盖世汽车讯近日，一组新款保时捷911Speedster的测试谍照被曝光。这款新车虽伪装不多，但正式量产后或有调整。目前保时捷911版本多达23个，产品阵容庞大。外观上，前脸呈现911GT3风格，前舱盖的双风道与前包围的大尺寸通风口设计让人倍感熟悉。不过，经典的双驼峰后机舱面板设计暂未出现，可见正式发布时外观或有变化。动力方面，新车预计搭载911GT3同款的4.0L自然吸气水平对置六缸发动机，最大马力可达510匹，峰值扭矩450牛・米，匹配7速双离合器变速箱(PDK)，0-100km/h加速仅需3.4秒。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯 财政部与税务总局对超豪华小汽车消费税政策作出调整，于7月20日开始实施。这是自2016年以来该政策的重大变革，征税门槛从零售价格（不含增值税）130万元下调到90万元。新政实施仅有2天过渡期，这让许多豪车经销商措手不及。这一调整使得很多热门车型要多花钱，车价超过101万元（含税）就要缴纳10%的额外消费税。像奔驰、宝马、保时捷等众多品牌的车型都受影响，其中保时捷受影响较大。购车成本增加冲击了市场销量。当前超豪华小汽车销量本就不佳，加上消费者需求向新能源倾斜，政策调整使销售压力更大。不过不同经销商情况不同，有的4S店未现抢购潮，仅新增2个意向客户，有的路虎4S店则全力清库存，销量大增。厂商方面，捷豹路虎中国和保时捷都出台政策减轻经销商压力。平行进口车领域也受冲击，绝大多数车辆被纳入征税范围，行业正在调整策略应对。此次超豪华小汽车消费税政策调整是汽车税制改革的第一步，背后蕴含着长远的税收优化改革思路，将对市场格局产生长远影响。
盖世汽车讯近日，保时捷汽车公司向员工发出警告，为应对中国市场需求下滑和美国关税上升等压力，将进一步削减成本。今年下半年开始，公司就额外的成本削减措施展开谈判。由于电动汽车需求低于预期、中国市场奢侈品销售疲软，以及美国贸易政策影响利润空间，保时捷面临困境。此次额外削减措施将与劳工领袖协商确定，目标是在中期内将营业利润率提升至15%至17%，而今年第一季度营业利润率仅8.6%。作为大众汽车集团子公司，保时捷效仿大众，试图削减德国的生产成本，大众去年年底已计划在未来五年内削减产能并裁员3.5万名员工。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯 保时捷首席设计师迈克尔・毛尔在接受访问时表明，保时捷未来车型阵容会涵盖CarPlay Ultra功能，不过具体的时间与细节还未公布。回顾过往，苹果于2022年宣布CarPlay Ultra的存在，次年12月保时捷就展示了其实际应用设计，然而到现在关于此功能进一步推进的消息寥寥无几。目前，CarPlay Ultra主要在美国和加拿大市场的阿斯顿・马丁豪华车型上开放。苹果表示在未来一年，现代、起亚和捷尼赛思等全球汽车制造商正在筹备提供该功能。CarPlay Ultra意味着车辆与智能手机深度融合，它集成了车辆仪表盘和系统，还包括收音机、气候控制应用与小工具等。其界面会根据车型和制造商标识定制，驾驶员可调整颜色方案，连接的iPhone提供应用程序数据，车辆提供驾驶信息。值得注意的是，并非所有汽车制造商都打算引入CarPlay Ultra。像奔驰、奥迪、宝马、沃尔沃、Polestar和雷诺就明确表示不会采用，其中Polestar态度较模糊，之前说期待引入下一代CarPlay，但有报道称其可能不提供该功能。
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