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36氪获悉，B站视频播客内容单日VT（播放时长）突破1亿分钟大关，创下平台该品类内容单日播放时长最高纪录。

36氪获悉，创业板指午后持续拉升突破4000点，创下十年新高，逼近2015年历史最高点4037.96点。

36氪获悉，近日，“中微公司”收购“杭州众硅”64.69%股权并募集配套资金项目，正式获得中国证监会注册批复。至此，该项目已走完全部审核及注册流程，科创板首单适用并购重组简易审核程序的案例即将进入实施阶段。

韩国气候能源环境部周三表示，韩国将从7月起实施新的评估制度，向电动汽车制造商发放补贴，重点是促进其对国内供应链的贡献。根据这一100分制的评分系统，韩国气候能源环境部将评估电动汽车制造商对韩国产业供应链的贡献、技术开发能力、对环境相关政策的响应、售后服务的可持续性以及安全管理，以确定这些公司是否可以获得国家补贴。（新浪财经）

盖世汽车讯 近日，亿纬锂能和印度能源企业Godawari New Energy Private Limited（简称“GNEPL”）正式签订了8GWh的储能大电池订单，并且规划在未来五年潜在合作规模将达到60GWh。亿纬锂能表示，印度是全球增长较快的新能源市场之一，正面临着储能规模化发展的好时机。随着可再生能源占比迅速提高，电网稳定性、调频调峰的需求愈发明显，储能系统成为推动能源转型的重要基础设施。同时，印度市场对储能产品的长期可靠性、运维经济性以及本地化适配提出了更高标准。按照协议，双方此次合作主要围绕亿纬锂能生产的628Ah储能大电池。这款产品具有高安全、高可靠和极简集成的特性，目的是降低储能系统的全生命周期成本，提高运营效益。当下，印度市场正处于可再生能源占比快速上升阶段，对电网稳定性和配套储能设施的需求大幅增加。亿纬锂能称，这次8GWh订单的签约是双方战略协作的良好开端。未来五年规划的60GWh合作规模，显示出GNEPL对亿纬锂能产品实力和交付能力的充分信任。双方将发挥各自优势，共同推动印度储能项目的实施，释放长效价值，助力当地能源结构转型。

盖世汽车讯 现代汽车副会长张在勋表示，中国车企成本实力强大令人忌惮，现代汽车将靠品质与安全取胜。面对中国电动车的强劲攻势，张在勋称现代汽车集团要以汽车本源的品质与安全价值正面抗衡。他认可中国车企的成本竞争力，同时提出战略，通过全方位革新用户体验与服务，将此次竞争危机转化为集团向上跃升的契机。5月12日，在首尔瑞草区JW万豪酒店举办的第23届汽车日纪念活动上，张在勋谈到应对中国电动车市场攻势的策略。他指出，中国车企成本竞争力领先，要抗衡就必须从车辆安全、产品品质到客户服务等全链路用户体验进行全面升级。现代汽车集团把强化产品核心竞争力视为突破外部市场不确定性的关键。张副会长表示，不仅要坚持创新，还要持续夯实汽车最根本的品质与安全，同时弥补自身成本竞争力。电动化、自动驾驶已成为普及技术，将安全和品质做到极致才是真正的差异化优势。在张在勋主导下，现代汽车集团正推进125.2万亿韩元（约5700亿人民币）的史上最大规模本土投资，进行战略布局。在蔚山、光明新建纯电专属工厂，夯实电动化产能基础；在新万金打造融合机器人、人工智能、氢能能源的创新枢纽基地。同时加速从硬件制造向软件定义智能智造平台转型。为适应全球市场变局，现代还将强化各类新技术的有机联动。张副会长解释，自动驾驶技术与机器人技术融合，再联动人工智能，最终会拓展能源平台的能力。抢占这些新技术领域的竞争力，是主导未来出行产业格局变革的核心。当天活动上，张在勋因在车企向未来车型转型过程中的领导力，荣获韩国产业最高荣誉金塔产业勋章。这是汽车日活动自2007年以来，时隔约20年再度颁发该勋章。张在勋表态，将搭建整车厂与合作供应商共生共赢的产业生态，成为引领韩国汽车产业发展的坚实支柱。

盖世汽车讯 2026年5月，理想汽车创始人李想称底盘技术可能是中国汽车称霸全球的最后短板，此观点引发行业关注。在智能交互、辅助驾驶等领域中国已领先的背景下，底盘工程是否成为自主品牌走向全球的难关，值得审视现实差距与产业变革。从行业认知看，李想的判断并非个例。过去几年，中国新能源汽车在智能座舱等核心领域迈入世界前列，但底盘技术与国际顶尖豪华品牌有差距。在技术路线演进深度上，国内大部分自主品牌底盘技术集中在半主动悬架，全主动悬架规模化应用尚处早期。线控底盘领域也面临挑战。2026年相关新国标实施，为电子机械制动和线控转向量产扫清法规障碍，但线控制动向EMB全面切换尚需时间，线控转向的安全冗余设计和量产一致性也待考验。不过，中国车企在底盘智能化方向快速追赶。华为途灵龙行平台、比亚迪仰望U7等都有技术突破。近年来，中国在底盘技术领域的追赶加速。供应链上，空气悬架本土企业占据超92%市场份额，实现国产替代。主机厂层面，比亚迪扩展云辇产品矩阵，华为数字底盘生态落地，理想L9 Livis搭载“完全体”线控底盘。从市场份额、技术储备到供应链话语权，中国底盘技术体系正从“卡脖子”走向“自主可控”。虽然底盘工程仍是中国汽车品牌全球化的难关，但追赶节奏和投入力度已清晰。对中国汽车而言，关键在于建立覆盖全产业链、可持续迭代的底盘技术体系。

