燃油车加速智能化,供应链或重塑
由于智能化需要电能提供支撑,过去智能化往往与电动化、新能源车相关联。如今,随着消费者对智驾需求的日益增长,以及新能源车市占率的不断提升,传统燃油车开始加速智能化反扑,以应对市场竞争。不过,多位行业专家表示,燃油车智能化只是过渡方案,长期难改被电动车替代趋势,行业将呈现“电动化打基础、智能化定胜负”的格局,汽车行业供应链格局也面临重构,传统Tier1(一级供应商)地位下降,中国科技企业成为供应链核心。(证券时报)
由于智能化需要电能提供支撑,过去智能化往往与电动化、新能源车相关联。如今,随着消费者对智驾需求的日益增长,以及新能源车市占率的不断提升,传统燃油车开始加速智能化反扑,以应对市场竞争。不过,多位行业专家表示,燃油车智能化只是过渡方案,长期难改被电动车替代趋势,行业将呈现“电动化打基础、智能化定胜负”的格局,汽车行业供应链格局也面临重构,传统Tier1(一级供应商)地位下降,中国科技企业成为供应链核心。(证券时报)
DoubleLine Capital的Jeffrey 冈拉克表示,美国总统特朗普选择的下一任美联储主席将会是一位鸽派人士。冈拉克表示,鲍威尔离任后将会出现降息,这将削弱美元,美联储降息对长期利率没有帮助。冈拉克认为这可能是鲍威尔最后一次降息,鲍威尔似乎更关注失业率上升的问题。(新浪财经)
当地时间周二(12月9日),美国亿万富翁慈善家麦肯齐·斯科特在其个人慈善网站Yield Giving公布了最新捐赠公告。公告显示,斯科特今年捐出了72亿美元,创下其个人单年最高捐赠纪录,这也使她在过去五年半中的慈善捐赠总额达到260亿美元。斯科特在与贝索斯离婚后获得了亚马逊4%的股份。根据10月中旬披露的监管文件,截至今年9月30日,斯科特已将其在亚马逊的股份减少了42%,最新持有股数是8110万股。(财联社)
2025年以来,行情主要由科技股搭台唱戏,其余板块多数涨幅平平,新旧消费、公共设施、房地产等指数表现不佳,不仅难寻超额收益,不少个股甚至跌幅较大,个别主题基金也在慢牛中折损净值。行情步入年末,当下已经来到跨年布局时点。多位基金经理指出,科技股或将继续担纲行情主线,但明年的行情或将更加均衡,顺周期板块、消费板块等被“冷落”的公司投资机遇凸显;尤其是部分经历供给侧改革的公司,受益于产业出清,或将作为新的高股息资产方向。(证券时报)
12月9日晚间,中国人寿保险股份有限公司(简称“中国人寿”)发布公告称,今年截至11月30日该公司总保费已突破7000亿元。与此同时,受访的业内人士认为,2026年保险业的表现值得期待,尤其是负债端将迎来较多确定性的利好。同时,研究机构近期纷纷发布研报认为,2026年保险业周期向好正式确立,或将再次进入黄金发展期。(证券日报)
在公募基金行业强化业绩比较基准的导向下,与之契合度较高的指数增强业务迎来爆发式发展。Wind数据显示,截至12月10日,公募行业今年以来新成立了168只指数增强基金,合计新发规模超920亿元,两项数据集体超越过去三年(2022年至2024年)指增产品的新发总和。业内人士认为,今年指增产品快速发展,一定程度上是政策导向、市场演进、投资者需求变化共同作用的结果。头部机构凭借更强的资源禀赋,或更加着力于构建全方位的指数生态;以量化为核心的中小机构也可能占据一席之地,通过专业深耕,聚焦特定策略、细分赛道或特色指数。(中证网)
当地时间12月10日,哈雷戴维森宣布一系列领导层和组织架构调整。Jonathan Root将担任新设立的首席财务兼商务官一职;Bryan Niketh将回归公司任首席运营官,负责产品管理、开发和运营;Matt Ryan被任命为首席营销和技术官;Marcus Fischer被任命为首席品牌官。(界面)
皮尤研究中心的一项调查发现,64%的美国青少年使用AI聊天机器人,其中28%每天使用,ChatGPT最受欢迎;YouTube、Instagram/WhatsApp、Snapchat和Reddit仍是主要平台。(新浪财经)
36氪获悉,国金证券指出,AI投资确属泡沫,但对美国而言存在其合理性。AI产业链“铁索连环”的脆弱性日益凸显,关注信息披露不足和资本开支的脆弱性。高杠杆与表外融资放大风险,私募信贷的不透明度和表外负债隐性担保等融资模式值得关注。2026年美国中期选举带来的流动性不确定性是泡沫的关键外部风险。
12月10日,在2025第四届高工储能年会上,高工产业研究院(GGII)发布《2025年中国AIDC储能行业发展蓝皮书》。GGII分析称,全球AIDC(人工智能数据中心)储能市场正迎来爆发式增长,预计到2030年AIDC储能锂电池出货量将突破300GWh,相当于2025年15GWh的20倍。(上证报)