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盖世汽车讯2026年第一季度，宝马在中国市场的表现不尽如人意。数据表明，1-3月宝马累计交付14.4万辆，同比减少10%，较去年同期少卖超1万辆。与往年一季度的历史峰值相比，宝马在华销量减少了8万辆，其占全球销量的比例也从约33.5%降至25.5%左右。销量下滑主要是受持续价格战和本土品牌在高端市场激烈竞争的影响，而且宝马纯电车型占比仅6.6%，在电动化转型中较为被动。为改变现状，宝马计划在2026年发起强劲的产品攻势，年内将推出约20款新车，其中专为中国定制的全新世代BMWiX3长轴距版和i3长轴距版是关键车型。此外，宝马还将产品“定义权”交还给本土团队，新车型会深度适配鸿蒙生态并搭载DeepSeek赋能的语言模型。同时，宝马与Momenta合作开发L2+级全场景领航辅助系统，计划于2027年底前在多款车型上推出。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

盖世汽车讯 近日，中国证监会国际合作司发布《关于易控智驾科技股份有限公司境外发行上市及境内未上市股份“全流通”的备案通知书》（国合函〔2026〕1205号）。易控智驾境外发行上市及境内存量股份全流通事项成功通过证监会备案审批，朝着港交所上市聆讯和挂牌上市又迈进了一步。依据备案通知书，易控智驾此次港股公开发行计划发行不超30,051,800股境外上市普通股，这些股票都将在香港联合交易所挂牌交易。同时，公司60名在册股东打算把所持共计121,737,769股境内未上市存量股份整体转换为境外上市股份，一同在港交所上市流通。备案通知书的出具日期是2026年5月25日，有效期为12个月，企业必须在规定期限内完成境外上市发行工作。完成境外发行上市后的15个工作日内，公司还需向证监会报备发行上市情况。按照港交所上市规则，企业要在聆讯审批日期至少4个营业日前提交“备案通知书”，这表明易控智驾已满足上市聆讯的前置要求，可能很快会在港交所进行上市聆讯。若能顺利上市，易控智驾将成为港股“矿区无人驾驶第一股”，国泰海通担任此次IPO的独家保荐人。

盖世汽车讯 日前，从相关渠道了解到，上汽集团旗下的名爵（MG）品牌选定西班牙作为其首个欧洲整车生产基地，这一举措可帮助这家中国车企减轻欧盟加征关税带来的影响。据西班牙地方政府公布，落户西班牙西北部的该项目，初期投资额约2亿欧元（约合2.32亿美元，不含港口相关费用），规划年产能达12万辆整车，工厂预计2028年建成并投入生产。当前，欧盟正在加强对中国电动汽车补贴政策的审查，加大市场竞争监管力度。在欧盟本土建厂能帮助上汽降低关税带来的不利影响。对中国车企来说，本土化建厂已成为维持欧洲市场增长的关键举措，同时还能向各国政府履行投资承诺，带动当地就业、配套供应链及产业落地。上汽计划在费罗尔外港建设整车制造厂，并在周边配套产业物流园区，该项目有望创造超2000个就业岗位。西班牙加利西亚自治区政府表示，此项目被列为战略性重点项目，可享受审批绿色通道、加快办证流程，但项目仍需获得西班牙中央政府的港口用地特许批复和外商投资核准。西班牙正努力打造欧洲电动汽车投资集聚地，通过出台各类优惠政策，凭借本土成熟的汽车产业链吸引海内外车企入驻。加利西亚方面称，上汽选择落户当地，是因为当地有完善的制造配套、便捷的港口区位以及能快速落地投产的条件，名爵未来将在西班牙本地采购大部分零部件。

盖世汽车讯 在电动化与智能化竞赛步入“下半场”的当下，单纯用“汽车制造商”来定义车企已不恰当。如今，比亚迪发布自研4nm车规级智驾芯片璇玑A3，理想汽车亮出马赫M100，蔚来交付神玑NX9031，小鹏推进图灵AI芯片，中国头部车企正积极投身芯片设计领域。越来越多车企选择自研芯片，这背后是在供应链安全、长期成本重构、技术差异化壁垒与巨额沉没成本、产业重复建设之间的复杂博弈。车企自研芯片并非“为了自研而自研”，而是对传统外采模式痛点的主动破局。过去，国内高端智驾芯片依赖外资供应商，存在采购成本高和供应链断裂风险。自研芯片让车企掌握底层定义权，可根据自身算法迭代调整硬件架构。虽然自研芯片前期投入巨大，但对头部车企而言，是“短期烧钱，长期躺赢”。如蔚来自研神玑芯片量产后，单车成本降低约1万元。自研芯片还能根据车企AI大模型定制NPU架构，提升高阶智驾体验，同时有助于提升品牌技术溢价与高端形象。然而，芯片自研热潮背后的高门槛、高风险与资源错配问题不容忽视。芯片研发周期长、投入大、风险高，若车企销量不达标或芯片研发失败，投入将付诸东流。芯片行业的规模效应明显，只有销量达一定规模的车企才有能力全栈自研，中小车企跟风自研可能导致财务危机。此外，车企各自为政自研芯片会造成行业资源浪费，推高社会造车成本。中国车企扎堆自研芯片是智能化发展的必然趋势，它是车企夺取“算力主权”的利器，但也是考验资金、技术与规模的“双刃剑”。未来，车企在芯片领域的格局将进一步分化，头部车企通过自研掌控顶层体验与利润，多数车企会回归理性，寻找成本与体验的平衡点。毕竟，造车才是根本，芯片只是手段。

