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盖世汽车讯，连接技术厂商Molex莫仕推出了全新MX - DaSH模块化线对线连接器。这款新连接器是获奖MX - DaSH系列的最新成员，它具备独特优势，能够在单一连接器系统中集成电源、信号和高速数据功能。其用途十分明确，主要是为了降低汽车线束及区域架构应用的成本与复杂性。Molex莫仕作为连接技术厂商，此次推出的新设备有望在汽车领域发挥重要作用。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

Uber首席执行官Dara Khosrowshahi访港时表示，Uber最大竞争优势是全球最成熟的安全技术与保险系统，有信心取得香港网约车牌照。目前正在讨论更细节的执行方案，Uber非常乐意与政府保持建设性对话，共同推进网约车改革。对于政府建议设“灵活配额”，但仍需有初始上限，他称，配额的重点不在一个固定数字，而在于维持可靠性和灵活性，因此建议配额要“动态调整”，并能配合香港未来旅游与整体需求的增长。目前Uber与监管当局沟通顺利，但最终决定权在政府。（新浪财经）

36氪获悉，近日，数控机床后市场一站式服务企业“优服工业”宣布完成数千万元A轮融资，本轮融资由浙商创投领投，安吉国资作为LP参与投资。资金将重点用于机床后市场AI人工智能垂类体深化、数控机床绿色再智造项目及优服工品商城平台建设。

三星电子旗下首款三折叠手机——Galaxy Z Trifold于12日在韩国本土正式开售。韩国本土销售仅通过三星商城官网和三星江南等全国20家实体店进行，售价359.04万韩元（约合人民币1.72万元）。Z Trifold将陆续在中国大陆、中国台湾、新加坡、阿联酋和美国等地发售，具体上市日期尚未敲定。（新浪财经）

近期，车企和科技公司积极投身其中，纷纷发布AI眼镜，推动其与智能汽车深度融合。车企跨界布局，借助芯片、硬件以及蓝牙、Wi - Fi等协议达成AI眼镜与车机的互联。推出的AI眼镜配备了AI助手，具备语音问答、查看车辆状态、远程控制等功能。在技术方面，基于AI大模型实现强大的语音交互，能离线唤醒且支持多轮对话；AR视觉增强技术将导航信息等投射到镜片上。在驾驶中，AI眼镜实现了零分心导航和实时车况监测，大大提升了驾驶的安全性和效率。展望未来，到2030年，Micro LED显示技术突破和L4级自动驾驶普及，AI眼镜将进化为“超级终端”，无论是车内还是车外，都能提供更便捷、丰富的体验。这场融合重构了出行体验，让未来出行更智能、美好。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

盖世汽车讯 理想、小鹏、奇瑞以及鸿蒙智行等汽车制造企业，已陆续确定了EMB（电子机械制动）系统的供应商。目前，这些车企正在全力推动这一线控底盘核心技术实现量产。EMB作为线控制动领域的关键发展方向，被看作是智能电动汽车的重要技术路线。行业内预测，配备EMB系统的汽车将于2026年正式投放市场，这也意味着届时EMB将迈入量产阶段。

盖世汽车讯 12月12日，塞拉尼斯官方宣布，2021年启动的南京改性复合工程材料产能扩建项目已全部完成，并顺利进入商业运行阶段。该项目是塞拉尼斯深耕中国市场、完善亚太供应链布局的重要举措。此次战略扩建，提升了南京工厂现有复合材料的生产能力。这不仅体现了塞拉尼斯对全球客户的长期承诺，也契合了电动汽车、5G通信、高端家电等重要行业对先进工程材料不断增长的需求。塞拉尼斯工程材料业务负责人Todd Elliott称，该扩建巩固了企业在工程材料领域的领先地位，凸显了助力客户创新的承诺。借助南京生产基地以及上海、苏州、深圳等地的支持，公司能够将应用工程、现场服务和商务团队派往现场，加快产品认证和规模化生产。这不仅提升了供应的稳定性，还让公司能更好满足电动汽车和可持续消费产品等高增长行业不断变化的需求。作为塞拉尼斯全球战略的关键部分，南京项目的投运将进一步优化其全球生产布局。公司会聚焦高增长市场的高影响力项目，持续增强特种材料供应能力。这既能为中国制造业升级提供材料支持，也会为自身营收增长增添新动力。

盖世汽车讯 2025年，智能座舱步入 “体验重构” 关键期。随着汽车向 “第三空间” 深化，用户需求更多元，全球八成以上L2+车型将配智能座舱，Z世代对个性化需求推动其向 “千人千面” 转型。然而，智能座舱面临诸多挑战。生态方面，车企、互联网公司和硬件厂商各自为战，跨品牌服务联动困难；数据安全问题突出，超三成车型过度收集用户数据；体验上，多数用户认为部分功能不实用，高速语音识别易出错。技术产业层面，智能座舱与智能驾驶融合成本高，硬件适用场景有限且维护成本高，AI 能力不足，芯片研发和软件更新速度不一致。在第十届新汽车技术合作生态交流会上，多位行业人士深入探讨了这些问题。吉利李程峻指出，硬件和软件碎片化导致应用生态难良性循环，统一标准是挑战；北京芯驰孙鸣乐表示，适配成本高、用户量少使车机应用商业成功艰难；博泰张杰认为，生态乱造成行业重复开发，硬件配置过剩但软件打磨不足。对于体验短板，应聚焦高频核心应用，实现更深层次智能化。未来两到三年，AI 大模型与座舱融合将改变交互方式，企业需储备多步需求处理 AI 算法等技术能力。自动驾驶成熟后，座舱向 “第三空间” 转型，但无固定标准，安全是底线。当前软硬发展不均衡制约体验升级，需推动芯片、软件、服务协同进化，平衡体验创新与合规安全。跨品牌服务联动难的问题，随着 AI 发展有望逐步解决。中国企业在智能座舱领域优势明显，拥有大市场、包容环境、创新能力和强大供应链等。行业需坚守开放、安全、创新等原则，各企业也提出了具体行动倡议，如打造统一平台、定义 AI 座舱场景、提供算力平台等，共同推动智能座舱从概念走向规模化落地。

早在2004年，南方都市报就发起了“责任中国”专题研究，聚焦企业社会责任的多维表现，致敬企业社会责任创新案例。20多年来，我们见证了ESG理念在中国从萌芽到蓬勃发展的历程，见证了ESG成为衡量企业可持续、高质量发展的重要评判标准。将ESG与...

当“质价比时代”全面到来，住宿行业的供给端如何实现系统性升级，以精准匹配消费端的理性回归与投资端的价值重估？ 近日，在智向四海·艺龙酒店科技2025生态峰会上，艺龙酒店科技给出了答案：聚焦2026年核心发展关键词“生态、数智、存量、出海”，...