美国国家公路交通安全管理局缺陷调查办公室结束了对日产汽车近六年的安全调查。2013 – 2018款日产Altima和2016 – 2018款Maxima轿车不用召回，涉及车辆超203万辆，这对资金紧张的日产是利好消息。
六年前开始调查是因为收到多起上述车型后下控制臂故障报告。其部件为冲压钢，长期使用易裂缝，中西部“锈带州”道路撒盐融雪后盐分加速裂缝形成。
调查结束时，收到322起消费者投诉，日产有1035起故障报告，部分车主反映转向困难或失控。虽确认悬挂部件有问题且影响操控，但调查办公室认为无需召回。测试表明部件故障前车主能通过异响和振动预警，后下控制臂完全失效时电子稳定程序可防止失控。
