盖世汽车讯 在今年国内汽车市场竞争激烈的大环境下，“内卷”现象严重，燃油车打起价格战，新能源汽车不断发展。主流合资品牌也开始大规模向新能源转型。但合资车企不再单纯比拼配置，而是注重技术和价值的回归，因为汽车品质和长期发展才是赢得信任的关键。一汽丰田就凭借自身的市场布局和油电共进战略，走出了独特的发展道路。从销售数据看，1 - 6月一汽丰田累计销售新车377821台，同比增长16%。电动化车型销量达185157台，占比49%；TNGA - K平台以上高端车型销量为226556台，占比60%，创造半年增长新记录，体现出在高端市场的竞争力。同时，产品创新迭代加速，全新bZ5和普拉多是上半年产品亮点。全新bZ5由中国团队主导研发，6月上市，定位独特，价格亲民且上市后订单多；全新普拉多全面焕新，有多种硬核实力，还形成了不同定位车型满足用户需求。在营销方面，一汽丰田提出“合资新力量”理念，涵盖新用户、新汽车、新营销、新使命。坚守长期主义，以用户为中心，将理念转化为用户权益，如推出“时光焕新计划”等。6月28日销售公司迁至天津，这有助于构建研产销一体化格局，能更高效决策和灵活调整，开启丰田本土化新进程。一汽丰田在中国市场深耕22年，过去凭借产品质量和矩阵赢得信赖，现在站在新起点上，有望凭借新布局、产品实力和营销手段保持优势，续写辉煌。
盖世汽车讯一汽丰田此次从北京搬迁至天津，引发了一系列问题。在这一过程中，400多名员工里超过100名员工选择就地离职，不少核心业务部门离职率近半。公司为填补空缺，在天津就近招募大量人员，并给搬迁到天津的老员工半年过渡期。同时，围绕部分员工履行原合同还是离职、待岗争议不断。部分不愿去天津的老员工，被暂停北京社保并强制转移到天津，引发员工在社交媒体控诉以及两地社保监管部门关注。公司给不愿去天津的员工开出“N+7”的离职补偿条件，虽有不少老员工选择主动离职，但仍有部分老员工不愿“拿补偿走人”。这些老员工签订的多为无固定期限合同，约定工作地点在北京，如今公司整体搬迁却不协商解除合同，他们为维护权益已提请劳动仲裁。原本计划6月28日室外举行的搬迁庆典，因考虑老员工情绪和可能的抗议活动，改为室内举行且规格降级。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，一汽丰田旗下拥有bZ3、bZ4X、bZ5等多款车型。根据盖世汽车产业大数据平台车企数据库显示，一汽丰田在国内的生产工厂有：一汽丰田天津、一汽丰田成都、一汽丰田天津III。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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