盖世汽车讯 日美经过数月艰难谈判，于7月22日达成关税协议。美国将对日本的对等关税设为15％，日本向美国投资5500亿美元且美国将获90％利润，日本还承诺开放大米、汽车等市场。特朗普称这是巨大贸易协议，可创造大量工作岗位。汽车关税是谈判焦点。美国原计划8月1日起对日本进口商品征25％关税，现降至15％。汽车方面，美国对日本汽车加征关税后总税率达15％。消息一出，日本汽车股大涨，底特律三大车企不满。日本是美国主要贸易伙伴，两国存在贸易摩擦，汽车领域尤甚。日本汽车在美国市场份额可观，美国车企在日本却表现不佳。此次协议中，日本以投资换关税下调，日本车企关税负担大减，股价上涨，还将继续在美扩张，但也有观点认为15％关税仍偏高。美国车企则不满，因为对日本汽车关税降至15％，但从加拿大、墨西哥进口汽车关税仍在25％以上，且外国车在美国制造比重高却要缴更高关税。白宫称协议将破除日本阻碍美国汽车销售法规，但外国车在日本市场份额低，且美系车不受日本消费者欢迎。此协议也为其他国家谈判提供模板，增加其谈判压力，同时让美国汽车制造商担忧损害自身利益。
盖世汽车讯据外媒消息，5月加拿大市场新车销量达187,000辆，较2024年5月增长7.9%。由于消费者抢在6月潜在涨价前购车，5月关税调整前新车库存迅速减少。已公布5月销量的8个品牌中，雷克萨斯涨幅最大，丰田销量最高，现代、起亚和捷尼赛思合计销量也有增长。不过，因2025年5月比去年同期多一个销售日，且2024年5月是销售淡季，可比基数较低。AutoForecastSolutions公司预计2025年加拿大汽车销量为181万辆。当前，美加之间存在关税调整，行业对此深表担忧，部分车型可能因关税被挤出市场。J.D.Power分析师预计加拿大新车价格6月将上浮，平均每辆车交易价格预计上涨4%，约2,000加元，升至约5.1万加元。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯 在安大略省Vaughan市举办的加拿大汽车峰会上，福特加拿大首席执行官Bev Goodman提出了一个引人关注的观点。她认为，由于消费者对电动汽车的需求远低于政府要求，加拿大的零排放车辆强制令必须被废除。Goodman强调，纯电动汽车的目标应与消费者需求相契合，而当下消费者的选择已经表明了他们的态度。福特在加拿大的情况就是一个例子，在联邦政府每辆电动汽车5,000加元的激励计划资金于今年1月中旬耗尽后，其2025年初的电动汽车销量急剧下降。从加拿大全国数据来看，今年2月和3月的零排放车辆销量降至20,878辆，较去年同期的两个月大幅下降了44.2%。而且2至3月零排放汽车仅占整体车市销量的6.6%，这与政府规定的目标相差很大。Goodman还指出，如果缺乏激励措施和充电基础设施等支持消费者转向电动汽车的条件，政府就无法达成其电动汽车销量目标。她表示魁北克省和不列颠哥伦比亚省已颁布的省级电动汽车强制令也有同样的问题。如果这些强制令持续生效，会给汽车行业带来负面影响，如汽车销量下行、价格上升等。福特和其他在加拿大生产汽车的制造商正在与政府沟通，力求废除相关立法，而负责该强制令的加拿大环境与气候变化部尚未回应置评请求。
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