盖世汽车讯 据日经新闻报道，受中东地缘冲突影响，关键原材料流通受阻、零部件供应趋紧。在此背景下，丰田汽车及日本多家车企将实施零部件不良判定统一规范，以减少物料浪费，保障零部件稳定供应。该统一规范由日本汽车工业协会（JAMA）和日本汽车零部件工业协会（JAPIA）联合制定，判定标准将在年内分阶段应用于零部件采购环节。新规明确了零部件不良判定基准，以往像黑点、细小划痕这类轻微瑕疵，即便不影响整车性能，零部件厂商也会自行报废处理。今后，只要零部件符合日本国标，功能与外观无实质性缺陷，就可正常装车使用，这将纠正过往质检标准过严的问题，提高零部件良品率。以车载电子线束塑胶接插件为例，统一检验标准后每月可减少一万件零部件报废量。约六成报废零部件源于表面黑点瑕疵，新规范将放行带有无害毛刺、毛边的零部件，还能缩短质检工时。此前，各家车企质量管控标准不一，装车后肉眼不可见的细微划痕、瑕疵是否达标缺乏明文界定。中东局势使制造塑料、内饰原料所需石脑油采购受阻，零部件生产面临断供风险，厂商急需提升良品产出。同时，人力短缺和用工成本攀升也给零部件企业带来压力，日本制造业正式员工月均薪资较十年前上涨约20%。此外，日本零部件企业还面临中国新能源车企及零部件企业的激烈竞争。日本汽车工业协会成员涵盖丰田、本田等车企，日本汽车零部件工业协会囊括约450家零部件配套供应商。丰田已成立专项部门，联合配套厂商按统一标准评审零部件，并定期与其他日系车企和供应商召开联合评审会议。

盖世汽车讯2026年5月28日，零一汽车向香港联交所递交上市申请。过去两年，该企业收入增长超400倍，2023-2025年营收分别为116.3万元、1.24亿元、5.22亿元。不过，其亏损也在不断扩大，2023-2025年净亏损分别为1.14亿元、2.41亿元、2.81亿元，三年累计亏损达6.36亿元。营收增长主要得益于交付量的增加，2023-2025年交付量分别为2辆、272辆、1176辆，截至2026年4月30日已交付778辆，同比增长334.6%，期末手握订单1002辆。2026年1-4月交付778辆。目前，零一汽车尚未披露研发费用、下一季度营收展望等信息。其长期愿景是实现“无人重卡解决方案”的规模化商业落地，但实际进展缓慢。该企业采用“轻资产”模式，存在供应链风险，且成本结构单一，抵御上游价格波动能力有限。经销商网络扩张迅速，但新经销商能否持续消化订单有待观察。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

澳大利亚统计局6月2日公布的数据显示，受人工智能数据中心设备及燃料进口激增、大宗矿产品出口下滑影响，今年第一季度澳大利亚经常项目逆差大幅扩大至271亿澳元（约合194.1亿美元），远超市场预期的232亿澳元。分析人士指出，净出口表现不振与政府支出停滞对该国一季度经济增长构成明显拖累。（新浪财经）

盖世汽车讯6月1日，上汽集团发布了2026年5月份的产销快报。5月，上汽新能源车销量表现出色，达到18.25万辆，同比暴涨46.49%。从累计数据来看，1-5月，智己累计销售3.2万辆，同比上涨114.6%；上汽乘用新能源售出17.4万辆，同比暴涨195%；上汽通用五菱新能源累计达25.5万辆；上汽通用新能源5月销售1.3万辆，同比升75%。上汽在新能源领域展现出了强劲的发展势头，不过在绝对体量上，与部分竞争对手相比仍有追赶空间。在当前车市环境下，上汽正经历深度变革，自主和新能源板块加速发展，未来能否凭借新能源重回增长巅峰，值得关注。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！

英伟达首席执行官黄仁勋表示，计划今年将至少50%的自由现金流返还给股东。（财联社）

中经记者 石健 北京报道 近日，无锡数据集团有限公司（以下简称“无锡数据集团”）对旗下全资子公司无锡市数字新基建有限公司（以下简称“无锡新基建”）增资9000万元。增资完成后，无锡新基建注册资本由1000万元增至1亿元。 无锡数据集团相关负...