广汽埃安业务调整：新品牌还是新品类？
盖世汽车讯 广汽集团近来处于舆论焦点之中。随着长城汽车董事长言论发酵，原本指向比亚迪的矛头转向广汽，称埃安因未上市致员工受损、高管却可脱身，但广汽官方辟谣，董事长冯兴亚出面解释，埃安前负责人也澄清。广汽为稳信心还透露新消息，埃安下半年将启动B、C端品牌全面分离战略。这是否会产生新品牌呢？在广汽的番禺行动规划里，自主品牌相关计划众多，虽计划将传祺、埃安、昊铂的生产、销售和研发合并，可实际推进不顺，三个品牌研发团队分开但核心环节资源共享。若埃安打造to B新品牌，可能从自有团队分拨资源成立新团队，但广汽内部对是否成立新品牌尚未确定。广汽自主品牌目前呈三足鼎立，且与华为合作的新品牌即将开展，此时再分出新品牌对财报挑战大，新品类或简单整合路径可能更适合埃安现状。埃安网约车业务占比大，这虽认可其产品质量却带来品牌营销阻力。虽采取多种措施转型to C，但效果不佳，5月销量环比、同比均下滑。单独成立to B新品牌看似终极方案，但有诸多风险，产品、经销、宣传等方面若处理不好，难以摆脱原有标签，且全球尚无单一to B汽车品牌真正成功的案例，所以广汽不管怎样调整都需精准操作，各品牌也需把控节奏。
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