盖世汽车讯 中国新能源车市在经历连续三周的销量下滑后，于7月第四周迎来了回暖。在新势力榜单方面，头部阵营情况各有不同。问界表现极为强势，周销量又一次突破万辆，连续7周稳坐新势力销量榜首。零跑市场表现稳定，小鹏增长显著，周销量环比大增超25%，超越小米与理想，重回前三。岚图和蔚来原本在榜单第10名左右徘徊，如今全力追赶，周销量均达3200辆。若将乐道和萤火虫纳入，蔚来整体周销量达5000辆，可进新势力榜单第六位。乐道处于产品调整期，周销量环比下滑12%，其余14个上榜品牌周销量均上涨。其中，岚图、蔚来、小鹏、问界、深蓝、方程豹和极狐表现突出，周销量环比增幅超10%，小鹏、岚图和蔚来环比大涨超20%。问界靠M8、M9热销，周销量再破万辆，M8周销量达5600辆，M9周销量环比下滑。小鹏表现抢眼，周销量大涨重回前三，旗下车型销量多有增长。理想结束销量下滑，实现上涨。小米稳步提升，旗下车型销售情况各有不同。在新能源品牌榜中，前20品牌周销量均涨。比亚迪领跑，周销量环比大涨14%。银河紧随其后，差距渐小。五菱稳居第三。长安启源迅猛上涨。特斯拉周销量破万，但排名下降，Model Y或推减配车型，若成功，销量可能翻番。
盖世汽车讯 2025年7月22日，《财富》中国500强榜单发布，制榜方法与世界500强一脉相承，涵盖上市与非上市企业。上榜的500家中国公司2024年总营业收入达14.2万亿美元，较上年下降约2.7%，净利润达7564亿美元，较上年增长约7%，营收门槛约为36.2亿美元，较去年下降约3%。在汽车领域，共有34家整车与零部件企业上榜。比亚迪排名第27位，上升13个位次；赛力斯跃升幅度最大，从去年的404位升至今年的169位，上升235个位次。这得益于其深度绑定华为生态，新车型推出后销量倍增，营收同比增长超300%且扭亏为盈，2025年半年度业绩预增。宁德时代在汽车产业链相关企业里排名最靠前，为77位，虽营收下滑但净利润领先。造车新势力方面，蔚来和小鹏排名大幅提升，零跑首次入围，理想排名小幅上升。不过，蔚来、小鹏、理想中有三家出现在亏损榜单中，蔚来亏损最多，自2019年至2025年第一季度累计亏损925.92亿元，但李斌称研发投入高，且计划四季度让蔚来品牌月销量突破2.5万台，毛利率超20%以实现单季盈利。
盖世汽车讯 小鹏汽车在海外市场的布局有了新进展。7月24日，小鹏汽车董事长宣布其首个海外智造基地正式投产，就在前一天，首台印尼本地化生产的小鹏X9交付给印尼车主，这是小鹏全球本地化生产战略的重要里程碑。上个月小鹏X9已在印尼上市，起售价约合人民币43.7万元。小鹏X9作为首款海外本地化生产交付的车型，产品力强大，魔变大空间、后轮转向和AI智能集于一身，还能在不同座椅布局间灵活切换，三排座椅电动放倒操作便捷。此外，右舵版小鹏X9将于2025年7月在雅加达本地化生产，也表明印尼本地化生产项目即将全面启动。小鹏汽车正在印尼快速拓展销售服务网络，计划在年底前覆盖印尼多数核心城市中心和高密度区域。小鹏汽车2020年开启全球化征程，如今已覆盖46个国家和地区，在欧洲10国获中国新势力品牌销量冠军，全球累计交付超80万台。按照规划，2025年将进入60多个国家和地区，未来10年海外销量占比要达50%，而且其1 - 5月在9个国家的中国造车新势力海外销量排名居首，出海步伐明显加快。
盖世汽车讯 7月24日，小鹏汽车的法务部门发布了一则声明。此声明表明小鹏汽车会依据法律来维护自身权益，对于恶意造谣以及侵害企业名誉权的行为绝不姑息，要大力打击。在声明里提到，微博名为‘贾佳HondaYes’的用户，由于多次传播不实消息而受到禁言处罚。并且，‘汽车消费网’对小鹏MONA M03发布了不正当的贬损性评价，小鹏汽车在这一事件中已胜诉，被告被要求公开书面道歉并且给予经济赔偿。小鹏汽车于声明中着重指出，网络并非没有法律约束的空间，公司会持续追究所有网络侵权行为。通过运用法律途径来维护企业的声誉与合法权益，小鹏汽车彰显出对网络谣言以及不实信息零容忍的态度。这一举措也警示了公众与媒体，发布信息要有责任感，防止给企业带来不必要的不良影响。
