盖世汽车讯 福特汽车公司在美国的纯电动汽车销售情况不佳。据报道，由于Mustang Mach - e存在安全缺陷，可能使乘客被困车内，福特要求经销商停售该车型。这一举措致使福特今年第二季度在美国的纯电动汽车销量同比大幅下降31.4%，上半年交付量同比也接近12%的降幅。销量下滑的主要原因是Mustang Mach - e停售以及工厂转产。为生产新车型，生产线暂停，造成经销商库存短缺。而经销商急切盼望福特修复Mustang Mach - e的软件缺陷，该缺陷可能让车辆进入‘锁定状态’，在高温密闭环境下会对被困的儿童或宠物等造成严重伤害，福特已召回约31.7万辆此车型。具体来看，Mustang Mach - e、F - 150 Lightning和E - Transit等车型在第二季度的销量都有不同程度的下降。商用纯电动车销售早期虽有潜力，但整体纯电车型销量放缓阻碍了福特的电气化进程。不过，福特汽车整体在美国的销量在第二季度同比增长14.2%，这得益于促销政策带动汽油动力和混合动力车型需求。福特公司股价在7月1日有所上涨，今年前6个月股价涨幅超10%，超过标普500指数。目前福特正在重塑电动车战略，转向聚焦平价车型，预计2027年在美国上市。
盖世汽车讯，福特汽车在华业务调整备受关注。江铃福特与长安福特作为其在华仅有的合资公司，发展情况各异。江铃福特主打硬派越野和皮卡，市场小众，近年受国产自主品牌冲击，2024年乘用车销量约3.5万辆，同比下滑。长安福特曾凭借热门车型取得高销量，但近年因产品布局等问题，销量持续下滑。在销售渠道方面，福特在华存在重复臃肿的情况，亟待改革。在全球业务上，福特在电动车业务亏损的情况下，将重心转向混动。在中国市场，福特采取轻资产运营策略，出口业务为其带来了不少利润，但也受到关税战的影响。根据盖世汽车产业大数据平台车企数据库显示，福特汽车在国内的生产工厂有：长安福特重庆II、长安福特杭州、长安福特重庆I。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯 福特汽车公司首席执行官透露，公司一直遭遇稀土磁铁供应不足的难题，这一材料对汽车生产极为关键，供应短缺致使一家工厂临时停工。稀土磁铁的供应大多源于中国，而中国实施新的出口审批流程后，供应链运转受到影响。福特每日运营艰难，部分工厂已暂停，目前处于勉强维持状态。像福特位于芝加哥的探险者SUV生产线就因稀土材料供应短缺停产一周。虽然美中贸易谈判有进展，但稀土磁铁供应状况未实质改善。福特已向中国相关部门提交申请，正在审批。汽车制造商是稀土材料的主要工业消费群体，稀土材料在汽车众多核心部件生产中不可或缺。中国掌控着全球90%以上的稀土加工能力，4月新的出口许可规则收紧对西方制造商供应。不过，本月早些时候中国已向美国三大汽车制造商的稀土供应商发放临时出口许可。这表明中国凭借在全球稀土供应链的主导地位，在美中贸易谈判中拥有重要的议价筹码。
盖世汽车讯近日，由于消费者担忧潜在关税使车价上涨，以及经济实惠车型的促销活动等因素，福特和现代5月在美国的汽车销量均呈现上升态势。福特5月总销量从去年同期的190,014辆增至220,959辆，其F系列皮卡当月销量增长15%，达79,817辆。现代汽车5月在美汽车销量同比增长8%，达84,521辆。此外，现代汽车此前针对市场环境推出了“客户保障计划”，该计划已于6月2日结束且未延长。同时，现代否认了上调车辆售价的传闻，表示在当前价格保障期结束后，尚未就价格调整作出任何决定。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
盖世汽车讯 在安大略省Vaughan市举办的加拿大汽车峰会上，福特加拿大首席执行官Bev Goodman提出了一个引人关注的观点。她认为，由于消费者对电动汽车的需求远低于政府要求，加拿大的零排放车辆强制令必须被废除。Goodman强调，纯电动汽车的目标应与消费者需求相契合，而当下消费者的选择已经表明了他们的态度。福特在加拿大的情况就是一个例子，在联邦政府每辆电动汽车5,000加元的激励计划资金于今年1月中旬耗尽后，其2025年初的电动汽车销量急剧下降。从加拿大全国数据来看，今年2月和3月的零排放车辆销量降至20,878辆，较去年同期的两个月大幅下降了44.2%。而且2至3月零排放汽车仅占整体车市销量的6.6%，这与政府规定的目标相差很大。Goodman还指出，如果缺乏激励措施和充电基础设施等支持消费者转向电动汽车的条件，政府就无法达成其电动汽车销量目标。她表示魁北克省和不列颠哥伦比亚省已颁布的省级电动汽车强制令也有同样的问题。如果这些强制令持续生效，会给汽车行业带来负面影响，如汽车销量下行、价格上升等。福特和其他在加拿大生产汽车的制造商正在与政府沟通，力求废除相关立法，而负责该强制令的加拿大环境与气候变化部尚未回应置评请求。
zhao