36氪获悉，市场监管总局发布关于进一步贯彻实施《中华人民共和国反不正当竞争法》的通知。其中提到，综合整治“内卷式”竞争。综合运用各类反不正当竞争措施，着力防治平台经济、光伏、锂电池、新能源汽车等重点行业和领域“内卷式”竞争。精准辨识和依法查处平台企业无正当理由，利用搜索排名、经营评价、算法控制、限制流量、下架商品、增加费用、拖欠账期、中止交易、内部惩戒等手段，或在补贴、优惠、红包、折扣、“满减”、“买赠”、促销等活动中，强制或者变相强制平台内经营者以低于成本的价格销售商品，扰乱市场竞争秩序。
野村证券预计，美联储将在9月和12月各降息25个基点，而此前的预测为6月和9月。（界面）
盖世汽车讯 近日，吉利汽车正积极整合其欧洲工程业务，成立了吉利科技欧洲公司（Geely Technology Europe），将瑞典哥德堡和德国法兰克福的研发业务整合为单一实体。这一举措旨在缩短全球车型的上市周期，把欧洲打造成研发软件定义汽车与电动化平台的核心枢纽。吉利汽车打算让欧洲研发能力与中国的吉利研究院更好地协同合作，实现针对多市场的平台与技术同步开发。该公司称，此次重组能将中国与海外市场的车型上市时间差缩短至六个月以内，这也反映出电动汽车与软件功能领域竞争压力日益增大。此前，吉利集团在瑞典的业务主要服务于沃尔沃汽车，德国工程中心则为吉利旗下更多品牌提供技术支持。新架构整合了工程研发力量，让欧洲在吉利集团产品开发与国际项目协调中发挥更重要的作用。新成立的欧洲部门将统筹极氪、领克等品牌，同时作为吉利区域扩张的研发与管理中心。吉利为该部门制定了三大战略方向，即开发全球共享的整车架构、根据地区法规与用户偏好适配产品、拓展软件能力。到2027年，吉利计划让欧洲管理的整车项目数量翻倍。吉利正努力强化在软件定义汽车领域的地位，传统车企都在这一领域追赶新入局者。吉利表示，相关开发会严格遵守欧洲的数据保护与网络安全标准。此次重组依托现有平台推进，如紧凑型模块化架构（CMA）与浩瀚智能进化体验架构（SEA），这些平台支撑着沃尔沃汽车、极星、极氪等多个品牌的众多车型。其中，浩瀚架构已成为吉利集团电动化战略的核心，可覆盖从紧凑型轿车到大型豪华车型的开发。市场数据显示，2025年吉利集团在欧洲销量达400,725辆，沃尔沃汽车以322,226辆领先，其后依次为极星、领克、极氪、吉利与莲花跑车。
盖世汽车讯 长城汽车掌门人魏建军在接受《问道》栏目采访时，抛出“我们是汽车强国了吗”这一扎心问题。从销量上看，中国汽车成绩斐然。自2009年起，中国汽车市场连续17年全球产销第一，海外出口量也蝉联全球第一，去年中国车企全球累计销量超越日本跃居世界第一。全球销量前20的车企中，中国有6家入围。日本汽车产业分析师指出中国在电动化转型中的优势，大众集团CEO也强调要向中国学习。然而，魏建军认为中国汽车还未到“称强”的时候。他指出中国汽车面临四重挑战。一是部分车企偏离造车本质，忽视技术与品质投入，损害用户信任；二是内卷式竞争牺牲品质，消耗用户对行业的信任，导致利润下滑，产业链韧性受损；三是出海停留在初级阶段，缺乏本地化深耕；四是中国汽车在盈利能力和品牌价值方面存在短板。魏建军给出的答案是“立信”，包含三个维度。对用户立信，要有兜底精神，不推诿；对产业立信，主机厂与供应商、经销商形成信用共同体；对全球立信，推动全产业链本地化，深度融入当地。美国市场研究机构报告显示，考虑购买中国汽车的欧洲购车者比例上升。但中国汽车立足全球仍面临诸多挑战，构建用户信任体系短期内难以突破。只有在销量、利润、品牌和全球化方面全面发展的车企，才能称得上“强”。这不仅是魏建军的课题，也是中国汽车所有参与者的课题，虽路途遥远，但未来可期。
盖世汽车讯 2026年4月1日，六部门联合发布的《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》将正式生效，这意味着新能源汽车后市场将迎来规则重构。过去，新能源车流传着“买车一时爽，换电池泪两行”的段子，这道出了电车车主的焦虑。电池衰减后，维修报价高昂，且常是“只能换整包，不能修”，车主不仅拿不到旧电池残值，有时还得倒贴“拆解费”，这制约了新能源汽车的普及。此前，动力电池维修市场存在“小病大修，只换不修”潜规则。因车企和4S店掌握核心技术和维修权限，常以安全为由让车主换整包，背后有利益驱动。而《办法》出台否定了“懒政式维修”，确立“先检测评估，后分类处置”原则，打破车企技术垄断，让维修定价权回归市场，为车主减负并重建用车信心。旧电池归属问题也困扰着车主。过去，旧电池被4S店收走，车主得不到残值，而这些电池被“小作坊”回收赚取暴利。《办法》规定旧电池所有权归车主，维修方需公示回收价格，国家还将建溯源信息平台，让车主不再被动。电池流向失控也是一大问题，非法改装的“拆机电池”成了安全隐患。《办法》严令禁止废旧电池用于电动自行车等领域，保证报废车带有电池，守住生态安全底线。新规实施对行业是改革阵痛，对消费者是角色蜕变，将推动车企洗牌，让新能源汽车后市场向买方市场转变。《办法》落地标志着产业进入“精耕细作”阶段，未来新能源车要靠规则与透明护航，告别“买得起电车，换不起电池”的时代。
今日，九号公司方面表示，受原材料价格上涨影响，4月起九号公司的部分车型的建议零售价优惠力度将适度缩减，优惠金额缩减100元。（第一财经）
36氪获悉，Omdia 预测，到2027年Netflix全球月活跃用户将突破10亿，而YouTube全球用户规模预计将接近30亿。
在今天（3月30日）国务院新闻办举行的新闻发布会上，商务部有关负责人介绍，下一步，我们将认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，持续擦亮“购在中国”品牌。政策支持方面，将推出优化离境退税2.0版措施，让境外旅客购物更便利、更实惠，出台推动商品消费扩容升级的措施，扩大国货潮品、国际精品、时尚名品、外贸优品等消费。活动安排方面，我们将举办国际消费季、精品消费月等20多场重点活动，组织“购在中国”城市专场和地方站活动，指导各地统筹商旅文体健资源，满足多元化消费需求。（证券时报）
36氪获悉，爱企查App显示，近日，湘潭方程豹汽车销售有限公司成立，法定代表人为李暄，注册资本100万元人民币，经营范围包括新能源汽车整车销售、新能源汽车电附件销售、充电桩销售等。股东信息显示，该公司由比亚迪旗下深圳方程豹汽车销售有限公司全资持股。
36氪获悉，3月30日，据GitHub社区最新消息，蚂蚁AI安全实验室近期对开源自主智能体框架OpenClaw进行了专项安全审计。在为期三天的深度检测中，团队共提交了33个安全漏洞报告。其中，OpenClaw已在最新发布的2026.3.28版本中确认并修复了8个漏洞，包括1个严重级别漏洞、4个高危漏洞和3个中危漏洞。蚂蚁集团表示，将持续关注OpenClaw的安全风险，为产业界安全、稳健地应用AI智能体提供支持。