盖世汽车讯 应中国国家主席习近平邀请，美国总统特朗普将于5月13日至15日访华。这是美国总统时隔9年再度访华，也是特朗普总统第二个任期内首次访华，更是今年中美元首首次面对面会晤，全球目光聚焦于此。此次访问对新时代中美关系发展意义非凡。今年中美都有诸多重要议程。中国十四届全国人大四次会议批准“十五五”规划纲要，为经济社会发展指明方向，全国人民正为“十五五”良好开局拼搏。中国式现代化稳步推进，将为包括美国在内的各国带来更多机遇。美国迎来独立250周年，中国将主办亚太经合组织领导人非正式会议，美国将主办二十国集团领导人峰会。通过此次元首会晤，中美可交流治国理政经验，加强相互支持，推动两国经济社会发展，为世界稳定繁荣贡献力量。元首外交对中美关系有不可替代的战略引领作用。去年以来，两国元首通过釜山会晤和多次通话，就中美关系和国际热点保持密切沟通，引领中美关系平稳前行。今年是中美关系“大年”，高层交往议程已提上日程。中美应借特朗普此次访华契机，加强战略沟通，为两国关系发展做好顶层设计，推动关系稳定发展，造福两国和世界。当前国际形势复杂多变，中美加强合作是全球期盼。中美作为世界前两大经济体和安理会常任理事国，不打交道易致误解误判，处理好彼此关系关乎世界前途命运。中美合则两利、斗则俱伤，应成为伙伴和朋友，相互成就、共同繁荣。习近平主席提出中美应相互尊重、和平共处、合作共赢，找到正确相处之道。特朗普此次访华，有助于双方找到相处之道，拉长合作清单，压缩问题清单，为两国关系注入新动力。中美存在分歧很正常，关键是尊重彼此核心利益和重大关切，妥善解决问题。台湾问题是中国核心利益核心，美方应恪守一个中国原则和中美三个联合公报，停止对台售武。中美通过经贸磋商取得成果，证明可通过对话管控分歧。中美关系的希望、基础、未来和活力分别在人民、民间、青年和地方。习近平主席的交流倡议获美国青少年积极响应，美国民众也支持对华友好合作。期待特朗普此次访华推动两国人民加强交流。中美关系前景光明，希望美方与中方相向而行，推动此次访华成功，开启中美关系新篇章，为世界注入更多稳定和正能量。

盖世汽车讯 一场本应聚焦技术路径的造车宣言，最终演变成全行业的群嘲事件。近日，追觅科技创始人俞浩在社交平台称：“中国真正理解汽车设计的，只有雷军、余承东和我”，此言一出，舆论瞬间沸腾。俞浩虽借此火了一把，可汽车并非手机或扫地机器人，当造车沦为舆论秀，其野心有多少能落地令人质疑。俞浩的狂妄有一套迷惑性逻辑。他以燃油车和电动车时代不同审美与市场共识，认证雷军和余承东后，亮出追觅短前舱、长轴距的反常识方案，还搬出几百位设计师和十万份方案作背书。但“十万份方案”含金量极低，汽车设计流程复杂，单个成熟方案需数周甚至数月，十万份大概率是粗放变体，并非经过工程论证的可行方案。俞浩对雷军和余承东的认证，本质是借势营销，雷军和余承东是靠实干被认可，追觅却在产业积淀和敬畏心上与他们差距巨大。汽车工业残酷之处在于，设计灵魂在风洞实验室、耐久测试场和供应链博弈中。俞浩的互联网叙事暴露资本催生下的速成论焦虑。追觅虽有约450亿元年度营收，海外市场战绩好，但在汽车制造业面前，这点现金流杯水车薪。蔚来、理想等车企投入巨大，追觅盈利规模难以支撑汽车项目。且其百万级高端市场定位风险大，从未造过车就剑指百万，成功先例少。追觅选择联合研发代工模式，没有自建工厂，品控和交付管理挑战大。这个时代不拒绝野心和颠覆者，我们期待追觅的表现。若2027年量产车惊艳世界，嘲讽会化为掌声；若仍是PPT造车，豪言将成笑话。俞浩还是先造出能跑的车吧。

盖世汽车讯2026年5月，沃尔沃宣布任命段建军为大中华区执掌“研产供销”全价值链的CEO。段建军曾担任梅赛德斯-奔驰销售公司总裁兼CEO，拥有十三年豪华品牌操盘经验。2025年沃尔沃大中华区销量与营收双降，2026年一季度情况仍未好转，且面临BBA价格下探和新势力价值上攻的挑战。段建军需要稳定经销商军心、重塑价格体系，驱动研发、制造与产品协同。他的加入，有望为沃尔沃带来新的发展机遇，让沃尔沃在转型期奏出和谐旋律。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！