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盖世汽车讯 在发布会上，宁德时代副总经理蒋理透露，未来20年全球半数新电池生产将不再依赖矿产开采。以电池产业链为突破口，能促使能源体系朝着高效、低碳、可持续方向进行系统转型。蒋理称要让能源循环成为一种经济，循环经济会带来新的经济机遇与社会价值。推动电池全生命周期变革，从设计、制造到使用再到回收利用，这一电池循环经济将开拓广阔市场。预计到2040年，全球电池回收市场规模超1.2万亿元，电池价值链将创造千万个就业岗位。有众多人士现场探讨电池循环经济的实践路径，包括德国院士、英国官员等。“全球能源循环计划”是首个由中国企业推动的循环经济公益项目，也是多方协作网络。其愿景的发布标志着电池循环经济从理念迈向系统化实践新阶段。为实现这一愿景，发布了四大行动纲领，为电池产业转型指引方向。近百位各界代表出席活动，嘉宾们一致认为该计划将推动各方深度协作构建全球能源新体系。宁德时代的定向循环解决方案被视为行业发展方向，推动电池循环经济需要技术突破、产业链开放合作以及政策协同，宁德时代还将支持相关系统性研究，探索不同地区的转型路径，为全球能源转型提供解决方案。

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盖世汽车讯 6月26日消息，全球最大的电动车电池制造商宁德时代有新动作，其打算把换电与回收技术带到欧洲市场。宁德时代董事会秘书蒋理称，换电模式在欧洲潜力巨大，可削减电池成本并延长电池寿命。换电技术在国外因建站成本高拓展较缓，不过随着电动车销量不断攀升以及地缘政治风险增大，换电模式开始备受瞩目。蔚来已在欧洲多个国家建设了60座换电站，Stellantis也在西班牙为菲亚特500电动车队提供换电服务。宁德时代的规划更为庞大，计划在中国今年建1000座换电站，之后三年要将数量扩大到10000座。蒋理还透露，宁德时代已与不少欧洲车企就换电技术展开合作探讨，他强调实现电池供应链可持续发展离不开国际合作。宁德时代之前已把电池制造技术授权给福特和特斯拉，还与Stellantis在西班牙合建价值41亿欧元的锂电池工厂。

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