盖世汽车讯 梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司依据相关条例要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。其中，有两起召回情况。其一，编号为S2025M0102V的召回，从2025年6月30日起，将召回2024年8月30日到2024年9月6日生产的部分进口GLE和GLS级汽车，总计21辆。这些车辆在生产时用了错误的风窗玻璃粘合剂，多功能摄像头和内后视镜可能从风窗玻璃脱离，这会使驾驶辅助系统部分功能受限，增加碰撞风险。公司会让授权经销商免费更换前风窗玻璃来消除隐患。其二，编号S2025M0106V的召回，2025年6月27日起，召回2022年9月22日至2022年10月7日生产的部分进口EQS SUV汽车共2辆。这些车辆全景滑动天窗控制单元软件有偏差，天窗自倾斜位置关闭夹紧力过大存在安全隐患。公司将通过授权经销商免费加装天窗盖板后部的盖板条来解决。公司会以挂号信等通知车主，车主可拨打400 - 818 - 1188咨询（全天24小时，周一至周日）。
盖世汽车讯 沃尔沃汽车公司于美国发布召回通知，涉及众多车型的动能回收系统问题，召回编号为25V392000，像S60、V60等2020 - 2026年生产的车型均在列。沃尔沃表示部分车辆使用特定软件版本（3.5.14）时，可能有制动控制模块故障，致使制动功能丧失。其在声明中指出，该故障是在车辆至少滑行下坡1分40秒后才会触发，这种情况在多数道路状况下很少见，多在山区或者长距离下坡的高速路才可能出现。但一旦发生，后果相当严重，踩制动踏板可能会让制动功能完全失效。沃尔沃此次召回未给出详细事件时间线报告，公众不清楚问题发现过程和应对措施。美国国家公路交通安全管理局要求其提供，但目前尚未公布。沃尔沃打算用软件更新来解决，通过OTA推送给兼容车型，车主也可在经销商处安装。沃尔沃发言人提醒未安装修复软件的车主，驾驶时别选“B”模式或单踏板驾驶模式，且沃尔沃计划8月6日前通知所有车主，经销商也已了解情况。
盖世汽车讯 美国国家公路交通安全管理局缺陷调查办公室结束了对日产汽车近六年的安全调查。2013 - 2018款日产Altima和2016 - 2018款Maxima轿车不用召回，涉及车辆超203万辆，这对资金紧张的日产是利好消息。六年前开始调查是因为收到多起上述车型后下控制臂故障报告。其部件为冲压钢，长期使用易裂缝，中西部“锈带州”道路撒盐融雪后盐分加速裂缝形成。调查结束时，收到322起消费者投诉，日产有1035起故障报告，部分车主反映转向困难或失控。虽确认悬挂部件有问题且影响操控，但调查办公室认为无需召回。测试表明部件故障前车主能通过异响和振动预警，后下控制臂完全失效时电子稳定程序可防止失控。仅有一次轻微碰撞报告且仅涉及拖车钩轻微接触。日产表现积极，调查前就修复4.7万辆Altima，延长标准保修期，2018年改进部件设计，故障报告减少，所以召回不必要。未更换部件的车主可能担忧，但监管结论和日产措施能在一定程度上减轻顾虑。
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