中国汽车流通协会发布的‘中国汽车经销商库存预警指数调查’VIA显示，2025年6月中国汽车经销商库存预警指数达56.6%。同比有所下降，但环比上升，且在荣枯线之上，这表明汽车流通行业景气度降低。
从分指数看，6月库存分指数大增，而市场需求、日销量和经营状况分指数环比下降，意味着市场压力在变大。从区域指数看，不同区域指数有差异，如西区指数较高，南区指数较低等。从分品牌类型指数看，豪华及进口、合资、自主品牌指数环比上升。
库存预警指数高于50%的荣枯线，反映汽车销售市场有困境。一方面，持续价格战刺激消费的同时压缩了经销商利润，终端价格倒挂，补货变得谨慎，库存消化慢。另一方面，主机厂为销量目标向经销商压库，超出正常需求加重库存。
高库存预警指数影响大，可能使经销商资金链紧张，导致部分资金薄弱的经销商退网，2024年就有不少4S店退网。所以主机厂和经销商要加强沟通，主机厂合理规划目标，减少压库，经销商把握需求，优化库存管理，以推动汽车市场健康发展。
