准入门槛。与跨国巨头相比，中国汽车产业链在海外面临整合能力、生产效能和品牌认知等差距，销售与售后网络不完善，“低质低价”印象制约竞争力。这些都增加了“出海”成本，削弱市场地位。全球汽车产业竞争是产业链、生态圈的比拼，构建车企＋零部件供应商协同“出海”体系成为生存必需。它能整合资源、降低成本、提升终端体验，形成合力扭转海外认知。目前中国汽车“出海”处于初级阶段，企业各自为战，难以应对贸易壁垒和市场风险，还造成资源内耗。整零协同“出海”是突破瓶颈的必然路径，双方在全链条深度协作，构建“出海”共同体，保障供应、降低成本，推动汽车从成本优势向价值协同演进。从市场实践看，协同“出海”是效率与安全的“双重保险”。如孚能科技与广汽埃安合作，共建本地产能稳定供应，降低风险。未来汽车产业竞争是产业链综合较量，中国汽车企业要超越“单点出海”思维，构建产业生态。协同“出海”是务实应答和战略升维，是中国汽车做强的必由之路。

盖世汽车讯近日，赛力斯集团股份有限公司发布了非执行董事变更的公告。尤峥因工作调整辞去了公司第五届董事会非执行董事职务，且未持有公司股份。同时，赛力斯董事会同意提名杨彦鼎为公司第五届董事会非执行董事候选人，任期自公司股东会审议通过之日起至第五届董事会任期届满。此次人事变动反映了赛力斯集团在组织架构和人员安排上的调整，可能会对公司未来的发展产生一定影响。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

盖世汽车讯 奇瑞星途汽车官方发布消息，12月13日成为中国汽车运动的里程碑之日。奇瑞集团旗下高端品牌星途EXEED，于马来西亚吉隆坡和勒芒24小时耐力赛主办方ACO正式签订战略合作协议。星途在现场公布了“勒芒之路”五年运动战略规划，并且宣布启动“EXEED星途勒芒计划”。这意味着星途将成为首个以厂家车队的身份，进入世界三大顶级汽车赛事体系的中国自主品牌。按照规划，星途会分三个阶段达成“从中国走向勒芒”的跨越。第一阶段开启“星途统规赛”，构建本土耐力赛选拔体系；第二阶段打算加入亚洲勒芒系列赛（ALMS）；第三阶段会组建“星途勒芒车队”，目标是最终进入勒芒24小时耐力赛的正赛赛场。此外，双方还打算在芜湖打造勒芒认证赛道，让顶级赛事能在家门口举办。勒芒24小时耐力赛每年6月在法国勒芒举行，是世界上历史最久、影响力极大的赛车赛事之一。该赛事规定每部赛车由3名赛手驾驶，采用人歇车不歇的模式，所有加油、换轮胎以及维修的时间都算在24小时赛程内，最终行驶里程最多的赛车获胜。和F1严格限制赛车技术种类不同，勒芒赛鼓励各参赛厂家研发并应用新技术，这些技术成功后大多会用于量产民用车，推动了汽车工业的发展。目前，尚无中国汽车厂商参与该赛事，但今年6月，中国车手叶一飞和其他车手驾驶法拉利赛车，获得2025年勒芒Hypercar级别的耐力赛冠军。

无论是“蜜雪冰城甜蜜蜜”还是“怕上火，喝王老吉”——这些大众耳熟能详的广告语、品牌形象背后，不仅是经营这些品牌的企业，还有许多咨询公司的身影。 近日，微博大V罗永浩和华与华创始人华杉引发争论，罗永浩日前在微博称：“回头谈笑间，随手让超级符号...

36氪获悉，人民币兑美元中间价报7.0602，上调54点；上一交易日中间价7.0656，上一交易日官方收盘价7.0505，上日夜盘报收7.0482。

澳洲联邦银行经济学家目前预计，随着通胀压力在产能受限的情况下上升，澳洲央行将于明年2月加息。该行澳洲经济部门主管Belinda Allen周二在给客户的报告中表示：“我们认为有必要加息，以使经济恢复平衡，并帮助通胀率回归目标。”“但我们预计不会出现大的加息周期，澳洲央行只会进行微调，并预计到2026年底利率将保持在3.85%。”（新浪财经）