盖世汽车讯岚图汽车科技有限公司发生工商变更。原股东赣锋锂业、东风交银辕憬汽车产业股权投资基金（武汉）合伙企业（有限合伙）退出，新增东风资产管理有限公司为投资方，注册资本增加，部分高管人员调整。岚图汽车成立于2021年6月，法定代表人尤峥，经营范围广泛。当前东风汽车集团股份有限公司与武汉沃雅企业管理咨询合伙企业（有限合伙）为主要股东。此次工商变更后，东风系资本对企业控制力进一步强化。在市场表现上，岚图汽车2025年1-6月累计销量可观，6月单月销量突破万辆且同比增长明显。这既体现了投资方对企业发展的持续投入，也反映出市场对岚图品牌认可度的提升。随着东风集团资源整合推进，岚图汽车后续在技术研发与市场拓展方面的动作值得关注。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯东风奕派在发展过程中面临诸多挑战。2025年，其增长趋势放缓，年销量目标落空。今年6月，东风奕派销量4411辆，前1-6月合计零售销量约2.5万辆，与去年同期相当。旗下eπ007和eπ008两款车型虽曾有不错表现，但未达月销万辆门槛。如今，市场竞争激烈，竞品削弱了其“性价比”标签。如东风日产N7上市后销量快速增长，超过了eπ007。5月，东风奕派推出2025款eπ007，对销量拉动效果有限。6月底，东风汽车进行品牌整合，将“风神、奕派、纳米”三品牌整合至“奕派科技”旗下。然而，不到一个月，东风奕派事业部总经理余飞因“个人原因”辞任。目前东风尚未公布新的总经理人选，且东风奕派今年无全新车型计划，与华为合作的新车预计2026年推出。在此背景下，如何找到突围路径，成为新任营销负责人的难题。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯 6月初始，众多汽车企业有了一系列的宣告动作，让一直处于幕后的供应商企业走到了大众视野前。像广汽、东风等10多家车企都公开承诺，对供应商的支付账期不会超过60天。这背后是有诸多原因的。车企为什么要这么做呢？这得看看之前的情况。从Wind数据库对多家车企报表的分析来看，很多车企应付账款周转天数超100天，部分甚至超200天。账期拉长，供应商受到很大影响。例如钢铁企业，汽车板已基本没毛利，车企还要求降价，有的车企还利用供应链金融平台，供货后很久才付款，把融资压力和成本转嫁给供应商。新的条例和通知也促使车企这样做。新修订的条例规定大型企业从中小企业采购后60日内要付款，还有通知提到要及时支付中小企业款项等。不合理的账期会带来很多危机，比如中小企业利润被账期成本消耗，竞争力下降；主机厂有危机时供应链会受牵连；商业环境差可能使产业链外迁。汽车行业资金密集，新能源车企研发需大量资金。长期低价销售等不良做法会导致很多问题。现在从中央到行业组织都反对恶性竞争。汽车企业和供应商要创新，还要协同合作，如共享实验室和专利等，这样才能提升供应链能力，维持共生关系。
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