盖世汽车讯2025年上半年，吉利汽车成绩斐然。1-6月总销量达1409180辆，同比增长47%，还上调了全年销量目标。在市场布局上，吉利采用双轮驱动策略。燃油车方面，吉利稳住基本盘，中国星系列等车型表现出色，领克品牌也有贡献。新能源领域，吉利发展迅猛，银河品牌成为销量担当，领克、极氪等品牌也各有亮点。技术层面，吉利不断创新整合。成立浙江吉曜通行能源科技有限公司统一电池品牌；推出星睿AI云动力2.0和雷神AI电混2.0引领电混进入AI时代；3月推出千里浩瀚智驾辅助系统提升竞争力。全球化布局上，1-6月海外出口销量达184114辆，在多地取得优异成绩，还通过投产工厂、参展等方式加速“技术出海”“品牌出海”“生态出海”。上半年是吉利战略收获时刻，未来有望引领行业发展。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯 小米集团总裁卢伟冰开启欧洲出差之旅，其间在德国慕尼黑试驾了小米SU7 Ultra。这一车型意义非凡，是小米在欧洲上牌的首辆实验车，车牌号为“M SU7088E”，“M”代表小米，“SU7”为车型名。黄色的车配上白色车牌，很多网友觉得外观更美观大气。对于小米汽车出海一事，卢伟冰曾在小米2024年业绩会上有所回应。他强调要先稳固中国市场，小米汽车目前正在开展出海相关的筹备工作。他指出汽车出海的复杂程度超出小米的预想，2027年才会是小米汽车出海的起始之年。在他的理念里，小米的战略必须是先在中国市场站稳脚跟。毕竟作为中国的汽车企业，如果在本国市场都无法占据有利地位，进军海外市场将会困难重重。而且出海前期有大量的准备工作要做，因为汽车出海涉及各国产品的适配、法律法规以及国家政策等多方面的考量。
盖世汽车讯 全球汽车产业正在转型，这要求加强全球性合作。然而，贸易壁垒与地缘政治等因素使国际合作变得复杂。在2025全球新能源汽车合作发展（上海）论坛上，与会者达成共识：全球汽车产业合作模式已步入新阶段。中国汽车出海成果显著，按照预测，汽车出口规模可观，零部件出口规模也很可观。当前，汽车相关的诸多方面都具有全球化属性，但过去全球化的成功路径如今已不适用。整车销售壁垒在增加并向供应链延伸，许多国家想发展自己的汽车产业。同时，供应链复杂且脆弱，存在脱钩断链风险。这让中国汽车公司链接世界汽车产业变得重要。新的合作模式包括以中国车型和智能化供应链与其他地区产业衔接，发展海外配件和服务体系。许多企业在海外积极布局，小鹏汽车在欧洲的本地化策略已见成效。跨国公司也在改变，中国不再只是大市场，更是研发和新技术应用的支点。外资企业在华变革速度和深度超疫情前十年总和，虽然面临压力，但仍会加大对华投资，重点在研发领域，且研发本土化体现在多个方面。在产业变革和贸易壁垒下，全球汽车产业更需紧密合作实现共赢。中国电动百人会等正构建合作平台，推动全球合作效率提升，实现产业链接。
盖世汽车讯 奇瑞自2001年开启全球化征程，24年后出口销量即将突破500万辆。从资金、品牌和产销规模都有限的企业发展为乘用车出口的领军者，其增长轨迹与中国汽车出口整体趋势相关，但增速更快。2020年前后是出口销量变化的关键节点，此前出口量长期徘徊在10万辆左右，主要靠低价车型打入发展中国家。之后，全球变局带来机遇，如疫情使西方车企供应链暴露弱点，俄乌冲突让欧美日韩车企退出俄罗斯市场，奇瑞抓住机会，在俄罗斯市场表现突出，加上其他地区需求增长，出口量实现跨越式发展。奇瑞出口的超常表现源于多方面因素。多品牌战略有效覆盖不同消费群体，本地化投资成效显著，技术实力提供重要支撑。其海外扩张经历了从产品出海到建厂出海再到技术出海三个阶段。虽然整车出口仍占较大比例，但海外建厂规避了贸易壁垒等。传统燃油车是出口主力，不过新能源车出口增长势头强劲，尤其是插混车型。奇瑞出口目的地众多，2024年俄罗斯是第一大市场，但2025年前4个月占比下降。拉美、中东、亚太等市场各有不同表现，且市场有梯度替代趋势，正从单极支撑向多元分布过渡。出口也是奇瑞扭亏为盈的关键变量，与盈利能力改善呈正相关。然而，奇瑞面临诸多挑战。其目前出口结构集中于传统燃油车，面临全球电动化趋势下法规的制约；同行竞争压力大，地缘政治波动也带来不确定性。奇瑞应对策略需兼顾短长期目标，短期内巩固燃油车优势，长期推动新能源技术出口化迭代，深化与本地关系，以应对新出海时代的挑战。
盖世汽车讯近日，比亚迪在滚装船和出口销量方面均有新进展。6月23日，其第七艘滚装船“郑州号”开启海试，预计下月交付。该船由广船国际制造，船长199.9米，型宽38米，可装载7000车，采用LNG双燃料推进等先进配置。截至6月，比亚迪已有多艘船只投入运营，总运力达4.2万辆，“济南号”预计8-9月交付，计划在2026年前建成8艘滚装船的“出海舰队”，总运力超百万辆。在出口销量上，5月比亚迪出口量达8.9万辆，再创历史新高，1-5月出口总销量37.42万辆，同比增长112%。这些成绩展现了比亚迪在海外市场布局的积极成果。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，比亚迪旗下拥有bZ3、bZ5、D1等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯 中国车企在新能源汽车全球化进程中展现出独特战略。以往，海外市场存在新能源汽车普及与充电设施建设互相制约的状况。如今，诸多中国车企如蔚来、小鹏等不仅出口产品，还积极建设海外充电基础设施，实现从‘产品出海’到‘生态出海’的转变。特斯拉的‘基建先行’理念提供了成功范例。早在车辆交付前就开始建设超充站，如今在中国内地超充站已超2000座且部分开放给其他品牌。这一理念影响着中国车企。像蔚来在挪威布局换电站，广汽集团在泰国发布相关战略布局汽车生态链，小鹏汽车通过与国际能源企业合作接入大量充电桩。一些车企还借力当地巨头打入海外市场。如极氪公布出海战略，计划在多个市场建立自营充电桩；小鹏汽车与新加坡企业合作构建充电网络等。同时，香港成为中国车企开启全球能源布局的桥头堡，小鹏、广汽、极氪等车企纷纷在此布局充电网络。车企在海外的能源布局以‘中国技术 + 全球资源’模式提供‘中国方案’。小鹏汽车有三步出海计划，广汽集团开创多个第一并向‘智慧能源生态运营商’跨越。总之，中国车企的‘基建先行’出海战略正重塑全球新能源汽车产业格局，实现从产品输出到标准输出的升级。
zhao