盖世汽车讯6月众多车企交出亮眼“年中考”成绩。单月交付超3万辆的有鸿蒙智行、零跑、理想和小鹏等。其中，零跑同比增长138%，小鹏同比增长224%。深蓝交付接近3万辆，小米和蔚来交付超2万辆，极氪、阿维塔和岚图交付均超万辆。今年1-6月，零跑和理想累计交付超20万辆，小鹏紧随其后，深蓝、小米、蔚来交付均超10万辆。从年销目标完成度来看，车企分化较大。小鹏已完成约52%的进度，是新势力品牌中达成度最高且唯一完成度过半的车企。零跑上半年销量目标达成率为44%，鸿蒙智行完成度约为20.6%，理想约为32%，深蓝为36%。蔚来、极氪、阿维塔和岚图年销量目标完成度均不足3成。上半年中国汽车市场表现强劲，得益于相关措施，带动了销量增长。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯 在《两说》节目里，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏接受采访时提到，经过此次会议与行业自律，他觉得在下半年到明年情况会有所改善。何小鹏还表示，科技类的造车企业即便靠着现金流压别人的款项达三个月，也还是不盈利。企业越是规模大、实力强、科技含量高，就越应该具备社会责任感。在他看来，行业风向变好是非常关键的事情。这反映出在汽车行业发展过程中，不仅仅是追求企业自身的盈利和规模扩张，企业的社会责任感也是影响行业发展的重要因素。企业之间合理的资金往来和良性竞争，有助于整个行业朝着健康的方向发展，而行业风向的转变也会对众多车企产生不同程度的影响。
盖世汽车讯 在2025年6月的某天，汽车界因一张微博照片热闹起来。大众汽车集团（中国）董事长贝瑞德与小鹏汽车掌门何小鹏的合照引发诸多猜测。何小鹏转发回应后，大家对这场会面背后的故事更加好奇。其实这与大众和小鹏的战略合作，以及中国新能源汽车市场走向有关。大众在中国汽车市场曾靠燃油车称霸，但新能源浪潮下显得滞后。2023年其新能源车在华占比仅6%，远低于市场平均水平。其MEB平台造的电动车在智能驾驶和车机系统上难满足中国消费者需求，软件子公司也问题不断。而小鹏在中国新能源市场凭借技术闯出一片天，XNGP系统在复杂路况表现优秀，电池技术等也很本土化。虽然小鹏曾面临销量和盈利压力，但一直在进步。大众和小鹏的合作从2023年7月开始。大众投资小鹏成战略股东，签技术合作协议，共同开发车型。之后合作不断深入，涉及平台、软件等多方面，还计划共建超快充网络。何小鹏提到的图灵AI芯片集成是合作在智能化领域的新进展。'老友相聚'背后有重要信号。这让市场放心，双方合作顺利且是深度战略绑定。或许还有新合作计划，比如小鹏技术用于大众高端车型等。高层间良好关系也有助于合作。合作对双方好处明显。大众可加速转型，节省成本，弥补不足；小鹏可获资金支持，提升形象，走向国际。但合作也面临挑战，如技术整合、主导权协调、市场竞争等。展望未来，2026年首款合作车型上市是考验。双方在智能电动车领域可能扩大份额，小鹏或加速国际化，大众可能推广合作模式。最终合作成功与否要看多方面表现，我们拭目以待。
盖世汽车讯小鹏汽车为迎合国内汽车市场对智能化的旺盛需求，推出中国首款AI汽车——小鹏P7+。这款车基于小鹏新一代硬件平台打造，具备高阶驾驶辅助能力。在动力方面，2024款小鹏P7+均配备后置单电机，电动机功率调校因车型配置而异，对应两种容量电池组，CLTC纯电续航里程有615km、725km和700km三种。与竞品车型相比，小鹏P7+在智能化配置上更具优势，提供多种前沿功能，同时后排座椅舒适性极佳，具备加热、通风、按摩及靠背电动调节功能。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，小鹏汽车旗下拥有G3、G6、G7等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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